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OPA Grimaldi

Rodolfo

Super Moderatore
Veramente una grande compagnia; non sapevo gestisse così tante navi

04 ottobre 2008

Grimaldi Napoli

OPA da 375 milioni per Minoan Lines (da Shippingonline)

Grimaldi Napoli ha annunciato il lancio di un’offerta pubblica d’acquisto obbligatoria sulle azioni di Minoan Lines, società di navigazione quotata alla Borsa di Atene. Il gruppo Grimaldi offrirà 5,29 euro per ogni azione Minoan.

L’offerta valuta Minoan Lines circa 375 milioni di euro e rappresenta un premio del 18,08 % sul prezzo medio delle azioni Minoan nel corso degli ultimi sei mesi. Il prezzo dell’offerta è pari al più elevato prezzo pagato da società appartenenti al gruppo Grimaldi per acquistare azioni Minoan nel corso degli ultimi dodici mesi. L’offerta è divenuta obbligatoria questo venerdì, quando il gruppo Grimaldi ha acquistato lo 0,38% di Minoan Lines ad un prezzo medio di 4,91 euro per azione. Quest’ultimo acquisto ha portato la partecipazione di Grimaldi in Minoan al 33,36%, sorpassando così il limite di un terzo delle azioni oltre il quale l’offerta pubblica è obbligatoria. L’offerta è soggetta all’approvazione della Hellenic capital market commission.

Nell’operazione il Gruppo Grimaldi è stato affiancato da Nbgi (National bank of Greece group) e Intesa Sanpaolo come advisor.

Minoan Lines ha sede ad Heraklion, sull’isola di Creta, ed opera con una flotta di sei cruise ferry sulle rotte tra l’Italia - Grecia e Grecia-Creta. Nel 2007, Minoan ha trasportato oltre un milione e mezzo di passeggeri, 283.000 automobili e 153.000 camion e semirimorchi.

Emanuele Grimaldi, co-amministratore delegato del Gruppo Grimaldi, e già presidente di Minoan, ha dichiarato che «l’offerta su Minoan Lines è parte della nostra strategia, mirata a costruire una solida alleanza “pan-europea” di marchi leader nel trasporto via mare di passeggeri, automobili e mezzi pesanti. L’obbiettivo è quindi - ha proseguito Grimaldi - espandere la rete di Autostrade del mare del nostro gruppo, che già comprende Grimaldi Lines sulle rotte Mediterranee e Finnlines nel mare del Nord e nel Baltico».

«Se l’offerta avrà successo – ha continuato Grimaldi - Minoan diventerà parte del gruppo Grimaldi, ma resterà una vera, grande società greca, gestita da un management greco, e con solide radici e sede a Creta. In ogni caso, Minoan rimarrà quotata alla Borsa di Atene, così come Finnlines, di cui oggi controlliamo oltre il 64%, è rimasta alla Borsa di Helsinki. Senza dubbio - conclude Grimaldi - grazie alle economie generate dall’acquisizione, Grimaldi e Minoan possono migliorare in modo sostanziale il livello di servizi resi ai consumatori, offrendo una maggiore qualità a un presso competitivo. Per raggiungere questo ambizioso obiettivo, abbiamo in programma l’avvio di importanti investimenti per migliorare i servizi marittimi in Adriatico e tra il Pireo ed Heraklion».

Il gruppo Grimaldi è uno dei principali gruppi armatoriali al mondo nel settore del trasporto di carichi rotabili (ro/ro). Interamente posseduto dalla famiglia Grimaldi, il gruppo ha sede a Napoli e gestisce una flotta di 126 navi, 84 delle quali sono di proprietà. I dipendenti, a terra e in mare, sono circa 8 mila.

Nel 2007, il gruppo ha registrato un fatturato di 2,5 miliardi di euro, trasportando 2,4 milioni di passeggeri, 2,8 milioni di auto e 1,8 milioni di camion, trailer e container. Il piano di espansione del gruppo prevede investimenti per circa 2,2 miliardi di euro per la costruzione di 30 nuove navi entro il 2011.
 

Steve74

Well-known member
Re: OPA Grimaldi

Peccato che da parecchi anni il gruppo Grimaldi ha lasciato il settore Crociere, un ritorno sarebbe auspicabile.

Scusate l’O.T.

Comunque, avanti Grimaldi!
 

pmanlio

Active member
Re: OPA Grimaldi

Grimaldi ha varato delle belle navi e si sta ricavando un settore suo, misto tra traghetti e minivacanze, perchè è in contatto con alberghi e strutture turistiche situate nei porti di scalo, è una società che opera in un modo interessante (anche se ad oggi non ci sono salito, ma l'ho seguita pur non potendo poi fare il giro che mi ero proposto) ed intelligente..
Per lei forse non avrebbe senso entrare nel mercato delle crociere pure, ma offrire un 'giro' con delle soste di più di un giorno in alberghi di città come ad esempio Barcellona, potrebbe essere un'ottima idea..
Pensate, nel mio caso, partire da Civitavecchia, fermarmi due/tre giorni a Barcellona, ripartire per Tunisi, magari poi Cagliari e rientro..
Sarebbe una settimana/dieci giorni tra mare e terra veramente bella..
A parte questo, l'acquisto della Minoan (sulla quale ho viaggiato tanti anni fa) sarebbe una manovra azzeccatissima, degna di un gruppo di livello internazionale..

E' una buona notizia..

Salutoni
Manlio
 
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