Altra nave che lascia le scene

[Rodolfo]

Magellan venduta alla Compagnia Greca Seajets, dopo il fallimento di CMV, non sopravviverà: Seajets la cede a sua volta per la rottamazione sulle spiagge di Alang.

http://www.seaandcoast.in/News/2095...ve-alang-for-scraping-owing-to-covid-outbreak

 

[Gabriele C.]

A me i conti non tornano:
solo l'autunno scorso scorso questa unità è stata acquistata da Seajets per 8 milioni e 300 mila dollari (vedi qui: https://www.shipmag.it/va-forte-il-m...ncora-allasta/).
L'unità non è stata impiegata, ma è rimasta ferma, quindi non ha prodotto incassi.
Adesso viene venduta ai demolitori per 3 milioni (vedi qui: https://www.shipmag.it/fine-della-co...lita-in-india/).
Quest'armatore si diverte a buttare quattrini?

 

[Rodolfo]

No, credo non ami buttare i quattrini, ma probabilmente quando si è reso conto che l'obiettivo di trasformarla in soluzione alternativa, vedi "albergo", non era economicamente percorribile, prima di perderne degli altri l'ha avviata alla demolizione.

Questa soluzione, albergo, alloggi, l'ho criticata da sempre e da sempre non è stata percorsa . L'ultima Costa Victoria, doveva diventare un albergo a Marsiglia per gli operai, ma non sono investimenti da fare. Mantenere una nave in tal guisa è economicamente insostenibile nel tempo. Per brevi periodi son state scelte adottate, l'hanno fatto a Genova a Venezia durante la ristrutturazione o costruzione di navi per alloggiare provvisoriamente il personale, ma soluzioni momentanee, di ripiego, non di sistema.

Aggiungo tra le altre la Pacifc Dawn, che doveva essere venduta a CMV, ma che dopo il fallimento è stata acquistata da una Società che l'ha ribattezzata Satoshi per trasformarla in alloggi, e per sopraggiunti problemi economici è stata rapidamente inviata ad Alang.

Son convinto che altre soluzioni analoghe seguiranno nei prossimi mesi.

 

[Gabriele C.]

Condivido in toto, Rodolfo.
Proprio per questo mi meraviglio: possibile che questi armatori non abbiano effettuato un'approfondita analisi prima dell'acquisto, che avrebbe rivelato l'elevata rischiosità dell'investimento come nave-albergo?
Lo abbiamo fatto noi, nel nostro piccolo, qui su queste pagine, e non solo in questa fase di pandemia, ma anche in periodi più rosei. Più di una volta si era scritto e motivato che per le navi dismesse l'impiego diverso dalla navigazione presentava molti limiti e problematiche, tanto è vero che le navi definitivamente ferme e convertite in alberghi sono solo un paio, se non vado errato.

 

[Rodolfo]

In questo momento ricordo la Queen Elizabeth 2, a Dubai, il cui progetto è stato radicalmente rimaneggiato dai piani iniziali, la Queen Mary a Long Beach, e la Rotterdam, nella medesima città, per altro recupero e gestione finanziati dallo Stato,

 

[Rodolfo]

Gabriele, guarda questa interpretazione in merito alla s-vendita della Magellan; tentativo di speculazione andato male?

"SeaJets è un traghetto con sede in Grecia e si credeva che la compagnia si sarebbe aggrappata alla nave per vendere a un prezzo più alto una volta che il mercato si fosse ripreso. Con il mercato in cattive condizioni al momento, è possibile che la compagnia abbia deciso di scaricare la nave per la demolizione".


https://www.cruisehive.com/has-another-holiday-class-cruise-ship-been-sold-for-scrap/45956

 

[Gabriele C.]

Se fosse davvero così, il discorso varrebbe anche per le altre cinque unità che Seajets ha acquistato nel 2020 a prezzo di saldo...

 

[Rodolfo]

L'avevo considerato anche io; vedremo, anche se ci sono un sacco di considerazioni da fare per ogni unità e ognuna segue una strada diversa.

 

[Dani97]

Diversi rumours danno prossima alla demolizione anche Columbus, sempre di proprietà di Seajets. Attualmente si trova in layup nella baia di Eleusis, in grecia. Preciso che la notizia non è stata ancora confermata.

 

[Dani97]

Ciò che avevo precedentemente anticipato, sembra trovare conferma: https://www.cruiseindustrynews.com/...t-cruise-ship-most-likely-to-be-scrapped.html
Columbus si starebbe preparando alla demolizione.

 

[Dani97]

Columbus ha lasciato ieri la baia di Eleusis (Grecia) con destinazione Port Said. Alang potrebbe essere la sua destinazione finale.

 

[Dani97]

Vi invito a leggere questo articolo: https://www.tradewindsnews.com/crui...to-profit-on-cruiseship-scrap-deal/2-1-969859
Seajets aveva acquistato Columbus per $5.3 milioni mentre VesselsValue ha stimato un valore in demolizione di $13.5 milioni.
Ora Seajets rimane con 4 navi, tutte con futuro incerto: due ex HAL, una ex P&O e l'altra ex P&O Australia.