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Intervista a Thamm in merito alla situazione pandemia

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  • Rodolfo
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    L'avevo vista la dichiarazione, ma credo che "fra il dire e il fare......."

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  • essepi2
    replied
    Thamm ha ribadito che se i porti non vorranno le navi, non vi e’ problema, guarderanno altrove, la scelta e’ ampia!

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  • Dani97
    replied
    Da quest'altra intervista a Thamm è chiaro che, entro il 2040 (ma probabilmente anche molto prima), le navi Aida Selection (Aura, Vita, Cara, Mira) e la classe Sphinx (Bella, Blu, Mar, Luna, Diva ecc) non saranno più in flotta. Per il 2030 si prevede l'ingresso in flotta della prima nave ad emissioni 0 (alla quale probabilmente se ne aggiungerà un'altra o altre).
    https://www.schiffe-und-kreuzfahrten...ssehen/213083/

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  • essepi2
    replied
    Grazie! " Mid Three digit milion range" significa nell'ordine di centinaia di milioni.

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  • maria73
    replied
    Grazie Rodolfo per gli aggiornamenti

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  • mimmo
    replied
    certo lui è il CEO, l'intervista con delle risposte ovvie da CEO..... è preoccucante le perdite a 3 cifre. non possiamo che augurarci che in primavera tutto il settore riprende a pieno regime

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  • Miryam
    replied
    Grazie Rodolfo per l'informazione.
    Certo che la situazione odierna non è delle piu' rosee.Le navi tipo Aida dovrebbe attenersi ai porti tedeschi, come Costa si ferma solo nei porti italiani,ma a tutt'oggi la situazione è ancora piu' critica in quanto molte regioni hanno cambiato colore e non è piu' fattibile la discesa a terra.
    Speriamo di uscire presto da questo inferno, per noi ed anche per chi lavora a bordo.

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  • tiziano
    replied
    Un discorso chiaro e ottimistico, lo spero per i "lavoratori" del settore croceristico sia imbarcati che a terra.

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  • Rodolfo
    started a topic Intervista a Thamm in merito alla situazione pandemia

    Intervista a Thamm in merito alla situazione pandemia

    Una intervista rilasciata dal CEO Thamm al quotidiano tedesco Die Welt am Sontag


    https://www.cruisehive.com/costa-gro...tle-risk/43365

    La traduzione dell'articolo (automatica)

    In un'intervista al quotidiano tedesco Die Welt Am Sontag , il CEO del Gruppo Costa in Europa, Michael Thamm, è chiaro nelle sue convinzioni. La crociera è sicura e le misure adottate lo rendono ancora più sicuro.
    L'industria delle crociere sta soffrendo; le perdite record stanno aumentando mentre le nuove costruzioni sono ancora in programma.
    Il signor Thamm, responsabile sia di Costa Crociere che di AIDA, è a capo di una delle parti più estese di Carnival Corporation. Con 27 navi e un posto per 76.000 ospiti in qualsiasi momento, il CEO ha il suo bel da fare.
    I governi stanno bloccando un ritorno ragionevole alla crociera

    Sia le crociere AIDA che quelle di Costa hanno vissuto momenti difficili; tuttavia, recentemente Costa Crociere è andata bene con diversi viaggi di successo. AIDA non ha potuto fare molti viaggi e, secondo l'amministratore delegato, questo ha molto a che fare con il governo tedesco.
    Qualsiasi ospite che parte per una crociera all'estero deve entrare in quarantena a casa in Germania per 14 giorni. Ciò è dovuto a un requisito del governo tedesco che non accetta i test corona a bordo dell'azienda.
    “Vogliamo assicurarci che i risultati del test corona siano accettati sulle nostre navi durante il viaggio di ritorno in Germania e che quei turisti in crociera non vengano rimandati a casa in quarantena. Questo è un killer al cento per cento se devi restare a casa per altre due settimane e non puoi lavorare dopo una vacanza in crociera di una settimana.
    Le più grandi compagnie di crociere d'Europa stanno facendo enormi perdite

    Le perdite stanno aumentando sia per AIDA che per le crociere Costa. Sebbene ci sia la speranza che l'industria possa iniziare un percorso di ripresa in primavera, in questo momento quasi l'intera flotta è ferma, 30.000 dipendenti, 10.000 dei quali lavorano per Aida, sono a casa e l'80% dei 1400 dipendenti in Germania sono in tempi ridotti.
    Thamm ha commentato le perdite:
    “Abbiamo perso 400 milioni di euro di vendite ogni mese. Non possiamo compensarlo tagliando i costi. Negli ultimi mesi, abbiamo accumulato perdite nella fascia media di milioni di euro a tre cifre ".
    La speranza per il futuro rimane:
    “Credo fermamente che avremo gradualmente tutte le navi in ​​servizio nel corso del 2021. Se la pandemia lo consentirà, ciò avverrà già in primavera. Ciò dipende dai vaccini e dal decorso di ulteriori ondate di infezione. La richiesta di prenotazioni è enorme. "
    Come abbiamo riportato la scorsa settimana, AIDA è in trattative con il governo tedesco per un potenziale utilizzo del Fondo tedesco di stabilizzazione economica. Mentre il concorrente TUI ha già utilizzato il fondo in precedenza, AIDA sta cercando di vedere se ce ne sarà bisogno in seguito:
    “Siamo in trattative con il governo federale
    per la concessione di prestiti nella fascia media di milioni di euro a tre cifre.
    Forse lo faremo, ma non è stato ancora deciso.
    Abbiamo azionisti importanti e possiamo rifinanziarci nel mercato dei capitali.


    Le nuove costruzioni verranno comunque consegnate mentre il settore crocieristico tornerà alla normalità

    Sono previste quattro nuove navi per il Gruppo Costa e si prevede che tutte queste saranno consegnate come previsto. AIDA sta esaminando AIDA Cosma e un'altra nuova costruzione nel 2023, mentre Costa Crociere riceverà Costa Firenze quest'anno e Costa Toscana a dicembre 2021. Dopo questo, non ci saranno più nuove costruzioni.

    Questi dovranno navigare in un mondo in rapida evoluzione. Come sarà l'esperienza di crociera tra 6 mesi o un anno nessuno può immaginare, eppure il signor Thamm crede che presto le crociere torneranno alla normalità:
    “Dall'inizio della pandemia, agli ospiti è stato servito il cibo direttamente a tavola. Ma questa è una soluzione provvisoria. I buffet rimarranno una parte importante dei nostri viaggi in futuro. E, naturalmente, ci saranno di nuovo discoteche e feste in piscina ".
    “Ci saranno crociere proprio come erano. Le cifre elevate delle prenotazioni e la soddisfazione dei clienti dimostrano che il prodotto ha successo e tornerà. Ma dobbiamo anche imparare: un'infezione non è necessariamente la fine del mondo. Durante i primi viaggi, abbiamo dimostrato l'efficacia delle nostre misure di protezione dall'infezione da Covid 19. A mio avviso, viaggiare sulle nostre navi da crociera è praticamente privo di rischi ".





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