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A proposito di costi fermo navi
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
capricorno
Super Moderatore
Credo che l'essere per mare dipenda in buona sostanza al fatto di non esserci posto per tutti nei porti. Da qualche parte devono pur stare le navi, quindi chi in banchina, chi in rada alternandosi si spostano in quel breve tratto di mare. Lo devono pur fare costerebbe molto di più spegnere completamente una nave, ammesso che lo si possa fare, poiché spegnerla significa anche avere un luogo fisico dove posizionarla e tutti i porti sono saturi.
La ragione fondamentale e’ che non vi e’ posto per tutti in banchina e che all’ancora costerebbe meno ma solo se le navi potessero stare veramente ferme all’ancora sempre nella stessa posizione. Purtroppo e’ sufficiente un po’ di vento perche’ le ancore incomincino ad arare il fondo e quindi devono ritirarle e muoversi. Poi un’altro motivo e’ che in caso di cattivo tempo molte volte e’ piu’ sicuro stare in mare che all’ormeggio.
@Capricorno: spegnere le navi sarebbe possibile, ma se restassero per mesi cosi’, poi sarebbero da buttare, perche’ gli ambienti hanno bisogno di ventilazione per poter restare “ utilizzabili ed abitabili “. Certamente in un ormeggio gratuito e la nave spenta il costo sarebbe praticamente a zero, anche se 10/12 membri di equipaggio dovrebbero comunque soggiornare nelle vicinanze a terra per garantire la sicurezza.
Non e’ facile in questo momento decidere cosa fare. Se in tempi normali le navi sono una risorsa importante per le citta’ portuali, oggi sembrano diventate dei demoni da scacciare!
Rodolfo
Super Moderatore
Per i motivi che ha spiegato Essepi; quando le condizioni meteo peggiorano, vento e moto ondoso, rimanere all'ancora può diventare pericoloso, specialmente come davanti a Civitavecchia in queste ore, dove le navi sono molte, di Costa, Aida, Carnival. Quindi si preferisce prendere il mare e procedere a lento moto al largo, anche fermando le macchine, se le condizioni lo permettono, e lasciandosi derivare secondo il vento e la corrente, come una "balena morta". Altre lasciano gli ormeggi portuali ed escono per poi rientrare quando le condizioni sono migliorate, come è successo a Diadema e succederà probabilmente a Pacifica.
Altro carburante che se ne va perchè, dall'ancoraggio Diadema ha salpato e da stanotte è in navigazione a lento moto. Si vede il maltempo ed il mare mosso dalla webcam.
Il Tirreno, particolarmente nell'area di Civitavecchia/Fiumicino, è tremendo quando si mettono vento forte e mare mosso e posso confermare (per esperienza personale) che è davvero difficoltoso rimanere all'ancora e mantenere la posizione.
Il Tirreno, particolarmente nell'area di Civitavecchia/Fiumicino, è tremendo quando si mettono vento forte e mare mosso e posso confermare (per esperienza personale) che è davvero difficoltoso rimanere all'ancora e mantenere la posizione.
