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Costa Firenze prove in mare

Rodolfo

Super Moderatore
Le navi costruite a Marghera, negli ultimi anni di solito facevano il carenaggio ante consegna e prove, nel Bacino San Marco di Trieste. Marghera non ha mai effettuato operazioni di carenaggio, il cui bacino è continuamente dedicato alle nuove costruzioni. Se è stato scelto per motivi tecnici quello di Malta, Costa ha in parte contribuito ai ricavi di MSC, in quanto il cantiere le appartiene al 50%.
 

Luca*

Well-known member
È proprio per quel motivo che mi incuriosiva il fatto che fossero andati dalla concorrenza... In ogni caso ignoravo che passassero in un bacino diverso da quello del cantiere dove sono costruite. Grazie per l’informazione
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Le navi costruite a Marghera, negli ultimi anni di solito facevano il carenaggio ante consegna e prove, nel Bacino San Marco di Trieste. Marghera non ha mai effettuato operazioni di carenaggio, il cui bacino è continuamente dedicato alle nuove costruzioni. Se è stato scelto per motivi tecnici quello di Malta, Costa ha in parte contribuito ai ricavi di MSC, in quanto il cantiere le appartiene al 50%.

È proprio per quel motivo che mi incuriosiva il fatto che fossero andati dalla concorrenza... In ogni caso ignoravo che passassero in un bacino diverso da quello del cantiere dove sono costruite. Grazie per l’informazione

Eventualmente Costa si rivale con quello di Marsiglia, il più grande del Mediterraneo. ;) ;)

Mi sono informato da un esperto: il cantiere di Marghera ha solo un bacino di costruzione, non di carenaggio. Quindi il loro bacino è sempre occupato dalla costruzione successiva, inoltre ha uno scalino all'ingresso della barca porta che impedisce l'entrata di navi già allestite con pescaggio maggiore. Quindi da Marghera sono obbligati sempre a portarle altrove per il carennaggio. Questa volta è toccato a Malta visto che Palermo è occupato e quello di Trieste troppo piccolo.
 

Rodolfo

Super Moderatore
Infatti è quello che avevo detto. Marghera viene utilizzato solo per le costruzioni che si susseguono in continuazione e non ci sarebbe la possibilità di dedicarlo al carenaggio, oltre al "famoso" scalino della barcaporta che limita i movimenti alle navi maggiori e di cui avevamo già parlato in passato in altro argomento.
 
Ultima modifica:

Dani97

Well-known member
Il bacino di Trieste è anche occupato da delle navi Viking e quello di Palermo ha appena concluso l'allungamento di Star Breeze.
 

CMarina99

New member
Andare in un cantiere a partecipazione MSC non potrebbe far parte di un accordo di mutuo soccorso economico in questo periodo di crisi ?


Inviato da Old iPad carbonella munito
 

Rodolfo

Super Moderatore
Direi che il rapporto non è tra Costa e MSC, ma, eventualmente tra Fincantieri e MSC al momento. La nave è ancora di " proprietà" del cantiere; infatti per ora inalbera la bandiera di Fincantieri non di Costa.
Poi che sotto ci siano accordi tra le parti, chi lo sa.
 

CMarina99

New member
Direi che il rapporto non è tra Costa e MSC, ma, eventualmente tra Fincantieri e MSC al momento. La nave è ancora di " proprietà" del cantiere; infatti per ora inalbera la bandiera di Fincantieri non di Costa.
Poi che sotto ci siano accordi tra le parti, chi lo sa.

Obiezione accolta
Non ci avevo pensato


Inviato da Old iPad carbonella munito
 

ENRICO747

Active member
891ec2ce075fbb555f0ed951b8969993.jpg

Costa Firenze a Malta stamane, fotografata dalla poppa di Msc Grandiosa


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