Eccola la quarta novità ( cui seguirà la quinta).

[Rodolfo]

Era da tempo nell'aria; Costa Voyager molto probabilmente per fine anno lascerà la flotta. Dovrebbe essere stata ceduta ad una Compagnia cinese.

Nell'articolo non ci son nomi, ma la foto è più che eloquente e la notizia ormai gira da parecchio negli ambienti.

E ancora una volta le notizie da fonte straniera.

http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/9928-two-costa-ships-set-for-sale-or-lay-up.html

 

[Pagnotta]

Come sempre aggiornatissimo
Grazie delle news che ci dai in anteprima

 

[Italian Cruiser]

Per me la seconda unità di cui si parla nell'articolo è Costa Classica... altre navi Costa da dismettere o da porre in disarmo sinceramente non ne vedo.

 

[Rodolfo]

Già, purtroppo; le scelte non son molte.

 

[Sandro 09]

allora questo vuol dire che il restyling della neoromantica non è riuscito a dovere??

 

[capitanmonviso]

Oppure potrebbe essere una nave di iberocrueros visto che il mercato spagnolo è in crisi e Classica subirà un restyling abbastanza importante. Tuttavia il restyling potrebbe soltanto rivelarsi una mossa per rendere Classica più appetibile agli acquirenti. Insomma: chi vivrà vedrà

 

[mmf]

Cavolo, è un po' un controsenso: danno a Costa la Mistral per "crociere particolari che solo navi medio-piccole possono offrire" e ora dicono che la Compagnia ha intenzione di eliminare progressivamente tutte queste navi. Lì parlavano solo di "navi vecchie", ma si dà il caso che le "navi vecchie" siano quei famosi gioielli medio-piccoli tanto elogiati alla cessione della Mistral. Questo vuol dire due cose:
1-O costruiranno qualche nuova unità della grandezza della Classica (bello ma improbabile)...
2-...O è un controsenso e basta (più probabile)

Secondo me se volessero vendere la Classica, non la sottoporrebbero ad un dry-dock di un mese intero.

 

[mattia.mett]

per Lay up cosa intendono?

 

[Rodolfo]

Lay up = disarmo.

 

[Gabriele C.]

Per me la seconda unità di cui si parla nell'articolo è Costa Classica... altre navi Costa da dismettere o da porre in disarmo sinceramente non ne vedo.

Già, purtroppo; le scelte non son molte.

Non mi vergogno a dirlo, ma ci capisco sempre di meno.
Prendono Mistral e danno via Classica? E' vero che Mistral ha 8 anni di meno, ma ha anche varie decine di cabine in meno....
Poi, tutte le voci dei crocieristi affezionati che richiedono un servizio più accurato e meno folla a bordo, sono confermate dalla scelta di acquisire Mistral, e verrebbero smentite dall'eventuale cessione di Classica, che corrisponde precisamente ai desideri di una fetta di clienti in crescita.....

Sono sempre più disorientato...
Staremo a vedere cosa succede.

Rodolfo, scusa ma ho perso il conto delle 4 novità: la prima è NeoRiviera, la quarta è l'uscita di Voyager, la seconda e la terza...???

 

[Rodolfo]

Nome acquisito e destinazione. Ciao

 

[Gabriele C.]

Nome acquisito e destinazione. Ciao

Ah, va bene, avevo recepito ma perso il conto....Allora non sono proprio rinc.......!!!
Ciao Rodolfo!

 

[turfo]

Grazie Rodolfo.
Noto che la comunicazione di Carnival/Costa in "Casa Costa" non è, almeno in questo periodo, un punto di forza.... Segno di poca attenzione/considerazione verso la propria clientela.

Per me la seconda unità di cui si parla nell'articolo è Costa Classica... altre navi Costa da dismettere o da porre in disarmo sinceramente non ne vedo.

Spero di no...

 

[vittogc]

Secondo me non sanno neanche ben loro cosa fare...però così si spiegherebbe il tanto agoniato nuovo catalogo fra un mese...tante modifiche

 

[Felix73]

A me sembra tutto molto chiaro, descritto bene nell'articolo, e si sposa bene con quanto sostenuto da me in passato sulle politiche "di gruppo" in merito a Carnival.
Per come la vedo io:
-Perdite in bilancio (176 milioni di dollari per vendita/disarmo di due unità) e specificatamente per Voyager (minusvalenza a questo punto dovuta alla crisi del mercato dell'usato citata nell'articolo, ergo...è stata "svenduta" ai cinesi...forse...)
- A mio parere, scordiamoci il restayling della Classica, così risparmiano soldi, e verrà messa in disarmo (è già stata svalutata in bilancio) in attesa di acquirenti o per demolizione (niente di certo...è una mia ipotesi...non suffragata da fatti...)
- Peggioramento della crisi di Ibero (marchio svalutato di altrì 27 milioni di dollari): ergo, Mistral passa a Costa perchè a Ibero non serve ed è in forte perdita perchè non si riempie a fronte della crisi del mercato spagnolo, è una nave più nuova (quindi con un valore in bilancio superiore rispetto a Classica), ed investimento inferiore per "riconvertirla"......rispetto a quello che sarebbe costato il restayling della Classica....
Io le chiamo.."sinergie" di gruppo....in un momento in cui Carnival non sta di certo attraversando un periodo facile......

Chi vivrà...vedrà....

Un saluto

 

[elenamaria]

Ma quindi, secondo voi, sono in forse le crociere di gennaio con la Classica?

 

[Felix73]

Luciana...non lo so sinceramente...io ho fatto solo delle ipotesi sulla base dell'articolo linkato da Rodolfo....
Ma credo che a breve ne sapremo di più....
Magari non sarà Classica.....ma a parità d'itinerario...ci sarà un'altra nave....
Aspettiamo...

 

[AlbySy]

Butto li due ipotesi.
E' vero che sembra aver poco senso lo scambio Classica con Mistral, sono due navi più o meno della stessa stazza (qualcosina in più di Costa) stesso anno (un po' più giovane Mistral), ma la scelta potrebbe essere legata alla struttura della nave o ad un livello di usura tale che risulta più conveniente 'vendere' Classica?
Spiego meglio i due concetti:
Il posizionamento delle lance di salvataggio su Mistral è a metà nave, mentre per Classica sono posizionate in alto. Questo potrebbe permettere di effettuare un intervento (come quello di Victoria) per aggiungere su due ponti i balconi. Su Classica diventa più complicato (abbiamo l'esempio di NeoRomantica).
Noi non conosciamo il livello di usura e i costi di intervento delle due navi e quindi il gruppo può aver fatto la scelta in funzione del fatto che c'è una nave di troppo e dismettere Classica tenendo Mistral può essere più conveniente.

 

[Felix73]

Ciao Alberto, scusami, ma Mistral e Classica non mi sembrano dello stesso anno....Mistral 1999, Classica 1991, sbaglio?

 

[AlbySy]

Effettivamente avrei dovuto scrivere 'periodo' non anno... anche se ero convinto di una differenza di 4, max 5 anni (non avevo verificato).