Oceana; micidiale KO del CDC

[Rodolfo]

Da una ispezione avvenuta nel mese di febbraio e i cui risultati sono pervenuti solo oggi

http://www.cruiselawnews.com/2016/04/articles/disease-1/po-oceana-flunks-cdc-sanitation-inspection/

è risultato uno "sfacelo" nella manutenzione della nave che ha conseguito un "82" ben inferiore al minimo della sufficienza "85".

Potrà sembrare una coincidenza ma dalle indagini emerse, è risultato proprio quello che avevo ipotizzato come esempio nel primo pomeriggio (giuro che l'ho letto solo ora ). Moltissime mancanze e perfino l'addetto alle confezione dei cibi che ha continuato a prestar servizio, nonostante una forma gastrointestinale manifestatasi verso le ore 09.00, dalle 07.30 alle ore 10.30 con possibili conseguenze ben ipotizzabili.

Sporcizia, insetti, filtri intasati da capelli, acqua sotto i livelli di sicurezza, cibo mal conservato, accumulo di residui di cibo di giorni............. ed è andata bene perchè nel frattempo non si è manifestata alcuna forma di epidemia; ma se fosse accaduta, le responsabilità, con un simile scenario, sarebbero state dei passeggeri o della Compagnia?

Quindi, se le "nostre" fino ad ora non son cadute in ripetuti episodi infettivi, forse non è tanto solo una questione d'igiene dei nostri connazionali ma del lavoro preventivo che sta a monte nella gestione e degli alimenti e delle norme igieniche stabilite da HACCP e dai ferrei protocolli/normative interne alle Compagnie.

Volendo essere un po' cattivo, mi verrebbe da dire che nel calcolo dei costi e delle prestazioni offerte dalle varie compagnie "straniere" bisognerebbe anche tener in debito conto della possibilità di passare la crociera o parte di essa tra il letto e il bagno.

Spero che di non essere caduto in una delle "gufate" tanto care a Striscia la notizia.

http://wwwn.cdc.gov/InspectionQueryTool/InspectionDetailReport.aspx?ColI=MTg3ODAyNjE=-fHbsq7A3i3c=

 

[Felix73]

Tutto perfettamente pertinente, purtroppo, con quanto affermavamo ieri.
Forse è un pò esagerato partire mettendo in conto di avere il wc come tuo miglior compagno di crociera, sulla miriade di navi straniere che viaggiano parliamo comunque di una % contenuta, però è un fatto che su queste si corrano rischi ben maggiori rispetto alle nostrane.
Mi pare di aver letto nei giorni scorsi di Luminosa. ... ennesimo 100 consecutivo... non so nemmeno a quanto sia arrivata. ... non lo ricordo. ...
Oceana 82.... ed in passato poco oltre gli 85 anche qualche nave celebre....
Un plauso a chi, per nostra tutela, mantiene perfettamente in ordine il proprio "dietro le quinte"... che, in quanto tale, non vediamo e quindi spesso non giudichiamo, ma che ha anch'esso estrema.... estrema importanza.

 

[Rodolfo]

Con "Volendo essere cattivo" volevo solo sottolineare che questi fenomeni si ripetono con sconcertante frequenza; più che altro voleva essere una "cattiveria" in mezzo a tantissimi pregi che continuamente vengono dedicati alle navi "straniere". Se dovessi scegliere una crociera con una nave straniera non mi farei di certo condizionare dagli eventi di cui stiamo parlando.

Resta il fatto che ci cadono in molte, ed il report su P&O Oceana rasenta aspetti davvero preoccupanti sullo stato di manutenzione di molte navi anche appartenenti a Compagnie di un certo rango. Se hai letto i report di CDC avrai visto quanti aspetti negativi sono stati riscontrati.

 

[Felix73]

Da tapa mi è difficile, però quando avrò tempo giocherò un pochino con l'ultimo link che hai messo. .. sono curioso.
Comunque, in linea di principio, concordo assolutamente con te.

 

[mal di mare]

Domanda senza alcun intento polemico,dettata da ignoranza in materia........gli organi controllori,
nei confronti dei quali nutro dubbi in molti campi,sono indipendenti e come vengono costituiti?......grazie a chi risponderà............

 

[Rodolfo]

Quali organi controllori? Quelli che nella fattispecie sottopongono le navi che scalano nei Porti Statunitensi ai controlli? La CDC?

 

[mal di mare]

Quali organi controllori? Quelli che nella fattispecie sottopongono le navi che scalano nei Porti Statunitensi ai controlli? La CDC?

Quello a cui facevi riferimento per il punteggio e di cui hai allegato il link.......

Quanti ne esistono???

 

[Rodolfo]

Negli Stati Uniti Opera il CDC (Centers for Disease, Control and prevention), importante organismo di controllo sulla sanità pubblica degli Stati Uniti d'America. Nato subito dopo la 2^ guerra mondiale sulle spoglie di un organismo militare. Inizialmente doveva controllare la eventuale diffusione di attacchi batteriologici nei confronti del territorio nazionale.

Attualmente, per quanto riguarda le navi, opera attraverso il CDC Vessel Sanitation Program. Ogni nave che scala nei porti statunitensi deve essere sottoposta almeno due volte all'anno a controlli ispettivi sulle condizioni igienico sanitarie a bordo; i controlli sono a "sorpresa" dietro corrispettivo che la Compagnia deve versare all'Organizzazione.

Ti allego due pagine che trattano della attività dell'Organismo.

http://www.cdc.gov/nceh/vsp/desc/about_inspections.htm

http://www.cdc.gov/nceh/vsp/desc/aboutvsp.htm

 

[marilù]

Rodolfo, grazie per queste preziose informazioni e per i link forniti.

La pulizia e la manutenzione devono, secondo me, essere al primo posto nella gestione di un qualsiasi posto aperto al pubblico dove viene servito cibo.
E leggere queste notizie su una compagnia definita di "elite" è a dir poco sconcertante

 

[Pagnotta]

Ho letto il reportage in questione è c'è da mettersi le mani nei capelli!
Sinceramente resto un po sconcertato da quanto riportato ma credo che anche in questi casi poco dipenda dalla compagnia e molto da chi in quel momento e responsabile che tutto fili liscio
Certo che dei controlli a sorpresa da parte delle compagnie ai sui dipendenti potrebbe servire a tenere l'attenzione sempre alta e evitare di cadere così in basso.
Per curiosità ho letto anche un reportage con punteggio 100 pensando che fosse esente da difformità ma con mia sorpresa nn è stato proprio così.
Cmq complimenti alle compagnie di "casa" che garantiscono degli standard sempre elevati

 

[Rodolfo]

Ho letto il reportage in questione è c'è da mettersi le mani nei capelli!
Sinceramente resto un po sconcertato da quanto riportato ma credo che anche in questi casi poco dipenda dalla compagnia e molto da chi in quel momento e responsabile che tutto fili liscio
Certo che dei controlli a sorpresa da parte delle compagnie ai sui dipendenti potrebbe servire a tenere l'attenzione sempre alta e evitare di cadere così in basso.
Per curiosità ho letto anche un reportage con punteggio 100 pensando che fosse esente da difformità ma con mia sorpresa nn è stato proprio così.
Cmq complimenti alle compagnie di "casa" che garantiscono degli standard sempre elevati

Come la Compagnia non c'entra; esistono anche le ispezioni interne a sorpresa, oltre che quelle a sorpresa degli enti esterni. E su Oceana le mancanze erano davvero tante, direi non riconducibili ad un solo responsabile. Le ispezioni a bordo sono "infinite". Le navi di Costa Asia, come quelle che operano in qualsiasi mare del mondo, ricevono comunque visite ispettive a sorpresa da parte delle Autorità Marittime di Bandiera - Guardia Costiera - o dell'Istituto di Registro - RINA -, oltre che quelle interne della Compagnia.

In genere quando una ispezione sale a bordo, qualcosa che non va lo trova sempre, magari non grave ma comunque difforme dai protocolli. Poco verosimile che un gruppo di ispettori trovi nulla; ne va anche della loro capacità. Un po' il giochino tra "gatto e topo".

 

[Magellano]

Se ricordate la mia recensione di Oceana, in molti punti mi sembrava la manutenzione fosse assai carente. E' vero che l'aspetto esteriore di una nave non sempre coincide con la pulizia e l'ordine che si ha all'interno. In questo caso forse si...

 

[DevilCap56]

.................... opera attraverso il CDC Vessel Sanitation Program. Ogni nave che scala nei porti statunitensi deve essere sottoposta almeno due volte all'anno a controlli ispettivi sulle condizioni igienico sanitarie a bordo; i controlli sono a "sorpresa" dietro corrispettivo che la Compagnia deve versare all'Organizzazione.................

Che adesso e' arrivato a quasi 12000$ per ispezione..................
Considera che ne fanno due all'anno per ogni nave e vedi quanti bei soldoni [smilie=soldi_02[1]: si intascano.........

Mentre in Canada e' ancora tutto gratis..........