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Lloyd Triestino.......un mio ricordo

Onda del mare

Active member
Questo vuole essere un omaggio ad una compagnia di navigazione a me molto cara e a tutte le persone che ci hanno lavorato.

M.N. Africa - M.V. Europa

brochure in lingua tedesca per le crociere in Africa

le protagoniste:

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qualche menu

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T.V. Guglielmo Marconi
ricordi del viaggio innaugurale


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Pubblicazione data in omaggio ai passeggeri di prima classe imbarcati per il viaggio innaugurale
54 pagine interamente in lingua inglese con foto,informazioni,planimetrie e altro.

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certificato di imbarco per il viaggio innaugurale ancora da compilare


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ora una nave a me particolarmente cara

M/N ASIA
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Brochure per i passeggeri in viaggio con M/N ASIA e M/N VICTORIA
linea Italia-India-Pakistan-Estremo Oriente

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Il giro del mondo con la T/N Galileo Galilei

brochure per i passeggeri e un interessante copia dell'Araldo del Mare antenato del moderno Today

buona visione.....

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to be continued....Onda del mare
 
Ultima modifica:

amedeone

New member
BELLISSIMO!

Quanti ricordi sfuocati.
Prima o poi devo decidermi a "sequestrare" gli album dei ricordi dei miei, copiare il tutto e documentarlo quì sul forum [smilie=pc_13[1].gi:
 
I

Italian Cruiser

Guest
Molto belle... grazie davvero ! :)

Interessanti i menù della classe turistica... un mix di rusticità e di ricercatezza.

Bello vedere quella che era la Costa Riviera nella sua configurazione iniziale come Guglielmo Marconi.
 
T

tano

Guest
Onda del Mare....grande, grande , grande immenso !!!!
Quando vedo queste navi mi emoziono, loro sono quelle che hanno portato gli emigranti per il mondo, le ultime, e poi la Lloyd Triestino la compagnia Italiana piú vecchia in assoluto o meglio dire la compagnia Triestina piú vecchia in assoluto, dal 1836 come Lloyd Austriaco dal 1919 con questo nome.
Ricordo ancora la piccola Europa in una banchina ad L affianco all´Eugenio C a Barcellona quanto tempo dal ponte Lance a contemplarla, un immagine che ancora oggi dopo quarant´anni é ancora viva nel mio ricordo.
Ma poi la Lloyd Triestino che navi, secondo molti la Galileo e la Marconi sono state in assoluto le navi migliore al mondo come studio dello scafo, come tecnologia in quel tempo , molto superiore alla Raffaello e Michelangelo, la Leonardo, e la stessa Eugenio ed Oceanic.
La classe Australia nata agli inizi degli anni ´50 con l´Australia, Neptunia ed Oceania poi passate all´Italia di navigazione nel 63 con l´entrata delle gemelle come Rossini, Verdi e Donizetti facendo la rotta Panama e poi giú in Cile verso Valparaiso, navi ancora ricordo a memoria il tonnellaggio di 13226.
La Victoria, Asia , Europa ed Africa gemelle appartenenti alla stessa classe peró piú piccole sulle TSL 11.600.
L´Amerigo Vespucci che portó mio padre in Argentina ma dell´Italia, o la Antoniotto Usodimare, la Toscanelli e la Vivaldi tutte convertite in anve carico.
E poi non dimentico sulle rotte con l´estremo Oriente la Palatino, Viminale, Esquilino, Quirinale stupende navi cargo che potevano trasportare 6 persone sulle 10000 TSL o ancora le piú piccole come la Piave, la Rosandra, L´Aquileia.
E poi come dici tu, gli uomini, se mi permetti e se me lo permette, uomini come il comandante Lorenzo Calvillo che ha fatto grande questa compagnia.
Onda del Mare grazie del tuo grande contributo che va al mio archivio personale.

Un saluto.
 

momo

New member
Grazie per aver condiviso con noi i tuoi ricordi... complimenti!!! le crociere in quegli anni dovevano avere un'altro sapore, peccato non averle potute conoscere...
 
T

tano

Guest
Osservate la linea di queste navi, sembrano scolpite a mano.

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E queste, la rincostruzione della nostra marina mercantile dopo la guerra, le prime tre navi nuove per la Lloyd Triestino.
La Neptunia, Australia ed Oceania di 13226 tsl, navi impostate nel cantiere san Marco nel 1949, entrate in servizio tra l´aprile ed il settembre del 1951 sulla rotta Trieste - Sydney via canal di Suez che faceva in un mese esatto alla velocitá di 18 nodi.
Passate nel 1963 all´italia di Navigazione come Rossini ( Neptunia ), Verdi ( Oceania) e Donizetti ( Australia ) diventarono molto famose nel trasporto di ex emigranti con il Cile.
Navigarono per l´Italia sul servizio con il Cile fino l´agosto 1976 e demolite alla Spezia.

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