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Forza 10?
- Autore discussione pompei79
- Data d'inizio
G
Guest
Guest
Re: Forza 10?
Io in terra del fuoco con la tropicale ho beccato mare ancora più forte forza 9 e 10 le onde arrivavano nella vetrata a prua della Miami Ballromm.
Date un ochhiata a un video su youtube il mare arriva forza 12
Andate su youtube.com scrivete pride of bilbao in biscay storm il primo video.
Io in terra del fuoco con la tropicale ho beccato mare ancora più forte forza 9 e 10 le onde arrivavano nella vetrata a prua della Miami Ballromm.
Date un ochhiata a un video su youtube il mare arriva forza 12
Andate su youtube.com scrivete pride of bilbao in biscay storm il primo video.
il_Generale_71
Fondatore & Forum Master
Re: Forza 10?
Puoi tranquillamente postare il link al video.ANTIMO-PLAYBOY ha detto:
G
Guest
Guest
Re: Forza 10?
comunque lo scrivo il sito del video ma non sò se funziona
http://video.google.com/videoplay?docid ... &plindex=0
vi consiglio di vederlo tutto
comunque lo scrivo il sito del video ma non sò se funziona
http://video.google.com/videoplay?docid ... &plindex=0
vi consiglio di vederlo tutto
Rodolfo
Super Moderatore
Re: Forza 10?
Solo per correttezza. Lo stato del mare, secondo la scala Douglas, va da zero a 9; non esistono valori al di sopra del 9 come interpretazione dell'altezza delle onde. Il 9 indica l'altezza delle onde da 14 metri a ......... n altezza. La scala del vento, Beaufort, arriva a forza 12 ed equivale ad uragano con velocità del vento da 118 a 133 Kmh. Fino a forza 12 la scala fornisce le interpretazioni visive sull'intensità del vento sulla terra, lungo la costa e in mare aperto. Indicativamente la scala prosegue fino a forza 17 con venti superiori ai 200 kmh.
Solo per correttezza. Lo stato del mare, secondo la scala Douglas, va da zero a 9; non esistono valori al di sopra del 9 come interpretazione dell'altezza delle onde. Il 9 indica l'altezza delle onde da 14 metri a ......... n altezza. La scala del vento, Beaufort, arriva a forza 12 ed equivale ad uragano con velocità del vento da 118 a 133 Kmh. Fino a forza 12 la scala fornisce le interpretazioni visive sull'intensità del vento sulla terra, lungo la costa e in mare aperto. Indicativamente la scala prosegue fino a forza 17 con venti superiori ai 200 kmh.
G
Guest
Guest
Re: Forza 10?
Rodolfo grazie per le informazioni sullo stato del mare.
Rodolfo grazie per le informazioni sullo stato del mare.
T
tano
Guest
Re: Forza 10?
Rodolfo
Come sempre grazie per foto ed informazioní.Comunque io quella sensazione di provare il mare agitato non la voglio avere !!!!!
Massimo rispetto.
Una volta parlando con un secondo comandante,anche lui mi diceva,che cercano sempre di passare alla larga del mare mosso,nel possibile.
Un saluto.
Rodolfo
Come sempre grazie per foto ed informazioní.Comunque io quella sensazione di provare il mare agitato non la voglio avere !!!!!
Massimo rispetto.
Una volta parlando con un secondo comandante,anche lui mi diceva,che cercano sempre di passare alla larga del mare mosso,nel possibile.
Un saluto.
G
Guest
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Re: Forza 10?
Anche a me sembra che la foto sia fintissima. Comunque bellissima davvero.
Anche a me sembra che la foto sia fintissima. Comunque bellissima davvero.
U
unochenavigaverament
Guest
Re: Forza 10?
il Triumph e' piu' grande del Mediterranea, comunque la foto e' falsa, e' girata per un po' anche nel nostro ambiente. Il mare piu' grosso mi e' capitato in Norvegia qualche anno fa all'altezza delle Isole Lofoten, onde superiori ai 12 metri, abbiamo riportato danni molto lievi, come la perdita del gommone dal posto di manovra di prora. Ho letto, l'intervento sulla crociera della terra del Fuoco inserito da poco, e parla della possibilita' del Costa Romantica di spezzarsi, penso che il comandante avesse voluto colorire un po' la situazione. Le spanciate che usualmente si sentono sono dovute si alla ricaduta sull'onda successiva, ma l'impatto avviene sulla prora, e sono tanto più avvertibili quanto più tozza e' la prora (vedi Romantica). Per avere un'uscita totale della chiglia con conseguente spanciata il mare avrebbe avuto avere una forza impressionante (penso addirittura non sia fattibile) e i danni strutturali sarebbero stati ben evidenti, deformazione della prora, danni alle sovrastrutture, flessioni dello scafo (percepibili solo dall'interno). Le "botte" come quelle descritte capitano abbastanza frequentemente, fanno molta impressione.
Avete mai sentito una nave passeggeri spezzarsi??
Chiara ha detto:
il Triumph e' piu' grande del Mediterranea, comunque la foto e' falsa, e' girata per un po' anche nel nostro ambiente. Il mare piu' grosso mi e' capitato in Norvegia qualche anno fa all'altezza delle Isole Lofoten, onde superiori ai 12 metri, abbiamo riportato danni molto lievi, come la perdita del gommone dal posto di manovra di prora. Ho letto, l'intervento sulla crociera della terra del Fuoco inserito da poco, e parla della possibilita' del Costa Romantica di spezzarsi, penso che il comandante avesse voluto colorire un po' la situazione. Le spanciate che usualmente si sentono sono dovute si alla ricaduta sull'onda successiva, ma l'impatto avviene sulla prora, e sono tanto più avvertibili quanto più tozza e' la prora (vedi Romantica). Per avere un'uscita totale della chiglia con conseguente spanciata il mare avrebbe avuto avere una forza impressionante (penso addirittura non sia fattibile) e i danni strutturali sarebbero stati ben evidenti, deformazione della prora, danni alle sovrastrutture, flessioni dello scafo (percepibili solo dall'interno). Le "botte" come quelle descritte capitano abbastanza frequentemente, fanno molta impressione.
Avete mai sentito una nave passeggeri spezzarsi??
U
unochenavigaverament
Guest
Re: Forza 10?
deformazioni si considerata l'elasticita' della nave, ero imbarcato su una vecchia nave che dopo una navigazione con mare molto mosso si trovava acqua nei doppi fondi, proprio dovuto a queste cricche....
aleshow ha detto:
deformazioni si considerata l'elasticita' della nave, ero imbarcato su una vecchia nave che dopo una navigazione con mare molto mosso si trovava acqua nei doppi fondi, proprio dovuto a queste cricche....