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La più bella Costa di tutti i tempi....

Rodolfo

Super Moderatore
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Silvano, io continuo a non capire alcune cose. Ma perchè la gente ride quando vede una meganave? Io, lo sai, vivo in un porto di mare che per otto/nove mesi all'anno, vive di navi, con le navi; navi che sono apprezzate o denigrate, a torto o a ragione, che piacciono o non piacciono, a secondo delle proprie idee, dei propri gusti. Ho assistito a contestazioni di cittadini, a prese di posizione di correnti politiche, ma per la loro presunta incompatibilità con il fragile tessuto cittadino. Non ho mai sentito persone ridere del Serena, del Millenium, del Brillance, anzi i commenti son sempre di stupore, di meraviglia per questi grandi e docili giganti. Ci son persone, te lo posso assicurare, che aspettano, muniti di macchine fotografiche e cineprese, per immortalarne il passaggio lungo le rive. Mezzi di trasporto locale, che viaggiano sbandati, perché i passeggeri si affacciano da un lato per meglio incrociarne con lo sguardo il passaggio; ma ridere, sarò stato sfortunato, non l'ho mai sentito. E ti assicuro che sono un attento osservatore delle reazioni delle persone, proprio per cercar di capire i loro pensieri, attraverso i commenti e le esclamazioni, su questo fenomeno che ha cambiato il modo di andar per mare. Ma cambiato, non peggiorato. Se poi gli italiani, e anche gli stranieri visto che Venezia vive di turismo internazionale, sono tutti scemi, e non percepiscono la reale portata di questo disastro di ingegneria navale/armatoriale, è un altra cosa.
E perchè poi deve essere una vergogna che l'Eugenio non ci sia più. E' stata una nave meravigliosa, una nave che ha portato il prestigio italiano nel mondo, ma alla fine anche Lei, si è assoggettata a quello che è il destino delle umane cose. Un mese fa è entrata in servizio la Queen Victoria, ma già si conosce quale sarà il suo destino; quando avrà finito il suo ciclo "lavorativo" verrà demolita. Bella quanto vuoi l'Eugenio, ma certamente non degna di essere conservata tra le altre, vere ed inestimabili, ricchezze monumentali del nostro paese.
 

silvanes

New member
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Rodolfo ha detto:
Silvano, io continuo a non capire alcune cose. Ma perchè la gente ride quando vede una meganave? Io, lo sai, vivo in un porto di mare che per otto/nove mesi all'anno, vive di navi, con le navi; navi che sono apprezzate o denigrate, a torto o a ragione, che piacciono o non piacciono, a secondo delle proprie idee, dei propri gusti. Ho assistito a contestazioni di cittadini, a prese di posizione di correnti politiche, ma per la loro presunta incompatibilità con il fragile tessuto cittadino. Non ho mai sentito persone ridere del Serena, del Millenium, del Brillance, anzi i commenti son sempre di stupore, di meraviglia per questi grandi e docili giganti. Ci son persone, te lo posso assicurare, che aspettano, muniti di macchine fotografiche e cineprese, per immortalarne il passaggio lungo le rive. Mezzi di trasporto locale, che viaggiano sbandati, perché i passeggeri si affacciano da un lato per meglio incrociarne con lo sguardo il passaggio; ma ridere, sarò stato sfortunato, non l'ho mai sentito. E ti assicuro che sono un attento osservatore delle reazioni delle persone, proprio per cercar di capire i loro pensieri, attraverso i commenti e le esclamazioni, su questo fenomeno che ha cambiato il modo di andar per mare. Ma cambiato, non peggiorato. Se poi gli italiani, e anche gli stranieri visto che Venezia vive di turismo internazionale, sono tutti scemi, e non percepiscono la reale portata di questo disastro di ingegneria navale/armatoriale, è un altra cosa.
E perchè poi deve essere una vergogna che l'Eugenio non ci sia più. E' stata una nave meravigliosa, una nave che ha portato il prestigio italiano nel mondo, ma alla fine anche Lei, si è assoggettata a quello che è il destino delle umane cose. Un mese fa è entrata in servizio la Queen Victoria, ma già si conosce quale sarà il suo destino; quando avrà finito il suo ciclo "lavorativo" verrà demolita. Bella quanto vuoi l'Eugenio, ma certamente non degna di essere conservata tra le altre, vere ed inestimabili, ricchezze monumentali del nostro paese.

Amico Rodolfo !
Non sono avvezzo a raccontar bugie, sai che scrivo quel che penso senza la pretesa di esternare cose importanti. A La Valletta (ero in crociera con MSC OPERA), gli astanti ridevano quando hanno visto i croceristi scendere "incavolati" e assai agitati dalla scaletta della CONCORDIA, tutti numerizzati e dopo aver assistito alla manovra complicata di attracco della nave. Le prossime "meganavi", ancor più grandi, non credo che potranno entrare nel porto "fortificato" di Malta. Mi sono avvicinato a un crocerista COSTA e ho chiesto il perché della loro rabbia. Era del nord e mi ha detto in dialetto lombardo: "I ma ciapa più i ma ciapa no". Non mi prenderanno mai più. Due ore di attesa prima di scendere, pranzava con altre 12 persone, all'imbarco non è stato accompagnato alla propria cabina (era la sua decima crociera COSTA !), un'escursione annullata il giorno precedente. Non credo che si è inventato tutto. Io continuo a ribadire che queste navi sono troppo grandi. Anche se l'organizzazione è buona, basta un piccolo errore per creare casino. Non sono più crociere, ma navi di linea. Potremmo disquisire per delle ore, ma oltre i 2'000/2'500 passeggeri bisognerebbe ideare una seconda uscita.
Non viene realizzata per motivi di sicurezza e perché non si vuole assumere altro personale. L'EUGENIO "C" doveva essere trasformata in un museo dedicato alla gloriosa marina civile italiana e attraccata al porto di Genova, come perenne ricordo di quanto hanno saputo fare gli ingegneri navali italiani. L'operazione forse costava troppo. Ora sono i computer che disegnano le navi, tutte simili, tutte uguali. Gli inglesi trasformeranno la loro "mitica" Queen Elizabeth II, in un albergo a 5 stelle a Dubai. Sempre meglio che essere ridotta in ferraglia in India. Ora sta facendo il suo ultimo giro del mondo.
Amico Rodolfo: hanno distrutto anche le più belle navi mai costruite al mondo, la RAFFAELLO e la MICHELANGELO. Almeno una di queste navi andava conservata, sarebbe stato un gesto di grande cultura.
Purtroppo, in questo nostro mondo assai cinico e materialista, non vi è più posto per la "memoria" !

Con amicizia.

Silvano
 

lingoss

New member
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Vorrei porvi una domanda.
Secondo le storiche navi Costa erano paragonabili alle navi della Cunard? In termini di qualità servizio ed estetica navi?

I crocieristi storici di Costa ormai dovrebbero rassegnarsi. I tempi d'oro sono passati da un pezzo.I vecchi crocieristi dovrebbero prendere in considerazione di fare crociere su navi " premium".In questo tipo di crociere si ritrova una qualità del cibo alta, una nave vivibile e molte attenzioni al cliente.
Lo so Costa rimarrà sempre nel cuore, ma a detta di molti qualità del cibo e servizi stanno sempre più scadendo. Secondo me non è la meganave la vera e unica ragione principale per la bassezza del servizio proposto.
 

lingoss

New member
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

silvanes ha detto:
esmeralda ha detto:
tano ha detto:
di Italian Cruiser il Oggi, 20:40


Questo "mito", mi ha ospitato una decina di volte. Due anni or sono, a La Valletta, ho assistito all'attracco del "mostro" COSTA CONCORDIA,
ebbene i molti turisti presenti si sono messi a ridere.

Silvano

Le linee esterne della classe Concordia non sono male anzi mi piacciono. Sono orgoglioso che le abbia costruite Fincantieri in Italia
Immagine104.jpg

E dentro che non mi piacciono!!! Non sono per nulla italiane dentro!!!
Immagine092.jpg


Mentre trovo molto strana la linea di Emerald Princess
Immagine062.jpg

Immagine084.jpg

Immagine076.jpg

Sicuramente possiede degli interni migliori.


Ma vi giuro che mentre scattavo queste foto ero molto emozionato, e non mi veniva per niente da ridere. :wink:
 

Rodolfo

Super Moderatore
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

silvanes ha detto:
L'operazione forse costava troppo. Ora sono i computer che disegnano le navi, tutte simili, tutte uguali. Gli inglesi trasformeranno la loro "mitica" Queen Elizabeth II, in un albergo a 5 stelle a Dubai. Sempre meglio che essere ridotta in ferraglia in India.

Silvano

Silvano, lungi da me pensare ad una bugia, ripeto, son cose che non comprendo. Volevo solo aggiungere, al di là del luogo comune, che non sono i computer che disegnano le navi, ma è sempre l'uomo che li guida alla sua volontà.
E non penso che gli inglesi abbiano avuto la sensibilità di conservare un gioiello della loro marineria, ma hanno solamente realizzato un lauto guadagno dalla sua radiazione. E se veramente avessero voluto dedicare un atto di riguardo alla grande nave, l'avrebbero conservata nelle loro acque, in un loro porto, a disposizione di tutti i connazionali. Invece l'hanno mercificata, riducendola ad un albergo; bella fine per una nave!!! Money, money, money come dici tu!!! E vedremo quanto durerà in questo suo nuovo impiego; se non "produrrà reddito" magari verrà abbandonata al suo destino, con decise prese di posizione del Governo Inglese, a tutela di un proprio "simbolo", in territorio straniero. Vero?
 

silvanes

New member
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Rodolfo ha detto:
silvanes ha detto:
L'operazione forse costava troppo. Ora sono i computer che disegnano le navi, tutte simili, tutte uguali. Gli inglesi trasformeranno la loro "mitica" Queen Elizabeth II, in un albergo a 5 stelle a Dubai. Sempre meglio che essere ridotta in ferraglia in India.

Silvano

Silvano, lungi da me pensare ad una bugia, ripeto, son cose che non comprendo. Volevo solo aggiungere, al di là del luogo comune, che non sono i computer che disegnano le navi, ma è sempre l'uomo che li guida alla sua volontà.
E non penso che gli inglesi abbiano avuto la sensibilità di conservare un gioiello della loro marineria, ma hanno solamente realizzato un lauto guadagno dalla sua radiazione. E se veramente avessero voluto dedicare un atto di riguardo alla grande nave, l'avrebbero conservata nelle loro acque, in un loro porto, a disposizione di tutti i connazionali. Invece l'hanno mercificata, riducendola ad un albergo; bella fine per una nave!!! Money, money, money come dici tu!!! E vedremo quanto durerà in questo suo nuovo impiego; se non "produrrà reddito" magari verrà abbandonata al suo destino, con decise prese di posizione del Governo Inglese, a tutela di un proprio "simbolo", in territorio straniero. Vero?

Amico Rodolfo !

Il tuo ragionamento, come sempre, è intelligente. Premetto che non amando assolutamente le "meganavi", mi è impossibile esprimere giudizi obiettivi. Non tutti i nuovi "mostri" sono brutti, è vero.
Ma sono simili e mancano di "personalità". E' pure vero che inglesi trasformeranno la QE II in albergo da 5 stelle non certo per perderci. A Genova mancano alberghi. Sarebbe stato bello
usare l'EUGENIO come hotel vicino al porto. Ti faccio notare che la si voleva trasformare in una nave di lusso (categoria premium), targa "C". Arison, ovviamente. ha detto NOOO !
Money, money. money !

Ciao.
 

NicolaFank

Fondatore & Forum Master
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

lingoss ha detto:
Vorrei porvi una domanda.
Secondo le storiche navi Costa erano paragonabili alle navi della Cunard? In termini di qualità servizio ed estetica navi?

I crocieristi storici di Costa ormai dovrebbero rassegnarsi. I tempi d'oro sono passati da un pezzo.I vecchi crocieristi dovrebbero prendere in considerazione di fare crociere su navi " premium".In questo tipo di crociere si ritrova una qualità del cibo alta, una nave vivibile e molte attenzioni al cliente.
Lo so Costa rimarrà sempre nel cuore, ma a detta di molti qualità del cibo e servizi stanno sempre più scadendo. Secondo me non è la meganave la vera e unica ragione principale per la bassezza del servizio proposto.
La Cunard è sempre stata uno scalino sopra alla Costa e solo navi come la Michelangelo e la Raffaello potevano far concorrenza alla QE2!
 

Rodolfo

Super Moderatore
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Ciao Silvano,

tralasciando i tanti altri problemi di conservazione di una nave, volevo ricordarti che l'Eugenio aveva manifestato parecchie e gravi avarie alle motrici, per cui la radiazione può essere stata decisa per evidenti motivi di convenienza, o di money, che dir si voglia.
 
I

Italian Cruiser

Guest
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

silvanes ha detto:
Rodolfo ha detto:
silvanes ha detto:
L'operazione forse costava troppo. Ora sono i computer che disegnano le navi, tutte simili, tutte uguali. Gli inglesi trasformeranno la loro "mitica" Queen Elizabeth II, in un albergo a 5 stelle a Dubai. Sempre meglio che essere ridotta in ferraglia in India.

Silvano

Silvano, lungi da me pensare ad una bugia, ripeto, son cose che non comprendo. Volevo solo aggiungere, al di là del luogo comune, che non sono i computer che disegnano le navi, ma è sempre l'uomo che li guida alla sua volontà.
E non penso che gli inglesi abbiano avuto la sensibilità di conservare un gioiello della loro marineria, ma hanno solamente realizzato un lauto guadagno dalla sua radiazione. E se veramente avessero voluto dedicare un atto di riguardo alla grande nave, l'avrebbero conservata nelle loro acque, in un loro porto, a disposizione di tutti i connazionali. Invece l'hanno mercificata, riducendola ad un albergo; bella fine per una nave!!! Money, money, money come dici tu!!! E vedremo quanto durerà in questo suo nuovo impiego; se non "produrrà reddito" magari verrà abbandonata al suo destino, con decise prese di posizione del Governo Inglese, a tutela di un proprio "simbolo", in territorio straniero. Vero?

Amico Rodolfo !

Il tuo ragionamento, come sempre, è intelligente. Premetto che non amando assolutamente le "meganavi", mi è impossibile esprimere giudizi obiettivi. Non tutti i nuovi "mostri" sono brutti, è vero.
Ma sono simili e mancano di "personalità". E' pure vero che inglesi trasformeranno la QE II in albergo da 5 stelle non certo per perderci. A Genova mancano alberghi. Sarebbe stato bello
usare l'EUGENIO come hotel vicino al porto. Ti faccio notare che la si voleva trasformare in una nave di lusso (categoria premium), targa "C". Arison, ovviamente. ha detto NOOO !
Money, money. money !

Ciao.
Silvano, su questo forum, nella discussione "fine gloriosa di una nave" abbiamno già discusso a lungo delle difficoltà che comporterebbe la trasformazione di una nave passeggeri in nave-hotel, difficoltà tecniche, nei costi ed operative. A Genova mancano alberghi ? Ma sei sicuro che ne servano altri ? Non credo che la città abbia un flusso turistico tale od un flusso legato a viaggi d'affari da richiedere altri alberghi.

L'Eugenio Costa trasformata in nave di lusso ? E da dove spunta questa notizia ? :?: Nel 1993 Costa Crociere aveva progettato di trasformarla in nave da crociera per famiglie, American Pioneer, da affiancare nel 1994 alla American Adventure, ossia la disgraziata trasformazione in nave stilo parco dei divertimenti della Costa Riviera, destinata a quel fiasco clamoroso che fu l'American Family Cruises. Che c'entra poi Arison con l'Eugenio Costa. :?: Costa Crociere nel dicembre 1994 aveva venduto l'Eugenio ad una compagnia del gruppo Vulkan, la Mascot Shipping S.A. di Monrovia (Liberia), come parte degli accordi commerciali per il finanziamento della costruzione della supposta gemella della Costa Victoria, la Costa Olympia. L'Eugenio rimase a noleggio di Costa Crociere sino al 1 novembre 1996. Venne posta in disarmo a Genova, per poi passare alla compagnia Lowline Ltd nel 1997 ed essere trasformata nell'Edinburgh Castle. Tra parentesi come saprai il 1996 è l'anno del fallimento dei Cantieri Bremen Vulkan. Le trattative per la cessione di Costa Crociere alla Carnival Corporation ed all'Airtour Plc vennero finalizzate nel dicembre 1996 e l'offerta pubblica di acquisto delle azioni della compagnia genovese si conclusero nel maggio 1997. Quindi cosa c'entra Micky Arison con l'Eugenio Costa ? :?: Intendi forse che rifiutò di ricomprarla per trasformarla in nave di lusso ??? :?: Indubbiamente avrà avuto le sue ottime ragioni. Una nave con 30 anni di vita nata come nave di linea a più classi destinata ad essere trasformata in nave da crociera di lusso ? Pura "utopia" per me, analogamente al progetto di convertire l'ex transatlantico "United States" in moderna nave da crociera, progetto che rispunta puntualmente da decenni.

Fonte di tutte le informazioni sull'Eugenio Costa: "Costa Crociere. Cinquant'anni di Stile" a cura di P. Piccione.
 

silvanes

New member
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Italian Cruiser ha detto:
silvanes ha detto:
Rodolfo ha detto:
silvanes ha detto:
L'operazione forse costava troppo. Ora sono i computer che disegnano le navi, tutte simili, tutte uguali. Gli inglesi trasformeranno la loro "mitica" Queen Elizabeth II, in un albergo a 5 stelle a Dubai. Sempre meglio che essere ridotta in ferraglia in India.

Silvano

Silvano, lungi da me pensare ad una bugia, ripeto, son cose che non comprendo. Volevo solo aggiungere, al di là del luogo comune, che non sono i computer che disegnano le navi, ma è sempre l'uomo che li guida alla sua volontà.
E non penso che gli inglesi abbiano avuto la sensibilità di conservare un gioiello della loro marineria, ma hanno solamente realizzato un lauto guadagno dalla sua radiazione. E se veramente avessero voluto dedicare un atto di riguardo alla grande nave, l'avrebbero conservata nelle loro acque, in un loro porto, a disposizione di tutti i connazionali. Invece l'hanno mercificata, riducendola ad un albergo; bella fine per una nave!!! Money, money, money come dici tu!!! E vedremo quanto durerà in questo suo nuovo impiego; se non "produrrà reddito" magari verrà abbandonata al suo destino, con decise prese di posizione del Governo Inglese, a tutela di un proprio "simbolo", in territorio straniero. Vero?

Amico Rodolfo !

Il tuo ragionamento, come sempre, è intelligente. Premetto che non amando assolutamente le "meganavi", mi è impossibile esprimere giudizi obiettivi. Non tutti i nuovi "mostri" sono brutti, è vero.
Ma sono simili e mancano di "personalità". E' pure vero che inglesi trasformeranno la QE II in albergo da 5 stelle non certo per perderci. A Genova mancano alberghi. Sarebbe stato bello
usare l'EUGENIO come hotel vicino al porto. Ti faccio notare che la si voleva trasformare in una nave di lusso (categoria premium), targa "C". Arison, ovviamente. ha detto NOOO !
Money, money. money !

Ciao.
Silvano, su questo forum, nella discussione "fine gloriosa di una nave" abbiamno già discusso a lungo delle difficoltà che comporterebbe la trasformazione di una nave passeggeri in nave-hotel, difficoltà tecniche, nei costi ed operative. A Genova mancano alberghi ? Ma sei sicuro che ne servano altri ? Non credo che la città abbia un flusso turistico tale od un flusso legato a viaggi d'affari da richiedere altri alberghi.

L'Eugenio Costa trasformata in nave di lusso ? E da dove spunta questa notizia ? :?: Nel 1993 Costa Crociere aveva progettato di trasformarla in nave da crociera per famiglie, American Pioneer, da affiancare nel 1994 alla American Adventure, ossia la disgraziata trasformazione in nave stilo parco dei divertimenti della Costa Riviera, destinata a quel fiasco clamoroso che fu l'American Family Cruises. Che c'entra poi Arison con l'Eugenio Costa. :?: Costa Crociere nel dicembre 1994 aveva venduto l'Eugenio ad una compagnia del gruppo Vulkan, la Mascot Shipping S.A. di Monrovia (Liberia), come parte degli accordi commerciali per il finanziamento della costruzione della supposta gemella della Costa Victoria, la Costa Olympia. L'Eugenio rimase a noleggio di Costa Crociere sino al 1 novembre 1996. Venne posta in disarmo a Genova, per poi passare alla compagnia Lowline Ltd nel 1997 ed essere trasformata nell'Edinburgh Castle. Tra parentesi come saprai il 1996 è l'anno del fallimento dei Cantieri Bremen Vulkan. Le trattative per la cessione di Costa Crociere alla Carnival Corporation ed all'Airtour Plc vennero finalizzate nel dicembre 1996 e l'offerta pubblica di acquisto delle azioni della compagnia genovese si conclusero nel maggio 1997. Quindi cosa c'entra Micky Arison con l'Eugenio Costa ? :?: Intendi forse che rifiutò di ricomprarla per trasformarla in nave di lusso ??? :?: Indubbiamente avrà avuto le sue ottime ragioni. Una nave con 30 anni di vita nata come nave di linea a più classi destinata ad essere trasformata in nave da crociera di lusso ? Pura "utopia" per me, analogamente al progetto di convertire l'ex transatlantico "United States" in moderna nave da crociera, progetto che rispunta puntualmente da decenni.

Fonte di tutte le informazioni sull'Eugenio Costa: "Costa Crociere. Cinquant'anni di Stile" a cura di P. Piccione.

Notizie raccolte durante la mia ultima crociera a bordo della EUGENIO "C", nel settembre 1996. A dire il vero non mi sono mai illuso.
Alle promesse da marinaio degli armatori, sono abituato da anni !

Ciao.

Silvano
 
I

Italian Cruiser

Guest
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Silvano, ma mi spieghi come puoi addossare una responsabilità di questo tipo a Micky Arison semplicemente sulla base di notizie raccolte a bordo dell'Eugenio Costa ? :?: Da chi poi ? :?: Da una fonte attendibile o no ? :?:
Di voci infondate se ne sentono tante, ed in questo caso è meglio non costruirci sopra un ragionamento con considerazioni tanto nette come le tue se non si è sicuri dell'attendibilità della fonte.

Per me avresti dovuto specificare che si trattava di notizie che circolavano a bordo dell'Eugenio Costa, in merito ad un possibile progetto di trasformare questa nave in un'unità di lusso, e che l'abbandono di questo progetto veniva attribuito a Micky Arison.

Tu invece hai presentato questa notizia come se si trattasse di una certezza !
 

Rodolfo

Super Moderatore
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

In effetti Silvano, in questo caso, non posso che essere d'accordo con quanto detto da Paolo. Hai raccolto voci, che sulla nave si chiamano "radio poppa", che dicono tutto e non dicono niente: quindi non son voci degli Armatori. Nemmeno se fosse stato detto dal Comandante, voce magari più attendibile, ma pur sempre non portavoce delle decisioni e strategie aziendali.
 

silvanes

New member
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Italian Cruiser ha detto:
Silvano, ma mi spieghi come puoi addossare una responsabilità di questo tipo a Micky Arison semplicemente sulla base di notizie raccolte a bordo dell'Eugenio Costa ? :?: Da chi poi ? :?: Da una fonte attendibile o no ? :?:
Di voci infondate se ne sentono tante, ed in questo caso è meglio non costruirci sopra un ragionamento con considerazioni tanto nette come le tue se non si è sicuri dell'attendibilità della fonte.

Per me avresti dovuto specificare che si trattava di notizie che circolavano a bordo dell'Eugenio Costa, in merito ad un possibile progetto di trasformare questa nave in un'unità di lusso, e che l'abbandono di questo progetto veniva attribuito a Micky Arison.

Tu invece hai presentato questa notizia come se si trattasse di una certezza !

Voglio essere chiaro !
La notizia sembrava certa anche perché ho visto, non racconto "cavolate", un pre-catalogo delle crociere dell'anno dopo.
A partire dalla primavera 1997 l'Eugenio sarebbe ritornata nel Senegal. Non accuso nessuno. Arison e Foschi
avranno fatto i propri calcoli e si saranno resi conto che tale operazione era troppo cara e non avrebbe portato profitti.
Non è certo mia abitudine lavorare di "fantasia". Mi sono spiegato male. Non non crolla il mondo. Lasciamo spazio alle
nuove "meganavi". Amen.

Silvano
 

fandelmare

New member
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Ne ho visto di navi della flotta costa ma non dimentico la linea dell'Eugenio C. ma il confronto con le attuali è a mio avviso improprio in quanto l'Eugenio C. nasce come Liner. Voglio però sottolineare che se il primato della più bella può essere discutibile, ciò che non si può discutere è il vanto della nave più longela : la vecchia Franca C. costruita nel lontano 1914 che ancora naviga sotto il nome di Doulos. Tanto di cappello !!! :D
 

silvanes

New member
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

fandelmare ha detto:
Ne ho visto di navi della flotta costa ma non dimentico la linea dell'Eugenio C. ma il confronto con le attuali è a mio avviso improprio in quanto l'Eugenio C. nasce come Liner. Voglio però sottolineare che se il primato della più bella può essere discutibile, ciò che non si può discutere è il vanto della nave più longela : la vecchia Franca C. costruita nel lontano 1914 che ancora naviga sotto il nome di Doulos. Tanto di cappello !!! :D

Con la FRANCA "C" ho fatto la mia prima crociera nel 1970. Il mio amico comandante
ex DANAE - DAPHNE e EUGENIO "C", pochi giorni or sono, mi ha detto che anche la DOULOS
non naviga più. Però non ho trovato notizie che lo confermano !

http://www.simplonpc.co.uk/FrancaC_Doulos.html

La nave più bella rimane sicuramente la "mitica" EUGENIO "C". Fu anche la prima nave passeggeri,
costruita dalla LINEA "C". Nata come nave di linea, tra Genova e l'America del Sud.
 

pmanlio

Active member
Re: La più bella Costa di tutti i tempi....

Non sono in grado di rispondere alla domanda, sia perchè non le conosco tutte, sia perchè ho effettivamente viaggiato solo su due, la Victoria e l'Europa, di cui la prima è per me semplicemente splendida..
Per giudicare una nave non bastano libri e fotografie, occorre starci dentro, ed anche un bel periodo.. per cui.. taccio!!
Volevo però tornare alla nave/albergo: in passato si era creato un gruppo che voleva riportare l'Augustus a Genova, a costo zero per i genovesi, per poi adibirlo a museo ed albergo.. la giunta di allora non volle saperne nulla..

Partendo da quella idea io ho riprovato a fare altrettanto, mettendo in mezzo i beni culturali e la regione lazio, ho incontrato un grande entusiasmo, ma alla fine tra elezioni, cambi di governo ecc. la cosa è morta..
Per me città di dimensioni medie, con la possibilità di ospitare un liner in un porto, avrebbero solo da guadagnare con questa scelta..
Si troverebbero a disposizione un'opera di ingegneria ed arte, un teatro, un museo, una sede espositiva, un centro sociale di interesse ed un richiamo turistico..
Parte dei costi (se la nave ha più di cinquanta anni) diminuirebbero a causa del fatto che parliamo di beni culturali..

Tanto per non fare esempi, una città piena di iniziativa, Milano, ospita un sommergibile, una nave a vela, ed una sezione di un liner all'interno di un museo!
Non mi pare che ci abbiano rimesso..

La stessa nave che oggi prende la via di Alang nel 2050 sarebbe guardata come un museo galleggiante di altissimo interesse (vedi il Cutty Sark e la Victory che stavano per essere rottamate e sono divenute dei miti tra gli appassionati), serebbe bello che qualcuno ci pensasse..

Salutoni..
Manlio
 
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