Costa Concordia: il Recupero

Tutto questo fà parte del recupero, o "dell'inchiesta e processo"?

Ritornando all'argomento della titanica e spettacolare operazione di messa in verticale della Concordia, ho seguito tutto dalle nove di mattina alle sei del mattino dopo, non riuscivo staccarmi dal computer ed ero troppo ansiosa di vedere come proseguiva l'operazione e vedere a poco a poco, lentissimamente, la nave che si rivelava. A dire la verità verso mezzanotte sono andata a dormire ma alle due ero già sveglia e accendendo il computer sulla diretta quale emozione vedere la Concordia quasi completamente fuori dall'acqua con tutta la sua imponenza. Mi sono emozionata ed anche se la si vedeva tutta rovinata nella fiancata, è stata una gran gioia rivederla di nuovo, mi sembrava impossibile ma meraviglioso. Poi alle quattro eccola lì bella ritta come una volta. Purtroppo sarà demolita ma non importa, almeno non la vediamo più in quella triste posizione. Ciao Concordia e grazie a tutti quelli che l'hanno fatta "quasi" risuscitare. E' stato anche bellissimo vedere il sollievo, la gioia e la soddisfazione di tutti quelli che hanno lavorato per raggiungere questo risultato.

Pensare che s'era creato un gruppo di persone, anche su FB, che spingeva e sperava di poterla vedere navigare ancora. Io non so dove possa arrivare l'ottusità e la percezione della realtà.

Rodolfo ha detto:

Pensare che s'era creato un gruppo di persone, anche su FB, che spingeva e sperava di poterla vedere navigare ancora. Io non so dove possa arrivare l'ottusità e la percezione della realtà.

Clicca per espandere...

Quel gruppo credo che oggi possa solo spegnersi. Di fronte ad una tale schiacciante evidenza non credo si possa ulteriormente ipotizzare una ricostruzione di Costa Concordia.

Credo bene, ma già allora, con un po' di sale in zucca, avrebbero dovuto capire che sarebbe stato oltre che "impossibile" una operazione economicamente assurda.

miciomao ha detto:

Che poi quello che ci guadagnano lo spendono per permettere a Piombino di ricevere la nave!!

Clicca per espandere...

Ciao Miciomao, mi permetto di rispondere al tuo messaggio perché io abito a Piombino e ti posso assicurare che la Regione Toscana ha già approvato il piano x il nostro porto e che, a detta delle Autorità competenti , i lavori inizierebbero entrò novembre 2013.
Il futuro della nostra Piombino e' legato al porto, perché abbiamo, purtroppo una situazione uguale a quella di Taranto con la fabbrica , forse noi non " andiamo" quasi tutti i giorni sul telegiornale ma il paese e tutto il Circondario e l'indotto hanno vissuto x 50 anni con la fabbrica ed oggi siamo con l'acqua alla gola !!!
Detto ciò, forse andando anche fuori tema, e' x dire che, di parte sicuramente, la soluzione migliore x lo smantellamento della Concordia e' proprio Piombino xche 1- più vicina ( e di moooolto) rispetto ad altri porti 2- x cercare di sollevare un'economia locale che sta andando in malora.
la mia famiglia on vive grazie alla fabbrica, ma tante famiglie con bimbi piccoli non Sa Come arrivare a fine mese e " la Conordia a Piombino" sarebbe la manna dal cielo x molti .

elifede ha detto:

Ciao Miciomao, mi permetto di rispondere al tuo messaggio perché io abito a Piombino e ti posso assicurare che la Regione Toscana ha già approvato il piano x il nostro porto e che, a detta delle Autorità competenti , i lavori inizierebbero entrò novembre 2013.
Il futuro della nostra Piombino e' legato al porto, perché abbiamo, purtroppo una situazione uguale a quella di Taranto con la fabbrica , forse noi non " andiamo" quasi tutti i giorni sul telegiornale ma il paese e tutto il Circondario e l'indotto hanno vissuto x 50 anni con la fabbrica ed oggi siamo con l'acqua alla gola !!!
Detto ciò, forse andando anche fuori tema, e' x dire che, di parte sicuramente, la soluzione migliore x lo smantellamento della Concordia e' proprio Piombino xche 1- più vicina ( e di moooolto) rispetto ad altri porti 2- x cercare di sollevare un'economia locale che sta andando in malora.
la mia famiglia on vive grazie alla fabbrica, ma tante famiglie con bimbi piccoli non Sa Come arrivare a fine mese e " la Conordia a Piombino" sarebbe la manna dal cielo x molti .

Clicca per espandere...

Elifede, non scrivere in modalità sms ;-).
Certo che pensare al Concordia come la mamma dal cielo mi mette i brividi.
Non so dove "andrà" Concordia e non faccio fatica ad immaginare quanto sia un piatto prelibato. Mi pare comunque sia già deciso: Piombino se sarà attrezzata la riceverà, in caso contrario andrà altrove.... L'importante è toglierla da li.

Più che lecite le tue esposizioni Elifede, una realtà che credo nessuno dubiti per la sua gravità. La legge europea è dalla vostra parte, ma riuscite ad organizzarvi per tempo? La nave non può resistere ancora a lungo e considerando le lentezze burocratiche, gli stanziamenti effettuati e mai arrivati, i ricorsi, le interruzioni lavori, i dovrebbero e i sarebbero tipici del nostro Paese, non so se ce la farete mai. Oltretutto il progetto di demolizione è appetitoso e chi è più forte programmerà l'ultima rotta di Concordia. Auguri.

matteov ha detto:

La Titan aveva il controllo, la micoperi è solo una "maestranza" italiana della Titan... Questo non toglie il merito a nessuno

Clicca per espandere...

Il progetto presentato dal Titan Micoperi si caratterizza per la massima attenzione dedicata all'ambiente, perché prevede di mantenere il relitto in un unico pezzo, senza il rischio di dovere rimuovere le sovrastrutture in caso di difficoltá; questo implica dei costi particolarmente elevati (doppio rispetto agli altri progetti presentati).
Titan Salvage é una compagnia Americana, parte del Crowley Group, leader a livello mondiale nel campo della rimozione e recupero di relitti. Micoperi, é un noto appaltatore marino con una lunga storia come specialista nella progettazione e fabbricazione di strutture sottomarine.
Il piano é stato selezionato da un gruppo di valutazione composto da specialisti del gruppo Costa Crociere, Carnival Corporation & plc, London Offhsore Consultants e Standard P&I Club, con la collaborazione di RINA e Fincantieri. La scelta di questo progetto é legata alla sua completa aderenza ai principali obiettivi dell'operazione: la rimozione del relitto in un unico pezzo, la minimizzazione del rischio, la minimizzazione dell'impatto ambientale, la produzione dell'economia e dell'industria del turismo dell'Isola del Giglio, oltre alla massima sicurezza sul lavoro.
Il numero di persone coinvolte nelle operazioni sará variabile, a seconda della fase delle operazioni stesse (min 30 - max 200). La maggior parte della forza lavoro impiegata nel progetto sará composta da professionisti italiani.

http://www.theparbucklingproject.com/aziende.php

Micoperi.

Qui il progetto in tutte le sue fasi.

Rodolfo ha detto:

Più che lecite le tue esposizioni Elifede, una realtà che credo nessuno dubiti per la sua gravità. La legge europea è dalla vostra parte, ma riuscite ad organizzarvi per tempo? La nave non può resistere ancora a lungo e considerando le lentezze burocratiche, gli stanziamenti effettuati e mai arrivati, i ricorsi, le interruzioni lavori, i dovrebbero e i sarebbero tipici del nostro Paese, non so se ce la farete mai. Oltretutto il progetto di demolizione è appetitoso e chi è più forte programmerà l'ultima rotta di Concordia. Auguri.

Clicca per espandere...

Pare che adesso anche Genova entri nella competizione.
http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2013/09/17/AQLToCQ-concordia_genova_avanti.shtml

CostaMagica ha detto:

Elifede, non scrivere in modalità sms ;-).
Certo che pensare al Concordia come la mamma dal cielo mi mette i brividi.
Non so dove "andrà" Concordia e non faccio fatica ad immaginare quanto sia un piatto prelibato. Mi pare comunque sia già deciso: Piombino se sarà attrezzata la riceverà, in caso contrario andrà altrove.... L'importante è toglierla da li.

Clicca per espandere...

Scusa ma ero con l'ipad e volevo stringere un po i tempi .... per un pensiero un po troppo lungo
Anche a me mette i brividi pensare al Concordia come una manna dal cielo, però ahimè è accaduto, e pur quanto grave sia stato e lo è ancora ( perchè il pericolo di un danno ambientale per il nostro Arcipelago esiste ancora dal mio punto di vista) dobbiamo pensare al futuro e, se il futuro causato da una disgrazia come quella del naufragio del Concordia può portare del bene ad uno o più paesi per risollevare l'economia allo sbando .... beh allora ben venga !!! indietro , purtroppo, non possiamo tornare !!!!
Spero di non essere fraintesa !!!!

Rodolfo ha detto:

Più che lecite le tue esposizioni Elifede, una realtà che credo nessuno dubiti per la sua gravità. La legge europea è dalla vostra parte, ma riuscite ad organizzarvi per tempo? La nave non può resistere ancora a lungo e considerando le lentezze burocratiche, gli stanziamenti effettuati e mai arrivati, i ricorsi, le interruzioni lavori, i dovrebbero e i sarebbero tipici del nostro Paese, non so se ce la farete mai. Oltretutto il progetto di demolizione è appetitoso e chi è più forte programmerà l'ultima rotta di Concordia. Auguri.

Clicca per espandere...

Grazie !!!!
Io le posso solo rispondere sulla base di quello che il Sindaco di Piombino ci comunica attraverso comunicati stampa , etc ... l'ok dal Parlamento per i lavori al Porto c'è, difatti sembra che inizino entro novembre 2013 e dice che entro primavera siano completati.
Sono pienamente in accordo per i ritardi .... il nostro Arcipelago e il Giglio in primis sono a rischio tutti i giorni !!!!
IO sostengo il mio paese e credo nelle Autorità Competenti perchè conoscono bene la situazione attuale non certo buona !!!!

Seafoam ha detto:

Pare che adesso anche Genova entri nella competizione.
http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2013/09/17/AQLToCQ-concordia_genova_avanti.shtml

Clicca per espandere...

da me i vecchi dicono " ..... tutti la vogliono e nessuno la piglia" ..... speriamo che se decidono di portarla in un porto già pronto ma lontano non affondi durante la traversata !!!

Povera Concordia...che brutta fine!

elifede ha detto:

da me i vecchi dicono " ..... tutti la vogliono e nessuno la piglia" ..... speriamo che se decidono di portarla in un porto già pronto ma lontano non affondi durante la traversata !!!

Clicca per espandere...

Doo tutta la fatica fatta speriamo di no!! Sarebbe un peccato e un probabile disastro!!!

come farebbe ad affondare? e qui torna la domanda dello squarcio chiuso o no...Io do per scontato che rattoppino per benino tutto prima di spostarla o mettono solo i cassoni e tanti saluti?

Io c'ero al raddrizzamento.

Ne ho sentite di tutti i colori ma la cosa più emozionante l'ho sentita da un bambino di 3 anni che ha detto alla mamma:

"Mamma, guarda. La barca non fa più la nanna"



Ora vado a leggermi il corposo topic, poi vediamo .........

Ric potrebbe sempre spezzarsi e guardate che il discorso della Vanguard non è poi così remoto.

Entrando nel sito di Costa Crociere compare il seguente popup...

Un grazie personale ad ognuno di voi, cinquecento donne e uomini del consorzio Titan Micoperi che, con ingegno, impegno ed enorme passione, avete permesso un passo decisivo per la rimozione della Concordia dall’Isola del Giglio. Il passo più delicato e complesso di un progetto senza precedenti nella storia navale. Un’operazione tecnico-ingegneristica unica, che ha richiesto, oltre ad uno sforzo tecnologico enorme, l’invenzione di un nuovo modo di pensare.

Grazie. Di cuore. A tutte le donne e gli uomini di Costa, per l’energia e la dedizione di tutti i giorni. Alle Istituzioni, alle Autorità e ai nostri partner, per la loro preziosa collaborazione. E in particolare al Dipartimento di Protezione Civile e all’Osservatorio per la fiducia e il supporto. Un grazie speciale al Sindaco e a tutti i gigliesi: generosi e pazienti. Tutti avete dato molto più di quanto dovuto.

E anche noi continueremo a fare tutto il possibile affinché il presente e il futuro delle crociere siano sempre migliori, sicuri e sereni. Per i nostri Ospiti, per tutti coloro che nel mondo lavorano e viaggiano per mare.


Michael Thamm
Amministratore Delegato
Costa Crociere S.p.A.

Clicca per espandere...

Rodolfo ha detto:

Ric potrebbe sempre spezzarsi e guardate che il discorso della Vanguard non è poi così remoto.

Clicca per espandere...

A tal proposito:

http://shippingonline.ilsecoloxix.it/p/ambiente/2013/09/18/AQEg3XQ-record_retroscena_chiatta.shtml

la nave c'è, può portare Concordia in qualsiasi località del mondo e a 14 nodi - solito errore e paragone che c'entra nulla; può sollevare 120.000 ton e Concordia stazza 114.000 -; poi dipende tutto dalla "politica".

Su Skytg24 una pazza di giornalista si è avvicinata con un gommone al relitto. Ora la guardia costiera la sta redarguendo per bene! Sono passati proprio vicino!

lingoss ha detto:

Su Skytg24 una pazza di giornalista si è avvicinata con un gommone al relitto. Ora la guardia costiera la sta redarguendo per bene! Sono passati proprio vicino!

Clicca per espandere...

Che fenomeni.............
spero gli facciano una bella multa che gli toglie la voglia di rifarlo.
Che cambia fare il servizio da sopra il molo e farlo in gommone ? mi stupisce di più quello del gommone che la porta ........ridicoli al quadrato ^_^