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Discussione: onda anomala

  1. #16
    Super Moderatore L'avatar di Rodolfo
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    Qualche critica sta emergendo in seguito all'episodio. Alcuni passeggeri a bordo han riferito di scarsa manutenzione ai cristalli che han ceduto sotto l'impeto delle onde. Abbondanti tracce di ruggine lungo i telai, bulloni di ritenuta mancanti, saldature corrose sono i commenti e le testimonianze, accompagnati da una serie di foto, di alcuni ospiti.

    Tutto da vedere comunque e capire se qualche colata di ruggine come si vede dalle foto sia responsabile o corresponsabile dell'incidente. Da notare poi che la fonte di questa notizia è Jim Walker sempre pronto a condannare le Compagnie.

    http://www.cruiselawnews.com/2016/05...y-of-the-seas/
    Chi va per mare naviga, chi sta a terra giudica.

    Rodolfo
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  2. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da Rodolfo Visualizza Messaggio
    Qualche critica sta emergendo in seguito all'episodio. Alcuni passeggeri a bordo han riferito di scarsa manutenzione ai cristalli che han ceduto sotto l'impeto delle onde. Abbondanti tracce di ruggine lungo i telai, bulloni di ritenuta mancanti, saldature corrose sono i commenti e le testimonianze, accompagnati da una serie di foto, di alcuni ospiti.

    Tutto da vedere comunque e capire se qualche colata di ruggine come si vede dalle foto sia responsabile o corresponsabile dell'incidente. Da notare poi che la fonte di questa notizia è Jim Walker sempre pronto a condannare le Compagnie.

    http://www.cruiselawnews.com/2016/05...y-of-the-seas/
    La cosa mi preoccupa un po.......io avrò la cabina al ponte 4, ma la cosa non cambia se la manutenzione è cosi deficitaria......

  3. #18
    Utente livello Gold L'avatar di Blueyes
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    Citazione Originariamente Scritto da Rodolfo Visualizza Messaggio
    Qualche critica sta emergendo in seguito all'episodio. Alcuni passeggeri a bordo han riferito di scarsa manutenzione ai cristalli che han ceduto sotto l'impeto delle onde. Abbondanti tracce di ruggine lungo i telai, bulloni di ritenuta mancanti, saldature corrose sono i commenti e le testimonianze, accompagnati da una serie di foto, di alcuni ospiti.

    Tutto da vedere comunque e capire se qualche colata di ruggine come si vede dalle foto sia responsabile o corresponsabile dell'incidente. Da notare poi che la fonte di questa notizia è Jim Walker sempre pronto a condannare le Compagnie.

    http://www.cruiselawnews.com/2016/05...y-of-the-seas/
    Tutto da prendere con le pinze....

    Leggevo, nella pagina facebook linkata dal sito di cui sopra che:
    a)"Incorrect screw in window frame in cabin on opposite side of ship from broken windows".
    Da quando in qua una vite a taglio è certamente difforme da una a croce? Magari è in acciao inox temprato e dura piu della Tour Eiffel.

    b)Rusting window frame, missing screw, in cabin on the opposite side of the ship.
    Qua potrebbe avere ragione, dò per scontato che manchi una vite anche se non vedo dove, si vede un rabberciamento della finestra fatto con materiale elastico sotto la guaina di rame ( o metallo simile) che, nonostante spalmato in maniera chiaramente artigianale, di sicuro serve proprio per non fare saltare i vetri..
    Di certo, se c'è ruggine, c'è ferro che si dilata e preme e questo è male.

    Notavo che al piano interiore alle vetrate saltate (si lo so si chiamano oblò), i vetri sono divisi in due e fissati, sembra, ad un telaietto intermedio. Forse è quella la soluzione piu appropriata, infatti hanno tenuto benissimo.
    ...errare è umano, ma per fare veramente casino serve la password di root!
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    IO alla Crociera del Decennale c'ero. E tu, dove eri????
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  4. #19
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    Dopo questo incidente non si sono più avute notizie di alcun genere....nessuno di voi è tornato da una crociera con Rhapsody?? io partirò il 15 luglio....ma pare che non ci sia nessuno del forum che viaggerà con me.....Tutti affascinati dai Gignti della Royal..

  5. #20
    Utente livello Silver L'avatar di valentinaq
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    [QUOTE=Blueyes;1065769]Tutto da prendere con le pinze....

    Leggevo, nella pagina facebook linkata dal sito di cui sopra che:
    a)"Incorrect screw in window frame in cabin on opposite side of ship from broken windows".
    Da quando in qua una vite a taglio è certamente difforme da una a croce? Magari è in acciao inox temprato e dura piu della Tour Eiffel.

    Ho chiesto a mio padre che di viti se ne intende, costruiva poltrone per aerei e sa bene come funzionano i materiali soggetti a forti vibrazioni...la differenza è la capacità di fissarle, ossia una vite a croce si fissa meglio perchè nello stringerla si può esercitare più pressione, passatemi i termini. Loro, mio padre e gli operai per le poltrone degli aerei usavano sono quelle...

  6. #21
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    Ciao Paola, appena torni dalla crociera mi potresti dire come era la nave???
    Qualcun altro è stato sulla nave? E' un po vecchiotta però fa un itinerario interessante....

  7. #22
    Super Moderatore L'avatar di Rodolfo
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    Cosa c'entra con l'onda anomala?
    Chi va per mare naviga, chi sta a terra giudica.

    Rodolfo
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  8. #23
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    Ho pensato che in questo spazio inerente alla nave potessi domandare altre informazioni alla gentile Paola!


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