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Innalzato livello di sicurezza in tutti i porti italiani

Rodolfo

Super Moderatore
Ulteriore conseguenza dei tempi che stiamo attraversando. Scattato il livello di sicurezza da 1 a 2 in tutti i porti della penisola in funzione controlli antiterrorismo.

Il nuovo livello di allerta si concretizza in un controllo più approfondito su passeggeri ed automezzi in transito, sia per navi passeggeri che per navi traghetto. In pratica un passeggero o un automezzo su due subiranno controlli approfonditi. Considerato il periodo e l'intenso volume di transiti, si prevedono contraccolpi nelle attese pre e post imbarco.

Tutto diventa più complicato ed eventuale fonte di preoccupazione. Proprio ieri ho postato un articolo che parlava delle misure di sicurezza intraprese anche per le navi da crociera fluviale. Dobbiamo rassegnarci e convivere con tutte queste difficoltà.

http://www.themeditelegraph.com/it/...seggero-due-dvedagEPKVGAqWkgNealYL/index.html
 

Blueyes

Well-known member
... sento puzza ... :(

...solo da oggi?

Meglio aspettare 10 minuti in più... che non aspettare mai più!!

Personalmente preferirei un controllo del 100% dei passeggeri e dei bagabli, non uno su due.
E se devo fare anche 2 ore di coda servono, una volta scremate le utenze palesemente senza biglietto, un rinfresco dalla nave (magari con dei toast), un tagliacode (specialmente per bambini e disabili), un po di animazione e magari un desk per i servizi a richiesta che si richiedono nella hall una volta entrati.
Basta organizzarsi...
 

andr3a

New member
Personalmente preferirei un controllo del 100% dei passeggeri e dei bagabli, non uno su due.
E se devo fare anche 2 ore di coda servono, una volta scremate le utenze palesemente senza biglietto, un rinfresco dalla nave (magari con dei toast), un tagliacode (specialmente per bambini e disabili), un po di animazione e magari un desk per i servizi a richiesta che si richiedono nella hall una volta entrati.
Basta organizzarsi...
Assolutamente, intendevo questo! Controllare tutti i passeggeri e bagagli, fare 10 minuti od un ora in fila non cambia niente se si parla di sicurezza!
 

Leonardo Carboni

Administrator
Staff Forum
Una situazione inevitabile e direi anche auspicabile visto che gli attuali controlli sono, a mio avviso, poco uniformi da porto a porto.
 

Cokj72

New member
Personalmente preferirei un controllo del 100% dei passeggeri e dei bagabli, non uno su due.
quoto
E se devo fare anche 2 ore di coda servono, una volta scremate le utenze palesemente senza biglietto, un rinfresco dalla nave (magari con dei toast), un tagliacode (specialmente per bambini e disabili)Basta organizzarsi...
Sono cose che già ci sono agli imbarchi
di Achille Lauro 2 :(

aerei fatto
treni fatto
stazioni fatto
concerti fatto
ristoranti fatto
hotel vacanze fatto
museo fatto
aereoporto fatto
calcio sventato per un cagasotto

cosa manca?
 

CMarina99

New member
Ben vengano i controlli minuziosi, ma il problema e' "dove" farli e mi spiego; giorni fa all' aeroporto di Copenaghen vi era un grande assembramento di passeggeri nel primo salone all' ingresso e poi ai vari cechin cioe' un enorme massa di persone assogettabili quale possibile bersaglio per un attentato (ndr. vedasi Istanbul).
Dov'era il minuzioso controllo ? Al piano superiore con una coda interminabile visto proprio il minuzioso controllo che arrivava ad aprire le singole confezioni presenti nei bagagli a mano.
Da cio' si capisce che l'attenzione e' rivolta a possibili esplisivi e/o armi che gli attentatori porterebbero a bardo.

Il vero problema e' evitare che si formino assembramenti di persone che diventerebbero possibili bersagli, ma come si fa ? Penso sia impossibile evitarlo perche' comunque in qualche zona dell' aeroporto tutte queste persone devono fermarsi per attendere il prprio turno.
Quanto sopra vale anche per gli imbarchi nei porti anche se fino ad oggi di minuziose ispezioni non ne ho vista traccia.
 

andr3a

New member
Ben vengano i controlli minuziosi, ma il problema e' "dove" farli e mi spiego; giorni fa all' aeroporto di Copenaghen vi era un grande assembramento di passeggeri nel primo salone all' ingresso e poi ai vari cechin cioe' un enorme massa di persone assogettabili quale possibile bersaglio per un attentato (ndr. vedasi Istanbul).
Dov'era il minuzioso controllo ? Al piano superiore con una coda interminabile visto proprio il minuzioso controllo che arrivava ad aprire le singole confezioni presenti nei bagagli a mano.
Da cio' si capisce che l'attenzione e' rivolta a possibili esplisivi e/o armi che gli attentatori porterebbero a bardo.

Il vero problema e' evitare che si formino assembramenti di persone che diventerebbero possibili bersagli, ma come si fa ? Penso sia impossibile evitarlo perche' comunque in qualche zona dell' aeroporto tutte queste persone devono fermarsi per attendere il prprio turno.
Quanto sopra vale anche per gli imbarchi nei porti anche se fino ad oggi di minuziose ispezioni non ne ho vista traccia.

È inevitabile che le persone si "raggruppano" in fila in porto e/o aeroporto. Sarebbe in questo caso da procedere ad un "prefiltraggio" modello stadio già all'esterno. Ma anche questo crea file e quindi il problema si ripropone, ma all'esterno.
 

Blueyes

Well-known member
Il massimo che ho visto, imbarcandomi per inizio crociera a: Genova, Civitavecchia, Venezia, Savona, Milano-Guadaloupe.... è un rinfresco (e solo per i soci MSC).
Pagliacci tanti, ma tutti con il biglietto.
 

Rodolfo

Super Moderatore
Ultima modifica:

ilariand

New member
Scusate io sono ignorante e probabilmente il mio commento non fa testo.....ma se questa e' una misura eccezionale perche' sono i porti a dover in fretta e furia trovare il personale? Non sarebbe piu' facile affiancare i militari? In fin dei conti penso siano anche piu' preparati di certe guardie giurate.
 

maumarti

Member
E i risultati negativi, come previsto, non si son fatti attendere. Oltretutto il livello 2 non è stato nemmeno applicato per intero. Comunque, un "giro di vite", specialmente per certe realtà nazionali, doveva essere applicato.

http://www.themeditelegraph.com/it/...lizza-esodo-gJoPB2S9snggp5MZ8bODqM/index.html

E da quest'altro articolo si comprende la decisione drastica di elevare l'allarme al livello 2.

http://www.themeditelegraph.com/it/...ga-via-mare-M1jTLYBm3y76RMRCGjds3L/index.html

Caspita... come accade non tanto raramente, sembra che gli addetti siano stati almeno in parte colti impreparati.

Sul primo articolo, non sono tanto d'accordo sul
"alzato il livello di allerta per ragioni ancora tutte da chiarire"...
nel senso che a me sembra che indipendentemente da motivi specifici (indicati peraltro nel secondo articolo citato da Rodolfo), non credo ci sia tanto da chiarire nella necessità in agosto (e poi non solo...) di adottare modalità di controllo il più possibile stingenti.
Personale opinione, ma l'innalzamento del livello di guardia sarebbe opportuno fosse stato già previsto indipendentemente dal fatto di ritenere che ci possano essere jihadisti in fuga attraverso l'Italia.

Sull'eventualità di attese più lunghe, massima disponibilità. Sui disagi, anche (il problema credo sia molto più rilevante dell'eventuale disagio). Pur essendo d'accordo che un modello di ricevimento passeggeri/ospiti adeguato sicuramente rende più gradevoli le procedure di imbarco.

Infine, da quanto si legge, procedure che controllino il 100% di quello che passa pare che non siano al momento attuabili (per quanto auspicabili)...
Ma per quanto riguarda le navi da crociera, la mia convinzione che i bagagli lasciati in fase di check-in siano tutti controllati, sapete se è corretta?:confused:
 

Rodolfo

Super Moderatore
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Infine, da quanto si legge, procedure che controllino il 100% di quello che passa pare che non siano al momento attuabili (per quanto auspicabili)...
Ma per quanto riguarda le navi da crociera, la mia convinzione che i bagagli lasciati in fase di check-in siano tutti controllati, sapete se è corretta?:confused:

I bagagli DEVONO essere tutti controllati e radiografati. Anche le derrate alimentari e i rifornimenti vari sono sottoposti a controlli elettronici. Poi tutto è possibile; qualche controllo superficiale, qualche omissione per cause contingenti. Tutto può succedere.
 

maumarti

Member
I bagagli DEVONO essere tutti controllati e radiografati. Anche le derrate alimentari e i rifornimenti vari sono sottoposti a controlli elettronici. Poi tutto è possibile; qualche controllo superficiale, qualche omissione per cause contingenti. Tutto può succedere.

ah, ok, mi sembrava che fosse così ;)

Per il resto, in effetti, purtroppo tutto può succedere. D'altra parte, cambiare la propria vita in funzione di questi eventi forse sarebbe fare il gioco proprio dei miserabili che li hanno provocati. E' uno scenario a cui non ci si può sottrarre neppure nella vita di tutti i gg (se non forse andando a vivere in una baita tipo quella di Heidi...? ;) ).

I crocieristi e gli equipaggi che transitano nei porti ogni anno sono milioni...; e sono comunque convinto che i controlli di sicurezza, pur tutt'altro che "imperforabili", abbiano dato e diano un contributo; ma il fatto che a livello di numeri le probabilità di evento negativo siano probabilmente tutto sommato ridotte, non riduce neanche un po' la drammaticità di quello a cui comunque troppo spesso siamo stati costretti ad assistere
 
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