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Scali in rada

CostaMagica

CostaMagica

Super Moderatore
In questo caso il meteo credo sia cambiato drasticamente dal momento che era stato consentito lo sbarco.
Ma è evidentemente sempre da tenere in buon conto.
 
Broke

Broke

New member
Di solito da un po' di tempo la Costa Fascinosa attraccava al porto di Dubrovnick..Oggi è rimasta in rada anche se il porto era vuoto
 
La76

La76

New member
Cambiamento repentino e duraturo se non è stato possibile solo ritardarlo.
Capita comunque di rado, in fondo può succedere, ma non mi sembra il caso di mettere lo sbarco in rada sotto processo, visto che come dice bene Diver ci sono posti che o ci vai così o non ci vai...
 
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Gli sbarchi in rada sono sempre di un certo impegno; a volte basta un po' di mare appena formato per rendere difficoltoso il passaggio da una imbarcazione alla nave e viceversa, specialmente per persone di una certa età. A parità di condizioni, molto più probabile che venga cancellato un scalo in rada, che già sono in numero molto minore dei tradizionali, che uno in banchina.
 
CostaMagica

CostaMagica

Super Moderatore
Ricordo lo scorso anno, al largo di Cannes, col mare calmissimo come fu difficile risalire a bordo del Mariner dopo che, nel tempo di pochi istanti, il mezzo che ci trasportava, già accostato, e la piattaforma ancorata al Mariner, si misero a ballare la samba...
 
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
E' questa una delle cose che intendo, non necessariamente "lasciare" i passeggeri a terra, già successo, addirittura accompagnati al porto di scalo successivo, ma la difficoltà oggettiva di trasbordare. Inoltre anche per la nave può diventare difficile mantenere l'ancoraggio e tenersi sulle macchine per fronteggiare pericolosi traversamenti, "arature" o perdite di fondale.
 
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Se è su di un ancora il vento può farla improvvisamente ruotare in una posizione indesiderata, piuttosto di quella che occupava sul filo della corrente o di una leggera brezza: può arare il fondo, significa che l'ancora può perdere la sua presa e strisciare sul fondo, come un aratro ara un terreno o perdere proprio la presa sul fondo entrambe situazioni pericolose in ambiti ristretti, vicini alla costa, bassi fondali o altre navi nella medesima situazione, per la perdita di posizione .
 
diver67

diver67

Active member
Rodolfo ha detto:
Se è su di un ancora il vento può farla improvvisamente ruotare in una posizione indesiderata, piuttosto di quella che occupava sul filo della corrente o di una leggera brezza: può arare il fondo, significa che l'ancora può perdere la sua presa e strisciare sul fondo, come un aratro ara un terreno o perdere proprio la presa sul fondo entrambe situazioni pericolose in ambiti ristretti, vicini alla costa, bassi fondali o altre navi nella medesima situazione, per la perdita di posizione .
Clicca per espandere...

E dipende la zona di aratura, si può rischiare l'inchaglio e probabile perdita dell'ancora, anche perchè io li sotto non ci scendo, è troppo pesante.:)
 
CostaMagica

CostaMagica

Super Moderatore
Rodolfo ha detto:
Se è su di un ancora il vento può farla improvvisamente ruotare in una posizione indesiderata, piuttosto di quella che occupava sul filo della corrente o di una leggera brezza: può arare il fondo, significa che l'ancora può perdere la sua presa e strisciare sul fondo, come un aratro ara un terreno o perdere proprio la presa sul fondo entrambe situazioni pericolose in ambiti ristretti, vicini alla costa, bassi fondali o altre navi nella medesima situazione, per la perdita di posizione .
Clicca per espandere...

Grazie per la spiegazione; tutte situazioni poco piacevoli direi...

diver67 ha detto:
, anche perchè io li sotto non ci scendo, è troppo pesante.:)
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:) :) :)
 
cryyy

cryyy

New member
Dai non fare il cattivino Giulianino!!Loredana e' un esempio per tutti!!!una grande persona!!un abbraccio
 
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Le scialuppe, intese come imbarcazioni, lance e tender, direi che non son sufficienti per tutti i passeggeri. Poi ci sono le zattere gonfiabili.
 
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