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Regal Princess....
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
Rodolfo
Super Moderatore
Ma la figuraccia chi l'ha fatta? La Princess? L'Agenzia Marittima? Chi ha organizzato la manifestazione? Chi non ha scritto correttamente l'elenco dei "visitatori"? I Vigilantes, non fanno passare le persone che non sono presenti nelle liste di accesso alla nave; è il loro compito. Son lì per quello. Altrimenti le norme ISPS a cosa servono?
Diciamo che con l'intervento di un Responsabile, l'impasse, magari con qualche imbarazzo o qualche ritardo, poteva essere risolto.
Mi è successo più di una volta di essere bloccato agli accessi, perché il mio nome non era presente, scritto sbagliato, su di un'altra lista, ma non mi sono mai arrabbiato con i Vigilantes; anche quindici giorni fa mi è successa la stessa cosa, ma l'Agente Marittimo e il Security Officer mi han permesso di superare l'"ostacolo". Quindi, se l'ho superato io, non vedo perché non sia stato possibile superarlo al Vicepresidente della Princess.
Mi piacerebbe capire meglio cosa sia successo.
Diciamo che con l'intervento di un Responsabile, l'impasse, magari con qualche imbarazzo o qualche ritardo, poteva essere risolto.
Mi è successo più di una volta di essere bloccato agli accessi, perché il mio nome non era presente, scritto sbagliato, su di un'altra lista, ma non mi sono mai arrabbiato con i Vigilantes; anche quindici giorni fa mi è successa la stessa cosa, ma l'Agente Marittimo e il Security Officer mi han permesso di superare l'"ostacolo". Quindi, se l'ho superato io, non vedo perché non sia stato possibile superarlo al Vicepresidente della Princess.
Mi piacerebbe capire meglio cosa sia successo.
Onda del mare
Active member
Si stanno scaricando le colpe tra l'agenzia marittima che compila le liste di chi può salire a bordo,previa vidimazione della Capitaneria,e il responsabile della Trieste Terminal Passeggeri che gestisce lo scalo,il problema è appunto che su queste liste non comparivano certi nomi che invece sulle liste in possesso al Security Officer della nave c'erano!Si ipotizza che i dati trasmessi dalla Princess all'agenzia marittima non siano stai aggiornati con gli ultimi invitati o che a causa di un semplice errore di digitazione siano spariti dei nominativi.Tutto si sarebbe potuto risolvere appunto da un responsabile della ditta di Vigilanza che avrebbe potuto andare ai piedi dello scalandrone dove c'era il responsabile della sicurezza di bordo e magari confrontando le liste....tutti coloro che avrebbero potuto risolvere seduta stante l'imbarazzante situazione erano presenti o sopra la nave o presso la stazione marittima,dai graduati della Capitaneria,Prefetto,Questore,agente marittimo dirigenti Princess ecc ma i cento metri che divideva lo scalandrone con il Chief Security Officer di bordo e i due vigilantes (assolutamente impeccabili nel rispettare le consegne ricevute) nessuno li ha percorsi per confrontare quelle due liste ed evitare l'ulteriore smacco alla città.
Silviette
Active member
senza parole..... Indipendentemente dai responsabili dell'imbarazzante quanto grave fatto accaduto, mi sento di dire che una mancanza di questo tipo non dovrebbe accadere, stop.E' allucinante, cioè, stiamo parlando del Vicepresidente della compagnia, come si spiega?!?!!?!?!?!!! Incredibile davvero, ma ancora più assurdo e' il fatto che non si sia riusciti a venirne a monte per risolvere la questione li su due piedi, proprio non riesco a spiegarmelo sinceramente.
Mate
Active member
Posso dire che quando sono sbarcato io dalla nave c'erano già le prime persone che venivano respinte dalla security. Cmq a Venezia ad esempio sono dotati di liste elettroniche che posso essere aggiornate in pochi minuti, quindi quando mi sono capitati disguidi simili (più di una volta), con un paio di telefonate e di un po' di buona volontà si è sempre risolto tutto...
Buona sera a tutti.
Qui, se volete c'è una discussione in atto sulla vicenda
http://ilpiccolo.gelocal.it/cronaca...10203224476165209&fb_action_types=og.comments
La diatriba è tra chi vorrebbe capire cos'è successo e chi si trincera dietro alle normative.
Saluti!
Qui, se volete c'è una discussione in atto sulla vicenda
http://ilpiccolo.gelocal.it/cronaca...10203224476165209&fb_action_types=og.comments
La diatriba è tra chi vorrebbe capire cos'è successo e chi si trincera dietro alle normative.
Saluti!
Rodolfo
Super Moderatore
La stessa cosa che ho detto io; inutile prendersela con l'ultimo anello della catena, anche se...........
Onda del mare
Active member
.....con il "no se pol,no se pol.."(non si può, non si può) che da sempre è la frase più in uso tra i Triestini non nutro grosse speranze al rilancio del porto Giuliano,le immagini di un tempo con le "Bianche" che affollavano le banchine e i locali pieni di marittimi e passeggeri in partenza si vedranno solamente tra un anno ma alla esposizione dei tesori del Lloyd in programma per il prossimo anno......disguidi permettendo
E va bene, ho capito, qui mi pare ci siano tante parole e pochi fatti.....ho deciso, mi sacrificherò e il 13 Luglio partirò con questo nuovo traghetto....[smilie=diavoletto_:[smilie=diavoletto_:
Ho pubblicato ovviamente il post su incontriamoci a bordo, nel caso qualcuno volesse darmi una mano e sacrificarsi in questa impresa.....
Ho pubblicato ovviamente il post su incontriamoci a bordo, nel caso qualcuno volesse darmi una mano e sacrificarsi in questa impresa.....
D
Dr.Crocierite!!!
Guest
Eh si il mare è mosso, basta guardare la webcam di fascinosa
Wow, complimenti luck!!!!!!
Nave davvero bella, ho visto le foto di martedì scorso quando era a Venezia, stupenda davvero!!!!!
Grazie cara, vedremo di fare un bel diario !!
Silviette
Active member
Scusate ma in questi casi come e dove si recupereranno i passeggeri????? 2000 poi, non 200!!!
Rodolfo
Super Moderatore
Dipende dalla logistica e dalla situazione. Si aspetta che le condizioni migliorino e nel frattempo la nave si tiene nelle vicinanze in mare aperto. Si trasportano i passeggeri nello scalo successivo, ma questo non mi sembra sia il caso di questa fattispecie. Senza considerare che potrebbero esserci passeggeri anche di qualche altra nave. Logisticamente una situazione difficile.
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