Rodolfo
Super Moderatore
I porti di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli si sono consorziati per commercializzare il traffico crocieristico.
I porti italiani di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli hanno unito le forze come la Rete portuale dell'Adriatico meridionale, commercializzandosi sulle linee di crociera.
Bari e Brindisi sono porti di andata e ritorno con terminal attrezzati. Bari avrà più di 200 crociere nel 2018 da gennaio a dicembre e Brindisi quasi 50 da marzo a novembre.
Le altre porte sono più piccole. Monopoli sta proiettando 22 bandi, principalmente da Grand Circle, che offre esperienze di immersione culturale per i passeggeri sulle sue piccole navi, oltre a Crystal, Sea Cloud e Variety Cruises. Manfredonia prevede due inviti all'anno da parte di Variety.
Secondo il professor Ugo Patroni Griffi, Presidente di Port Network, questi porti del sud sono i nuovi punti caldi per le crociere sull'Adriatico e sul Mediterraneo. Ha detto che la zona offre una vasta gamma di attrazioni, dalle chiese gotiche alle abbazie romaniche e ai castelli medievali, alle numerose strutture sportive e per il tempo libero oltre alle degustazioni culinarie, alle degustazioni di vino e olio d'oliva.
Griffi ha detto che i piani prevedono l'espansione e il potenziamento delle strutture per le crociere a Bari, che già gestisce navi di grandi dimensioni AIDA, Costa e MSC. L'anno scorso, Bari ha registrato 164.000 passeggeri portoghesi e 398.000 passeggeri in transito. Quest'anno richiede un totale di 650.000 passeggeri, con la crescita attribuita a un aumento delle chiamate invernali. La porta può gestire navi lunghe fino a 330 metri.
Brindisi può anche ospitare navi fino a 330 metri di lunghezza. MSC ha programmato 40 chiamate per quest'anno con la Poesia oltre alle chiamate di Silversea, Seabourn, Viking e Windstar.
Barletta, Manfredonia e Monopoli possono ospitare navi fino a 160 metri di fianco.
I sei porti coprono circa 250 chilometri di costa
Griffi ha anche notato che la rete portuale sta lavorando con due aeroporti internazionali per migliorare il servizio passeggeri / passeggeri.
da Cruise Industry News
Non capisco dove Bari possa ospitare navi crociera di lunghezza fino a 330 metri così come citato dal Professor Griffi.
I porti italiani di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli hanno unito le forze come la Rete portuale dell'Adriatico meridionale, commercializzandosi sulle linee di crociera.
Bari e Brindisi sono porti di andata e ritorno con terminal attrezzati. Bari avrà più di 200 crociere nel 2018 da gennaio a dicembre e Brindisi quasi 50 da marzo a novembre.
Le altre porte sono più piccole. Monopoli sta proiettando 22 bandi, principalmente da Grand Circle, che offre esperienze di immersione culturale per i passeggeri sulle sue piccole navi, oltre a Crystal, Sea Cloud e Variety Cruises. Manfredonia prevede due inviti all'anno da parte di Variety.
Secondo il professor Ugo Patroni Griffi, Presidente di Port Network, questi porti del sud sono i nuovi punti caldi per le crociere sull'Adriatico e sul Mediterraneo. Ha detto che la zona offre una vasta gamma di attrazioni, dalle chiese gotiche alle abbazie romaniche e ai castelli medievali, alle numerose strutture sportive e per il tempo libero oltre alle degustazioni culinarie, alle degustazioni di vino e olio d'oliva.
Griffi ha detto che i piani prevedono l'espansione e il potenziamento delle strutture per le crociere a Bari, che già gestisce navi di grandi dimensioni AIDA, Costa e MSC. L'anno scorso, Bari ha registrato 164.000 passeggeri portoghesi e 398.000 passeggeri in transito. Quest'anno richiede un totale di 650.000 passeggeri, con la crescita attribuita a un aumento delle chiamate invernali. La porta può gestire navi lunghe fino a 330 metri.
Brindisi può anche ospitare navi fino a 330 metri di lunghezza. MSC ha programmato 40 chiamate per quest'anno con la Poesia oltre alle chiamate di Silversea, Seabourn, Viking e Windstar.
Barletta, Manfredonia e Monopoli possono ospitare navi fino a 160 metri di fianco.
I sei porti coprono circa 250 chilometri di costa
Griffi ha anche notato che la rete portuale sta lavorando con due aeroporti internazionali per migliorare il servizio passeggeri / passeggeri.
da Cruise Industry News
Non capisco dove Bari possa ospitare navi crociera di lunghezza fino a 330 metri così come citato dal Professor Griffi.