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Bari; consorzio tra porti Basso Adriatico

Rodolfo

Super Moderatore
I porti di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli si sono consorziati per commercializzare il traffico crocieristico.

I porti italiani di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli hanno unito le forze come la Rete portuale dell'Adriatico meridionale, commercializzandosi sulle linee di crociera.

Bari e Brindisi sono porti di andata e ritorno con terminal attrezzati. Bari avrà più di 200 crociere nel 2018 da gennaio a dicembre e Brindisi quasi 50 da marzo a novembre.

Le altre porte sono più piccole. Monopoli sta proiettando 22 bandi, principalmente da Grand Circle, che offre esperienze di immersione culturale per i passeggeri sulle sue piccole navi, oltre a Crystal, Sea Cloud e Variety Cruises. Manfredonia prevede due inviti all'anno da parte di Variety.

Secondo il professor Ugo Patroni Griffi, Presidente di Port Network, questi porti del sud sono i nuovi punti caldi per le crociere sull'Adriatico e sul Mediterraneo. Ha detto che la zona offre una vasta gamma di attrazioni, dalle chiese gotiche alle abbazie romaniche e ai castelli medievali, alle numerose strutture sportive e per il tempo libero oltre alle degustazioni culinarie, alle degustazioni di vino e olio d'oliva.

Griffi ha detto che i piani prevedono l'espansione e il potenziamento delle strutture per le crociere a Bari, che già gestisce navi di grandi dimensioni AIDA, Costa e MSC. L'anno scorso, Bari ha registrato 164.000 passeggeri portoghesi e 398.000 passeggeri in transito. Quest'anno richiede un totale di 650.000 passeggeri, con la crescita attribuita a un aumento delle chiamate invernali. La porta può gestire navi lunghe fino a 330 metri.

Brindisi può anche ospitare navi fino a 330 metri di lunghezza. MSC ha programmato 40 chiamate per quest'anno con la Poesia oltre alle chiamate di Silversea, Seabourn, Viking e Windstar.

Barletta, Manfredonia e Monopoli possono ospitare navi fino a 160 metri di fianco.

I sei porti coprono circa 250 chilometri di costa

Griffi ha anche notato che la rete portuale sta lavorando con due aeroporti internazionali per migliorare il servizio passeggeri / passeggeri.


da Cruise Industry News

Non capisco dove Bari possa ospitare navi crociera di lunghezza fino a 330 metri così come citato dal Professor Griffi.
 

Fede 93

Well-known member
Nel 2012,2013,2014 Bari ha ospitato Fantasia, Divina e Preziosa lunghe 333 metri e anche Navigator OTS nel 2012
 

Rodolfo

Super Moderatore
Sì, Fede, ricordo, ma dove? Alla normale banchina 13-14 davanti al terminal dove abitualmente ormeggiano le navi da crociera? Direi non sia possibile visto che le Autorità portuali la danno di lunghezza 297 metri, e tutte le volte che ci son andato direi sia ai limiti operativi per navi di 290/300 metri. O ad una banchina di "ripiego"? Questo vorrei sapere. Ciao.
 

ANTONIO 72

New member
Sì, Fede, ricordo, ma dove? Alla normale banchina 13-14 davanti al terminal dove abitualmente ormeggiano le navi da crociera? Direi non sia possibile visto che le Autorità portuali la danno di lunghezza 297 metri, e tutte le volte che ci son andato direi sia ai limiti operativi per navi di 290/300 metri. O ad una banchina di "ripiego"? Questo vorrei sapere. Ciao.

ciao Rodolfo e ciao Fede, non banchina 13-14 dove ormeggiano le navi Costa ma piu' avanti come si evince dalla foto del sito adp che posto http://www.adspmam.it/
 

Rodolfo

Super Moderatore
Comunque di "ripiego" per le grandi navi; 250 metri son pochi per una nave di 330 metri; 80 senza banchina son tanti ai fini della sicurezza (a meno che non ci sia qualche "dolphin" a parziale "copertura". Anche 300 metri non sono l'ideale per una mega nave.
 

Fede 93

Well-known member
Comunque di "ripiego" per le grandi navi; 250 metri son pochi per una nave di 330 metri; 80 senza banchina son tanti ai fini della sicurezza (a meno che non ci sia qualche "dolphin" a parziale "copertura". Anche 300 metri non sono l'ideale per una mega nave.

La nave attraccava alla Banchina di fronte a quella del terminal dove in genere attraccano le MSC

https://www.youtube.com/watch?v=At6J1ROaM9k non so se da questo video si capisce
 
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