• Benvenuto\a sul forum di Crocieristi.it, la più grande community italiana sulle crociere.

    Prendi confidenza con il forum leggendo le discussioni presenti, o ricerca l'argomento che più ti interessa attraverso l'apposito form. Per partecipare al forum è necessario registrarsi, ovviamente la registrazione è gratuita e non obbligatoria, non registrarti se per te non è davvero utile. Per eseguire eventuali cancellazioni il tempo previsto è di una settimana.

    Ricorda che il regolamento vieta l'uso di due o più nickname differenti relativi alla stessa persona. Se nel frattempo hai cambiato l'indirizzo e-mail di registrazione contattaci attraverso questo form e specifica il tuo problema assieme alla tua username, la tua vecchia e-mail ed il tuo nuovo indirizzo.

    Hai dimenticato la password? clicca qui

    Per qualsiasi problema TECNICO puoi contattare lo Staff attraverso questo form spiegando DETTAGLIATAMENTE il tuo problema
  • Questo sito raccoglie dati statistici anonimi sulla navigazione, mediante cookie installati da terze parti autorizzate, rispettando la privacy dei tuoi dati personali e secondo le norme previste dalla legge. Continuando a navigare su questo sito, cliccando sui link al suo interno o semplicemente scrollando la pagina verso il basso, accetti il servizio ed i cookie stessi.

  • Ospite, seguici anche sui social!
    Seguici su Facebook Seguici su Twitter Seguici su Instagram Seguici su YouTube

  • ### Su Telegram aggiornamenti, offerte, news dalla community! ###

  • Ti andrebbe di condividere sui social, assieme a noi, le tue fotografie ed i tuoi video? Clicca qui!

  • Ciao Ospite e benvenuto su Crocieristi.it, siamo davvero felici di averti a bordo!

    ti invitiamo a leggere il regolamento per una migliore convivenza con gli altri utenti (clicca qui) mentre qui trovi qualche dritta sull'utilizzo del forum

    e poi... che ne dici di presentarti? Clicca qui per accedere alla sezione "il mio primo messaggio" e presentati!

Genova: ancora problemi per le navi da crociera.

Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Come riportato dall'articolo allegato, MSC Meraviglia questa mattina ha dovuto sostituire l'ormeggio alla Banchina Ponte dei Mille con quello di Ponte Caracciolo. Ponte dei Mille è stata dichiarata inagibile per via del cedimento di una bitta d'ormeggio; bitta di produzione cinese, che era stata recentemente sostituita ed adeguata, assieme alle rimanenti della banchina, per ormeggiare in sicurezza le grandinavi.

http://www.themeditelegraph.com/it/...-caracciolo-OCutS6RAISzj1OfCKFDVoK/index.html
 
Gabriele C.

Gabriele C.

Well-known member
Leggo nell'articolo che una bitta pesa 120 tonnellate, incredibile!!
Quindi immagino che gran parte della struttura sia all'interno del molo, e la parte "visibile" è ben minore rispetto a tutto il complesso...

Mi sono sempre chiesto come questo importante elemento venga ben "accorpato" e saldato alla banchina, per sopportare le enormi sollecitazioni delle cime delle navi.
 
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Gabriele C. ha detto:
Leggo nell'articolo che una bitta pesa 120 tonnellate, incredibile!!
Quindi immagino che gran parte della struttura sia all'interno del molo, e la parte "visibile" è ben minore rispetto a tutto il complesso...

Mi sono sempre chiesto come questo importante elemento venga ben "accorpato" e saldato alla banchina, per sopportare le enormi sollecitazioni delle cime delle navi.
Clicca per espandere...

Gabriele, non vorrei sbagliare, ma non credo che le 120 t. citate nell'articolo, si riferiscano al peso della bitta, bensì al massimo carico di tiro sopportabile ad una certa angolazione del cavo/cavi, molte volte espresso in maniera visibile sulle bitte installate sulle fiancate delle navi con la sigla "SWL" (Safe Working Load) seguita da un valore numerico.

massimilianob ha detto:
una bitta che cede dopo 8 anni pare strano che sia difettosa
Clicca per espandere...

Una somma di "stress" può provocare una rottura anche a distanza di tempo su di un manufatto che presenti dei difetti "occulti". Basta pensare alle Liberty che manifestavano difetti di cricca alle saldature a distanza di tempo e di sollecitazioni accumulate.
 
massimilianob

massimilianob

Well-known member
quindi adesso che il ponte dei mille, lato est, è fuori uso per navi tipo classe meraviglia (o anche forse per tutte le altre) così come il ponte doria? c'è da sperare che si diano una mossa a riparare...
 
Ultima modifica:
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Un altro articolo con ulteriori ipotesi.

Tre bitte han ceduto in momenti diversi e sempre con Meraviglia in fase di ormeggio. Per ordine delle Autorità Portuali vietato l'uso dei thruster nelle manovre di avvicinamento in banchina per evitarne l'erosione e quindi solo uso dei cavi in tiro sulle bitte. Dubito però che un winch di Meraviglia abbia una capacità di tiro pari o superiore alle 120 ton. tale da rompere una bitta con un carico appurato di tale dimensione.

E in partenza come si allontana la nave dalla banchina? Ed anche in avvicinamento su tiro cavi, può aver sempre l'eventuale necessità di usare i thruster, vento compreso, per limitare l'approccio in banchina. Sempre assistita dai rimorchiatori?

Devil, che dici?

http://www.themeditelegraph.com/it/...te-genovesi-Weu99gkQ7WQET6O5dwdKmL/index.html
 
Gabriele C.

Gabriele C.

Well-known member
Rodolfo ha detto:
Gabriele, non vorrei sbagliare, ma non credo che le 120 t. citate nell'articolo, si riferiscano al peso della bitta, bensì al massimo carico di tiro sopportabile ad una certa angolazione del cavo/cavi,..
Clicca per espandere...

Così è più verosimile. 12O tonnellate è la massa di una locomotiva elettrica...
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
Top