• Benvenuto\a sul forum di Crocieristi.it, la più grande community italiana sulle crociere.

    Prendi confidenza con il forum leggendo le discussioni presenti, o ricerca l'argomento che più ti interessa attraverso l'apposito form. Per partecipare al forum è necessario registrarsi, ovviamente la registrazione è gratuita e non obbligatoria, non registrarti se per te non è davvero utile. Per eseguire eventuali cancellazioni il tempo previsto è di una settimana.

    Ricorda che il regolamento vieta l'uso di due o più nickname differenti relativi alla stessa persona. Se nel frattempo hai cambiato l'indirizzo e-mail di registrazione contattaci attraverso questo form e specifica il tuo problema assieme alla tua username, la tua vecchia e-mail ed il tuo nuovo indirizzo.

    Hai dimenticato la password? clicca qui

    Per qualsiasi problema TECNICO puoi contattare lo Staff attraverso questo form spiegando DETTAGLIATAMENTE il tuo problema
  • Questo sito raccoglie dati statistici anonimi sulla navigazione, mediante cookie installati da terze parti autorizzate, rispettando la privacy dei tuoi dati personali e secondo le norme previste dalla legge. Continuando a navigare su questo sito, cliccando sui link al suo interno o semplicemente scrollando la pagina verso il basso, accetti il servizio ed i cookie stessi.
  • Ospite, seguici anche sui social!
    Seguici su Facebook Seguici su Twitter Seguici su Instagram Seguici su YouTube

  • Ti andrebbe di condividere sui social, assieme a noi, le tue fotografie ed i tuoi video? Clicca qui!

  • Ciao Ospite e benvenuto su Crocieristi.it, siamo davvero felici di averti a bordo!

    ti invitiamo a leggere il regolamento per una migliore convivenza con gli altri utenti (clicca qui) mentre qui trovi qualche dritta sull'utilizzo del forum

    e poi... che ne dici di presentarti? Clicca qui per accedere alla sezione "il mio primo messaggio" e presentati!

Costa Concordia: il Recupero

amedeone

New member
Sempre impressionanti queste foto. Se ne hai delle altre, inseriscile. Ciao.

Raccolgo l'invito ;)

S0118360_zps912b989c.jpg


S0108352_zpsc2f399b6.jpg


S0108357_zps91ecd7dd.jpg


S0108358_zpsf11c4e79.jpg


S0108359_zpse1739e0d.jpg


L'aletta di sinistra tagliata

S0138364_zps201b3e16.jpg


Quì si vede fin dentro il ponte di comando

S0128361_zps604a9fc1.jpg


S0178387_zps68251fa7.jpg


S0188400_zps201cbf9b.jpg


L'aletta di dritta tagliata

S0198405_zpsfd0e2305.jpg


Gran lavoro sulla fiancata danneggiata

S0198408_zpsed733507.jpg


Le foto sono molto ravvicinate grazie allo zoom della fotocamera ma in realtà non si passa molto vicino alla nave quando si giunge in porto con il traghetto. Molti particolari sfuggono se non visti con il teleobiettivo.
Quì, dal molo verde, l'arrivo del traghetto (il Giuseppe Rum che forse qualcuno ricorda nel topic del primo anniversario della tragedia). Sembra che tocchi quasi il relitto ma in realtà è la prospettiva che lo avvicina così tanto.

S0328424_zpsdb61f0d0.jpg


S0388437_zps4552c0ac.jpg


DSCF8440_zps413f7bad.jpg


DSCF8442_zps32e85c96.jpg


DSCF8443_zpsf50c6932.jpg


DSCF8445_zps47dea009.jpg


Questo l'ho notato solo dalle foto. Non ci avevo fatto caso dal vivo.
Se guardate bene noterete delle enormi staffe inserite direttamente nella fiancata in uno dei punti dove lo scafo poggiava sulla roccia.
Mi viene da pensare che siano degli attacchi rinforzati per gli sponson per evitare che facciano forza su una zona già compromessa.
Semplice supposizione ovviamente. Se qualcuno ne sa di più...... siamo quà ;-)

S0408456_zpsc4298edb.jpg


S0408453_zps6c106837.jpg


S0448467_zps8bf9caf0.jpg


S0418459_zpse12a3e0c.jpg


S0458469_zps60da4b95.jpg


S0468477_zpsca4b437f.jpg


Ciao
 

Rodolfo

Super Moderatore
Foto impressionanti che "fan male", ma molto belle ed eloquenti. Direi di sì, Amedeo, che la tu osservazione sia corretta in fatto di lavori propedeutici all'installazione degli sponson sul lato dritto. Lì la fiancata è notevolmente compromessa, e come già avevamo osservato, il posizionamento dei galleggianti è molto più difficoltoso che non sul fianco sinistro.

Il primo piano dell'aletta mancante è molto significativo: tutto se ne è andato con il taglio del cannello. La postazione di comando con tutte le attrezzature, "buttata".
 
F

Felix73

Guest
Foto che mettono malinconia, ma che danno compiutezza alla ciclopicità dell'opera di recupero in corso al Giglio.
Impressionante.
Grazie del contributo Amedeo.

P.s. Rodolfo, ti leggo ora, vedo che anche a te hanno fatto lo stesso effetto..
 

lele852

Member
sicuramente foto molto d effetto grazie,Rodolfo volevo chiederti una cosa visto che mi sembri esperto,ma un ipotetico recupero della nave sarebbe fattibile a livello tecnico??
 

Rodolfo

Super Moderatore
Gli interventi tecnici fanno miracoli, ma in questo caso il gioco non varrebbe nemmeno lontanamente la candela.

Pensa che a Pearl Harbour furono attaccate e più o meno gravemente distrutte/affondate un centinaio di navi, ma solo tre andarono irrimediabilmente perdute; Arizona, Oklahoma, e Utah. Altre affondate e capovolte come Nevada, West Virginia e California, assieme a molte altre, rientrate in servizio durante la guerra.
 

Rodolfo

Super Moderatore
Tecnicamente, entro certi limiti. La nave potrebbe essere talmente danneggiata che anche un suo recupero non è detto la riportasse alle condizioni iniziali. Potrebbe, sotto il suo stesso peso, adagiata su un fondale impervio, per lungo tempo, aver compromesso la sua struttura; p.e. esempio aver riportato un disassamento allo scafo, irrecuperabile.
 

Sandro 09

Well-known member
immaginate solamente un bullone in acqua salata per un paio d'anni non si apre piu' o c'è da lavorare parecchio per farlo girare qui' a malincuore ma neanche lontanamente...
 

amedeone

New member
Intanto il consiglio dei ministri ieri ha stabilito che il relitto non è un rifiuto speciale e che quindi non sarà la provincia di grosseto ad autorizzare lo smaltimento ma la capitaneria di porto di livorno. La nave sarà portata via nella finestra temporale tra il 13 luglio ed il 9 agosto prossimi.
Resterebbe da stabilire solo la rotta del trasferimento che dovrebbe essere decisa tra pochi giorni.
Appreso dal tg locale di ieri sera

Visto lo stato attuale del relitto mi chiedo se faranno in tempo ad attaccare gli sponson e tutto il resto per portarla via da lì. :confused:
 

Rodolfo

Super Moderatore
La nave sarà portata in galleggiamento al ponte tre. L'acqua presente all'interno di tre ponti, dal tre al sei, ponte dove attualmente arriva a lambire la nave, quando verrà sollevata che fine farà? Naturalmente uscirà da tutte le aperture presenti sui ponti e quindi l'inquinamento?
 
Top