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Porto di Savona e Costa

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
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[FONT=&quot]PORTO DI SAVONA: ESTESA AL 2044 LA CONCESSIONE DELLE AREE E SERVIZI CROCIERE. AUTORITA’ DI SISTEMA PORTUALE DEL MAR LIGURE OCCIDENTALE E COSTA CROCIERE INVESTIRANNO CIRCA 24 MILIONI DI EURO NEL 2019.[/FONT]
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[FONT=&quot]Savona, 14 dicembre 2018 – Si è tenuta al Palacrociere la firma dell’atto con il quale l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure occidentale ha esteso sino al 2044 la concessione a Costa Crociere delle aree e dei servizi crociere del porto di Savona. [/FONT][FONT=&quot]
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[FONT=&quot]Oltre a Paolo Emilio Signorini, Presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure occidentale, e Neil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere, che hanno sottoscritto il nuovo accordo, erano presenti Giovanni Toti, Presidente della Regione Liguria e Ilaria Caprioglio, Sindaco di Savona, a testimonianza dell’importanza di questo momento per lo sviluppo fututo del porto di Savona.[/FONT][FONT=&quot]Paolo Emilio Signorini, Presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure occidentale, ha dichiarato: “L’attenzione al settore delle crociere da parte dell’Autorità di Sistema è molto alta e sono stati infatti confermati gli investimenti relativi alle infrastrutture portuali a servizio del traffico crocieristico. Si tratta di impegni rilevanti a cui ha risposto con altrettanto considerevoli investimenti per adeguare le strutture di accoglienza del suo home port la compagnia armatoriale Costa Crociere (oltre 20 milioni complessivi). Savona e Genova sono nella Top 10 dei porti italiani con un trend positivo per l’anno in corso e con previsioni per il 2019 dell’Istituto Nazionale Ricerche Turistiche e dell’Osservatorio Turistico Regionale che rafforzano questa tendenza portando addirittura la Liguria ad essere la prima regione italiana per numero di crocieristici accolti. È una conferma importante arrivata alla fine di una stagione non facile dopo il crollo del Ponte Morandi lo scorso agosto.” [/FONT][FONT=&quot]“Savona è l’home port principale di Costa Crociere, dove generiamo un traffico annuale di oltre 800.000 passeggeri” - ha dichiarato Neil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere – “Questo nuovo accordo rappresenta un ulteriore successo nella nostra proficua collaborazione con l’Autorità di Sistema Portuale, e pone basi ancora più solide e durature per gli investimenti che abbiamo già deliberato per l’adeguamento del Palacrociere in vista dell’arrivo a fine 2019 della nostra nuova ammiraglia Costa Smeralda”.[/FONT][FONT=&quot]
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[FONT=&quot]Il settore croceristico rimane strategico per la Liguria e per il suo sviluppo turistico – conferma il Presidente di Regione Liguria Giovanni Toti -, un asset fondamentale per il rilancio economico di questa regione, uno dei cardini della sua riconversione da realtà industriale a terra che guarda al futuro. L’estensione al 2044 della concessione è sinonimo di una progettualità di ampio respiro e a lungo termine, che mira a potenziare quello che è il polo crocieristico più importante della Liguria, che a questo punto si candida a diventare protagonista a livello italiano ed europeo. Questo passaggio odierno conferma lo stretto legame tra la Liguria e Costa, una azienda fortemente legata alla Liguria, una realtà che opera e dà lavoro nella terra dove é stata fondata e dove opera da 70 anni”.[/FONT][FONT=&quot]
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[FONT=&quot]Ilaria Caprioglio, Sindaco di Savona ha commentato: “L'Amministrazione Comunale accoglie con soddisfazione la firma di questo importante atto, fondamentale per il proseguimento dello sviluppo economico, non solo in campo turistico, della nostra Città e di tutto il territorio circostante. Un atto frutto del lavoro sinergico, al fine di proseguire ad ospitare l'home port principale di Costa Crociere a Savona. Da parte nostra continua l'impegno per rendere la Città sempre più accogliente per i molti croceristi che hanno l'opportunità di conoscere e far conoscere Savona nel mondo”.[/FONT][FONT=&quot]
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[FONT=&quot]Il 3 novembre 2019 verrà celebrata proprio a Savona la cerimonia di battesimo della nuova ammiraglia Costa Smeralda (180.000 tonnellate di stazza lorda e 2.612 camere), attualmente in costruzione nel cantiere Meyer di Turku (Finlandia). Dal 9 novembre 2019 sino alla primavera del 2021, Costa Smeralda sarà a Savona ogni sabato per un itinerario di una settimana che toccherà anche Marsiglia, Barcellona, Palma di Maiorca, Civitavecchia/Roma e La Spezia. [/FONT][FONT=&quot]
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[FONT=&quot]In previsione dell’arrivo di Costa Smeralda, a breve verranno avviati importanti interventi nel porto crociere di Savona, per un investimento totale di circa 24 milioni di euro. L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale provvederà ai lavori di approfondimento del fondale antistante la banchina principale del Terminal crocieristico, per incrementare il tirante idraulico dalla quota attuale di -9 m slm alla quota di -11 m slm, previo intervento di consolidamento della struttura. L’importo complessivo dell’intervento è stimato in 19,35 milioni di Euro. Costa Crociere investirà un totale di 4,5 milioni di euro per l’acquisto di due nuovi finger e l’adeguamento della struttura del Palacrociere, con una riorganizzazione degli spazi e dei flussi. I lavori non comprometteranno comunque l’operatività del porto, dove nel 2019 sono previsti 155 scali di navi Costa.[/FONT][FONT=&quot]
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[FONT=&quot]Costa Smeralda sarà la prima nave da crociera per il mercato globale alimentata sia in porto che in mare aperto a LNG. La nuova ammiraglia sarà inoltre la migliore espressione del concetto di Italy’s finest che caratterizza il marchio Costa a livello internazionale. Proporrà innovazioni assolute, ma anche ulteriori sviluppi di quelle caratteristiche di prodotto che stanno riscuotendo maggior successo sulle navi già in servizio. Per realizzare gli interni sono state selezionate quattro società di progettazione di fama internazionale - Dordoni Architetti, Jeffrey Beers International, Partner Ship Design e Rockwell Group – sotto la guida del direttore creativo Adam D. Tihany.[/FONT][FONT=&quot]
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Rodolfo

Super Moderatore
Ancora una volta!! Costa Smeralda sarà la prima nave da crociera per il mercato globale alimentato sia in mare che in porto a LNG, cosa non vera.
 

capricorno

Super Moderatore
Su un giornale locale leggevo che per via dei lavori, alcune navi non avrebbero potuto attraccare e si stavano vagliando soluzioni alternative cercando altri porti d'attracco. Un bel problema se fosse vero, Savona ha un grande afflusso crocieristico e logistico se si pensa a tutto ciò che comporta i rifornimenti per le navi.
 

Gabriele C.

Well-known member
Su un giornale locale leggevo che per via dei lavori, alcune navi non avrebbero potuto attraccare e si stavano vagliando soluzioni alternative cercando altri porti d'attracco. Un bel problema se fosse vero, Savona ha un grande afflusso crocieristico e logistico se si pensa a tutto ciò che comporta i rifornimenti per le navi.

La programmazione del 2019 di Costa Fortuna a Genova ogni venerdì anzichè a Savona dipende da questa ragione?
 

capricorno

Super Moderatore
La programmazione del 2019 di Costa Fortuna a Genova ogni venerdì anzichè a Savona dipende da questa ragione?

E chi lo sa? Certo è che con i lavori importanti che faranno qualche problema per forza lo deve creare. Penso ad esempio quando ci sarà piena affluenza ( ed è capitato) con diverse unità all'attracco in contemporanea. In inverno ci sono poche unità, ma quando rientreranno tutte in primavera , prima dei posizionamenti in nord Europa, il problema si pone.
Per questo è indispensabile che i lavori partano al più presto... speriamo.
 
Ultima modifica:

Rodolfo

Super Moderatore
Direi che Fortuna non ha a che fare con la ristrutturazione del terminal di Savona. In ogni caso il Porto Savonese nel corso del 2019 subirà inevitabilmente un contrazione dei traffici con un saldo negativo di 29 toccate rispetto al 2018; le "triplette" di presenza nello scalo scenderanno da 11 a 1, come pure le "doppie" da 39 a 27. Alcun toccate saranno spostate su Genova.
 

CMarina99

New member
Costa e Savona hanno prolungato il sodalizio fino al 2044
La presenza di altre navi Costa a Genova e' vincolata alla sistemazione doppia del terzo molo
Genova dorme sonni profondi e rischia di perdere anche Tirrenia a cui il Gruppo Spinelli non ha rinnovato il contratto per i contenitori causa la diatriba con Enel e Carmagnani per la nuova risistemazione dell'area ex carbone della ex centrale elettrica


Inviato da Old iPad carbonella munito
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Ancora una volta!! Costa Smeralda sarà la prima nave da crociera per il mercato globale alimentato sia in mare che in porto a LNG, cosa non vera.

Per me lo dicono per vedere se stiamo attenti ai loro comunicati stampa. [smilie=off_topic[1:[/QUOTE]

In realta' Costa ha ragione: la differenza sta nelle due parole " mercato globale ". Aida e' dedicata e venduta esclusivamente al mercato tedesco, mentre Smeralda sara' aperta a prenotazioni in ogni nazione del mondo . Sottigliezze...ma esatto! Era gia' la mia opinione ma ho voluto chiederne conferma direttamente.
 

Rodolfo

Super Moderatore
Scusa Maurizio ma mi vuoi dire che Aida è rivolta e commercializzata al solo mercato tedesco? Se così la "sottigliezza" sarebbe anche accettabile da questo punto di vista. Ma non mi sembra che se un qualsiasi altro crocierista mondiale voglia utilizzarla gli venga negato l"accesso. O sbaglio?
Mi sembra che utenti di questo forum ci abbiamo viaggiato e quindi? Giusto per capire.
 

tiziano

Well-known member
Se io (italiano) voglio viaggiare con Aida mi negano la prenotazione ? Ma dai non esiste cosa fanno le leggi razziali per le navi da crociera?
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Scusa Maurizio ma mi vuoi dire che Aida è rivolta e commercializzata al solo mercato tedesco? Se così la "sottigliezza" sarebbe anche accettabile da questo punto di vista. Ma non mi sembra che se un qualsiasi altro crocierista mondiale voglia utilizzarla gli venga negato l"accesso. O sbaglio?
Mi sembra che utenti di questo forum ci abbiamo viaggiato e quindi? Giusto per capire.

Se io (italiano) voglio viaggiare con Aida mi negano la prenotazione ? Ma dai non esiste cosa fanno le leggi razziali per le navi da crociera?

Nel forum credo che abbiano viaggiato con Aida 1/2 persone. Aida e' nata ed e' proposta al pubblico di lingua tedesca e lo dimostra il fatto che non esiste alcun loro sito in altre lingue, non e' proposta in agenzia ad altri ( neppure nelle agenzie del network Welcome Travel, di proprieta' di Costa possono venderla ) , poi che qualcuno voglia prenotarla liberissimo di farlo e non negano certamente l'imbarco. Tutto pero' e' a misura di tedeschi a differenza delle altre compagnie che offrono internazionalita' a tutto tondo. Costa ha praticamente un sito per nazione. Su Aida trovi un italiano ogni cento crociere, su Costa trovi centinaia di tedeschi ad ogni crociera; una bella differenza credo!
Io ritengo che non sarebbero incappati in un errore tanto evidente se non fossero stati sicuri di poter scrivere quanto scritto: Costa evidentemente ritiene Aida non destinata al mercato globale.
 

Rodolfo

Super Moderatore
Maurizio, sono assolutamente convinto che i vertici non siano caduti in un simile errore; è stata una affermazione supportata dall'aggettivo "globale". Una "sottigliezza", come hai detto tu, forse non comprensibile dai più e magari anche un po' discutibile.
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Maurizio, sono assolutamente convinto che i vertici non siano caduti in un simile errore; è stata una affermazione supportata dall'aggettivo "globale". Una "sottigliezza", come hai detto tu, forse non comprensibile dai più e magari anche un po' discutibile.

Marketing...!
 
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