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Discussione: Viking Sky in avaria: evacuazione in corso

  1. #31
    Utente livello Gold L'avatar di Roberto B.
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    Questo tratto di mare, denominato Hustadvika, considerato uno dei tre pi pericolosi lungo la rotta costiera norvegese percorsa dalle navi postali Hurtigruten, insieme a Stadthavet (dove in progetto la costruzione di un tunnel per navi) e Fulda. Il pericolo deriva dalla presenza di numerosi scogli e secche e dalla presenza di forti correnti, oltre a essere esposto verso ovest alle tempeste nord-atlantiche.
    Tutti e tre i tratti di mare sono percorsi giornalmente dai postali norvegesi, anche in condizioni meteo proibitive. Il problema l'avaria in un luogo molto "difficile".
    Roberto


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  2. #32
    Utente livello Gold L'avatar di Didi
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    Quale pu essere la causa di una cos grande avaria elettrica?
    Mi chiedo non esiste un sistema di emergenza che possa salvaguardare i motori?
    Scusate l'ignoranza, ovviamente sono totalmente incompetente di come funzionino i motori e perch possano andare fuori uso contemporaneamente tutti e 4 su una nave praticamente nuova.

  3. #33
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele C. Visualizza Messaggio
    Sto seguendo da ieri sera la vicenda, grazie a tutti per gli aggiornamenti tempestivamente riportati.

    Myriam, il problema appunto e' il guasto a bordo. Se infatti la nave governa, i disagi del mare grosso si attenuano, perch il mezzo procede e non resta fermo sballottato dalle onde.
    Non so quale sia (dipende dalla stazza), ma c' una velocit minima da mantenere per permettere la governabilit di qualsiasi mezzo nautico.
    Perfetto, grazie Gabriele.......certo se non ci fosse stato il guasto!

  4. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da Didi Visualizza Messaggio
    Quale pu essere la causa di una cos grande avaria elettrica?
    Mi chiedo non esiste un sistema di emergenza che possa salvaguardare i motori?
    Scusate l'ignoranza, ovviamente sono totalmente incompetente di come funzionino i motori e perch possano andare fuori uso contemporaneamente tutti e 4 su una nave praticamente nuova.
    Credo proprio un'avaria elettrica; penso sia l'unica che potrebbe mettere fuori uso tutto contemporaneamente. Rodolfo forse potrebbe spiegarci meglio.
    Maurizio
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  5. #35
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    Ultimo aggiornamento da marine trafic


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    Maurizio
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  6. #36
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    Sta tornando indietro dirigendo verso Molde a 8 nodi circa.
    Dal diario di guerra di mio padre:
    "Il Comandante che sinabissa con la sua nave non fa il sacrificio di s perch una legge donore glielo impone, egli muore con la sua nave perch quando la sua nave muore, egli considera, egli sente finito il suo compito duomo nella vita. Fedelt un amore pi alto dogni legge umana."

  7. #37
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    Citazione Originariamente Scritto da Adrisessanta Visualizza Messaggio
    Sta tornando indietro dirigendo verso Molde a 8 nodi circa.
    Confermo prua verso est e velocit sugli 8-8.5 nodi.

    RIPORTO MESSAGGIO UFFICIALE HOMEPAGE VIKING CRUISES:


    "We can confirm that as of 10am (Norwegian time) today March 24, the Viking Sky, is safely travelling to Molde under its own power. The ship is being accompanied by two offshore supply ships and one tug assist vessel. The evacuation of passengers has ended and there are currently 436 guests and 458 crew onboard.

    The 479 passengers who were airlifted from the vessel are currently on shore and arrangements have been made to fly them home, with the first passengers leaving today. Currently we understand 20 people suffered injuries as a result of this incident, and they are all receiving care at the relevant medical centres in Norway, with some already having been discharged.

    Throughout all of this, our first priority was for the safety and wellbeing of our passengers and our crew. We would like to thank the Norwegian Redningssentral and the Norwegian emergency services for their support and skill displayed in managing the situation in very challenging weather conditions. We would also like to thank the local residents who throughout the whole process have been extremely supportive and hospitable. If you have questions or concerns about any guests please call this number for US/AU booked guests 1-888-889-8837, and for UK booked guests 07585 779 853 or 0208 780 7900.

    The next sailing, Scandinavia & the Kiel Canal, which was scheduled to embark on March 27th has been cancelled, and guests and their travel agents have been contacted directly. We do not anticipate any additional cancellations at this time."
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  8. #38
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    Citazione Originariamente Scritto da Didi Visualizza Messaggio
    Quale pu essere la causa di una cos grande avaria elettrica?
    Mi chiedo non esiste un sistema di emergenza che possa salvaguardare i motori?
    Scusate l'ignoranza, ovviamente sono totalmente incompetente di come funzionino i motori e perch possano andare fuori uso contemporaneamente tutti e 4 su una nave praticamente nuova.
    Sicuramente non sono tutti e quattro motori diesel, di cui dotata la nave, ad essere andati in avaria, ma un probabile grave guasto al sistema elettrico che ha finito per non erogare la corrente prodotta dai generatori, ai motori propulsivi: il cosiddetto blackout.
    Generatori di emergenza ne esistono ma non da muovere la nave: solo per i sistemi dei servizi.
    Chi va per mare naviga, chi sta a terra giudica.

    Rodolfo
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  9. #39
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    Direi pure io problema elettrico... o un improponibile bel pieno di schifezze nei serbatoi
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  10. #40
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    impossibile. L'olio pesante prima di arrivare ai motori viene riscaldato filtrato e centrifugato.
    A risentirci a fine aprile.
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    Rodolfo
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  11. #41
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    Citazione Originariamente Scritto da Rodolfo Visualizza Messaggio
    impossibile. L'olio pesante prima di arrivare ai motori viene riscaldato filtrato e centrifugato.
    A risentirci a fine aprile.
    Raggiungi...?
    Maurizio
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  12. #42
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    la nave in avvicinamento al porto di Molde

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  13. #43
    Utente livello Bronze L'avatar di miroita
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    Citazione Originariamente Scritto da dalsnibba Visualizza Messaggio
    la nave in avvicinamento al porto di Molde

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    Ottimo !!!
    Un saluto a tutti. Miro

  14. #44
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    Fine emergenza..... poveretti, ne han passate....
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  15. #45
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    Per carita' solo con il senno di poi, forse sarebbe stato meglio aspettare ad evacuare se, come mi sembra di aver capito, nel trasbordo con elicotteri ci sono stati feriti.Sicuramente per la situazione era talmente pericolosa da consigliaire tale operazio.Per allora 5 elicotteri di cui si parla non sono pochi? Le mie sono solo considerazione da profano convinto per che al momento il comandante abbia preso le migliori decisioni possibili.
    Un saluto.


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