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Entrata in porto

M

messalina

New member
Dopo l' argomento "One hour to go" volevo sapere anche quali erano i passaggi che portano all' entrata in porto,dal pilota alla manovra d'attracco.
Grazie :D
 
A

aleshow

Member
Re: Entrata in porto

Ciao, a me piacerebbe sapere anche come viene condotta la manovra, mi spiego, sulle navi militari il comandante assume la direzione della manovra, generalmente si posiziona su un' aletta di plancia (lato banchina) e da gli ordini di manovra ad es. "dritta avanti alminimo", "pari ferma" "2 tacche di bow a dritta" etc.. , in pratica lui non tocca mai timone e telegrafi, anche xche mediamente questi non sono replicati anche sulle alette.
grazie Ale
 
U

unochenavigaverament

Guest
Re: Entrata in porto

aleshow ha detto:
Ciao, a me piacerebbe sapere anche come viene condotta la manovra, mi spiego, sulle navi militari il comandante assume la direzione della manovra, generalmente si posiziona su un' aletta di plancia (lato banchina) e da gli ordini di manovra ad es. "dritta avanti alminimo", "pari ferma" "2 tacche di bow a dritta" etc.. , in pratica lui non tocca mai timone e telegrafi, anche xche mediamente questi non sono replicati anche sulle alette.
grazie Ale
Clicca per espandere...

Bhe......si sa che sicuramente su una nave della marina mercantile sul ponte si e' decisamente in meno.
Comunque dipende dal tipo di nave, se e' una nave tradzionale solitamante il comandante da gli ordini e il safety sta alle Leve e alle eliche di manovra, qualche comandante interviene direttamente sulle eliche di manovra. Se la nave ha i Pod...allora agisce direttamente il comandante sul Joistick. Ovviamente sono cose che variano da Comandante a comandante
 
Sandro 09

Sandro 09

Well-known member
a volte anzi spesso ci lamentiamo per uno scalo saltato,io non finiro' mai di stupirmi nel vedere le manovre che vengono fatte dalle navi la facilita' apparente con le quali vengono ormeggiate anche negli spazi piu' stretti,nei casi di brutto tempo ci sentiamo tutti un po commandanti nel giudicare: poteva andare di qua',poteva andare di la',un elogio da parte mia spesso dato qui' nel forum a chi fa questi mestieri esperienza e professionalita' sopratutto,(ho trovato questo filmato su you tube)e rendetevi conto quando si decide di saltare lo scalo,e la nave in questione è sicuramente moooolto piu' piccola di una nave da crociera.https://www.youtube.com/watch?v=nH_sjKXeSYQ
 
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Niente di nuovo Sandro; forse lo potrà essere per tutti quelli che si sentono comandanti nel giudicare poteva andare di qua',poteva andare di la'. ;) ;)

Nello stesso gruppo di filmati di questo che hai postato, ce ne sono anche di peggiori.
 
SAMILA

SAMILA

New member
Anche io rimango sempre stupita e a volte non nego infastidita da chi si lamenta quando si salta uno scalo. Per fortuna invece penso io c'è chi si preoccupa della sicurezza dei passeggeri prima di tutti. Qualche settimana fa la Magnifica ha saltato lo scalo di Amsterdam e a bordo purtroppo i professori del caso non sono mancati.
 
JuniorOfficer

JuniorOfficer

Member
Come dire... Nel mare calmo, ogni uomo è pilota. Nel senso che fino a che le cose sono facili, tutti bravi; quando si complicano, gli '' esperti'' tacciono. È sempre così, basta lasciarli a crogiolarsi nella loro superbia.
 
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