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Discussione: MSC Magnifica verrà allungata di 23 metri

  1. #1
    Utente livello Gold L'avatar di Fede 93
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    MSC Magnifica verrà allungata di 23 metri



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  2. #2
    Utente livello Gold L'avatar di Massi1974
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    Comincia l'allungamento anche della classe Musica?
    Il viaggio più bello è sempre il prossimo..

  3. #3
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    Aggiungerei purtoppo...speriamo che la stessa sorte non tocchi alle gemelle...
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  4. #4
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    Mi permetto di dire.... Che ca****a pazzesca!
    Come rovinare un capolavoro di nave parte seconda!

  5. #5
    Utente livello Junior L'avatar di ilariand
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    Come rovinare una nave...215 cabine per un minimo di spazio comune in più... benissimo!

  6. #6
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    Questa non me la sarei aspettata, peccato.
    Mi chiedo:
    1) chissà come mai partono dalla più recente
    2) e gli spazi comuni? Chiaro, l’allungamento sarà su tutti i ponti, ma...... chi ha esperienza della classe lirica prima e dopo potrà dire come è andata
    3) 400 persone in più (anzi di più, ci sarà anche più equipaggio) in una situazione di emergenza? Con passaggi e vie di fuga comunque progettati per altri numeri... ?

  7. #7
    Utente livello Bronze L'avatar di robi86_g
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    Citazione Originariamente Scritto da Luca* Visualizza Messaggio
    Questa non me la sarei aspettata, peccato.
    Mi chiedo:
    1) chissà come mai partono dalla più recente
    2) e gli spazi comuni? Chiaro, l’allungamento sarà su tutti i ponti, ma...... chi ha esperienza della classe lirica prima e dopo potrà dire come è andata
    3) 400 persone in più (anzi di più, ci sarà anche più equipaggio) in una situazione di emergenza? Con passaggi e vie di fuga comunque progettati per altri numeri... ?
    punto 1) anche per il precedente intervento di allungamento non è stata data priorità all'età della nave:
    MSC Armonia (2004): dal 31/08/2014 al 17/11/2014
    MSC Sinfonia (2005): dal 22/01/2015 al 25/03/2015
    MSC Opera (2004): dal 02/05/2015 al 04/07/2015
    MSC Lirica (2003): dal 31/08/2015 al 03/11/2015

    2) concordo, l'allungamento riguarda tutti i ponti ma se il buffet per esempio rimane invariato ci sarà più 'caos' nelle ore di punta. Cito ad esempio la preziosa sulla quale ho fatto una crociera il mese scorso. Il buffet a poppa era quasi sempre vuoto tant'è che alcuni tavoli non erano nemmeno apparecchiati!!!

    3) complessivamente saranno 400+100 di equipaggio circa: quindi 500. Questo è un bel problema secondo me. Di tutti gli studi che si possono fare la nave nasce con determinate caratteristiche. L'esercitazione è una cosa (si parte dalla cabina), la realtà è un'altra: un passeggero può essere in qualsiasi zona della nave!

  8. #8
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    [QUOTE=robi86_g;1221270]punto 1) anche per il precedente intervento di allungamento non è stata data priorità all'età della nave:
    MSC Armonia (2004): dal 31/08/2014 al 17/11/2014
    MSC Sinfonia (2005): dal 22/01/2015 al 25/03/2015
    MSC Opera (2004): dal 02/05/2015 al 04/07/2015
    MSC Lirica (2003): dal 31/08/2015 al 03/11/2015

    È vero, ma va detto che Armonia e Sinfonia erano Festival. Correggetemi se sbaglio, ma forse un po’ più bruttine nonostante fossero leggermente più recenti?

  9. #9
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    Armonia è del 2001 e Sinfonia del 2002, 2004 e 2005 sono gli anni d’ingresso in MSC
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  10. #10
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    Ah ecco, grazie del chiarimento

  11. #11
    Utente livello Platinum L'avatar di Sandro 09
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    Citazione Originariamente Scritto da SalvoL Visualizza Messaggio
    Mi permetto di dire.... Che ca****a pazzesca!
    Come rovinare un capolavoro di nave parte seconda!
    sono d'accordissimo penso anchio alla famosa corazzata addirittura penserei ad una fake!!
    magica fortuna victoria concordia fantasia serena magnifica e di nuovo magnifica poi di nuovo magica e un'altra volta fantasia,splendida,preziosa,meraviglia........to be continued deliziosa

  12. #12
    Utente livello Gold L'avatar di Gabriele C.
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    Citazione Originariamente Scritto da ilariand Visualizza Messaggio
    Come rovinare una nave...215 cabine per un minimo di spazio comune in più... benissimo!
    Sono certamente d'accordo con voi quando lodate l'attuale struttura della classe Musica, e lo scetticismo sui risultati di un allungamento, però...

    La Compagnia prende in considerazione solo un aspetto, fondamentale: il business.

    Pensate che un intervento del genere porta in soli due mesi o poco più di fermo nave, un incremento di 450 posti letto circa, con un investimento che, rapportato al costo di una nuova nave, è di certo inferiore.
    Il conto è presto fatto: 140 milioni di dollari, moltiplicato 4 (le unità di classe Musica) fanno 560 milioni di dollari, con 1800 posti letto in più a disposizione. Una nuova nave di 860 cabine costerebbe quasi il doppio, e occorre attendere due anni prima che sia pronta...
    Conteggio fatto a spanne...
    "Lo spettacolo del mare provoca sempre un'impressione profonda: esso è l'immagine di quell'infinito
    che attira incessantemente il pensiero e nel quale il pensiero incessantemente si perde"
    (Madame de Stael)

  13. #13
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    Il conteggio mi pare fili. Senza contare che, ovviamente, ci sono comunque delle spese fisse che non aumentano. Basti pensare a tutto il personale che non risente del numero di passeggeri.... e quelli che aumenteranno in numero grazie ai nuovi passeggeri sono quelli che costano meno.
    Vedremo come sarà la vivibilità... e sono anche curioso di sapere se si affideranno di nuovo a Fincantieri come spero (mi pare di poter dire siano i più esperti in questi lavori o sbaglio?) o a chi, visto che al momento non si sa nulla.

  14. #14
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    A quanto pare, per fortuna, sembra che solo Magnifica verrà allungata.
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  15. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da Luca* Visualizza Messaggio
    Il conteggio mi pare fili. Senza contare che, ovviamente, ci sono comunque delle spese fisse che non aumentano. Basti pensare a tutto il personale che non risente del numero di passeggeri.... e quelli che aumenteranno in numero grazie ai nuovi passeggeri sono quelli che costano meno.
    Vedremo come sarà la vivibilità... e sono anche curioso di sapere se si affideranno di nuovo a Fincantieri come spero (mi pare di poter dire siano i più esperti in questi lavori o sbaglio?) o a chi, visto che al momento non si sa nulla.
    Sembra anche che sia confermato Fincantieri e si aspetti solo la decisione finale sul cantiere. Ma il più probabile sembra Palermo, dove sono state allungate le sorelle minori e che si libererà proprio a Febbraio 2021 dopo l’allungamento di tre navi Windstar.
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