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Discussione: MSC Magnifica verrà allungata di 23 metri

  1. #31
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    Grazie. Adesso ho capito, e la spiegazione è molto più che convincente. Non solo, ma anche condivisibile


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  2. #32
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    Dani ma come risolveranno i problemi delle emissioni? Csempre con gli scrubber? E se sì open o close?
    Chi va per mare naviga, chi sta a terra giudica.

    Rodolfo
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  3. #33
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    Citazione Originariamente Scritto da Rodolfo Visualizza Messaggio
    Dani ma come risolveranno i problemi delle emissioni? Csempre con gli scrubber? E se sì open o close?
    Rodolfo, sinceramente non sò nel dettaglio quale tipo di scrubber installeranno su Magnifica. Ma sembra che sia su Orchestra che su Poesia, siano stati installati quelli "close loop" (sottolineo il sembra perché non ne sono certo)

  4. #34
    Super Moderatore L'avatar di Rodolfo
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    Conoscendo la tecnologia installata e il numero di scrubber si comprenderebbe meglio la motivazione scelta per Magnifica.
    Come si sa gli scrubber installati a bordo non coprono l'intero apparato propulsivo di una nave ma solo 1/2 gruppi termici; inoltre gli open scaricano a mare le acque di lavaggio, e son la maggioranza, i close immagazzinano i fanghi derivanti in attesa di essere scaricati a terra, quando, naturalmente da accertare, non fanno la stessa fine (a mare per problemi di costi di smaltimento).
    I primi cominciano ad essere proibiti in molti paesi e contestati da molte organizzazioni ecologiche e quindi inutilizzabili, gli open, e per ora il Giappone sembra approvarli, ma, in sostanza, solo in considerazione del male minore.
    Quindi gli scrubber non risolvono come potrebbe sembrare i problemi dell'inquinamento, perché le navi continueranno ad usare l'olio pesante in mare aperto e nelle aree non SECA.
    Non è che tutto quel che viene propagandato sia "oro".


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