• Benvenuto\a sul forum di Crocieristi.it, la più grande community italiana sulle crociere.

    Prendi confidenza con il forum leggendo le discussioni presenti, o ricerca l'argomento che più ti interessa attraverso l'apposito form. Per partecipare al forum è necessario registrarsi, ovviamente la registrazione è gratuita e non obbligatoria, non registrarti se per te non è davvero utile. Per eseguire eventuali cancellazioni il tempo previsto è di una settimana.

    Ricorda che il regolamento vieta l'uso di due o più nickname differenti relativi alla stessa persona. Se nel frattempo hai cambiato l'indirizzo e-mail di registrazione contattaci attraverso questo form e specifica il tuo problema assieme alla tua username, la tua vecchia e-mail ed il tuo nuovo indirizzo.

    Hai dimenticato la password? clicca qui

    Per qualsiasi problema TECNICO puoi contattare lo Staff attraverso questo form spiegando DETTAGLIATAMENTE il tuo problema
  • Questo sito raccoglie dati statistici anonimi sulla navigazione, mediante cookie installati da terze parti autorizzate, rispettando la privacy dei tuoi dati personali e secondo le norme previste dalla legge. Continuando a navigare su questo sito, cliccando sui link al suo interno o semplicemente scrollando la pagina verso il basso, accetti il servizio ed i cookie stessi.
  • Ospite, seguici anche sui social!
    Seguici su Facebook Seguici su Twitter Seguici su Instagram Seguici su YouTube

  • Ti andrebbe di condividere sui social, assieme a noi, le tue fotografie ed i tuoi video? Clicca qui!

  • Ciao Ospite e benvenuto su Crocieristi.it, siamo davvero felici di averti a bordo!

    ti invitiamo a leggere il regolamento per una migliore convivenza con gli altri utenti (clicca qui) mentre qui trovi qualche dritta sull'utilizzo del forum

    e poi... che ne dici di presentarti? Clicca qui per accedere alla sezione "il mio primo messaggio" e presentati!

Tornano Israele e Turchia

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
[FONT=&quot]

COSTA CROCIERE SI RAFFORZA NEL MEDITERRANEO A PARTIRE DAL 2020
[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]Nell’inverno 2020/21 due nuovi itinerari di 14 giorni di Costa Fortuna, che segneranno il ritorno della compagnia italiana in Turchia e Israele. La presenza Costa nel Mediterraneo crescerà ulteriormente grazie all’arrivo delle due nuove ammiraglie Costa Smeralda e Costa Toscana, alimentate a gas naturale liquefatto. Costa Firenze anticiperà invece il suo posizionamento in Asia per rispondere alla crescente richiesta proveniente dal mercato cinese.[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]Genova, 27 agosto 2019 Costa Crociere annuncia grandi novità a partire dal 2020, che vedranno un ulteriore rafforzamento della compagnia italiana nel Mediterraneo, destinazione storica e in cima alle preferenze dei suoi ospiti.[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]Nell’inverno 2020/21 Costa Fortuna proporrà due nuovi itinerari di 14 giorni, che segnano il ritorno di Costa in Turchia e Israele. Il primo, in partenza da Savona il 6 dicembre 2020 e il 7 febbraio 2021, comprende Marsiglia (Francia), Barcellona (Spagna), Iráklion (Grecia), Izmir (Turchia), uno scalo con pernottamento a Istanbul (Turchia), Atene (Grecia), Palermo e Napoli. Il secondo itinerario, sempre da Savona con partenza il 10 gennaio e il 7 marzo 2021, include invece Marsiglia (Francia), Barcellona (Spagna), Iráklion (Grecia), uno scalo con pernottamento ad Haifa (Israele), Kusadasi (Turchia), Palermo e Napoli. Nel resto della stagione invernale Costa Fortuna offrirà itinerari di una settimana nel Mediterraneo occidentale, che faranno tappa anche a Valencia.[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]Neil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere ha dichiarato: “La strategia di Costa Crociere per i prossimi anni si basa su uno sviluppo che sia sostenibile e che sappia recepire i trend crescenti di domanda da parte degli ospiti. Le novità che abbiamo annunciato vanno in questa direzione e mirano a soddisfare al meglio le richieste degli ospiti. Per questo motivo, stiamo lavorando a un potenziamento ulteriore del nostro impegno nel Mediterraneo, che diventerà sempre di più la nostra casa, con un'offerta di itinerari per tutte le esigenze, sia in termini di lunghezza che di destinazioni coperte”.[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]La presenza di Costa Crociere nel Mediterraneo si rafforzerà soprattutto grazie all’entrata in servizio di Costa Smeralda e Costa Toscana, le due nuove ammiraglie attualmente in costruzione presso il cantiere Meyer di Turku, in Finlandia. Costa Smeralda, a partire da novembre 2019, offrirà crociere di una settimana nel Mediterraneo occidentale affiancata da Costa Toscana che entrerà invece in servizio nel 2021. Le due navi segneranno inoltre una vera e propria svolta sul piano ambientale, perché saranno alimentate, sia in porto sia in navigazione, a gas naturale liquefatto (LNG), il combustibile fossile più “pulito” al mondo, che consente di abbattere in maniera significativa le emissioni. [/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]Sempre in tema di nuove navi, Costa Firenze, attualmente in costruzione presso lo stabilimento Fincantieri di Marghera, anticiperà invece il suo posizionamento in Asia. Costa Firenze e la sua gemella Costa Venezia, entrata in servizio lo scorso marzo, sono infatti le prime navi Costa progettate appositamente per il mercato cinese, dove la compagnia italiana è entrata per prima nel 2006 ed è attualmente leader. Proprio per rispondere alla crescente domanda da parte degli ospiti cinesi e asiatici, dopo la consegna prevista per il 30 settembre 2020, Costa Firenze farà rotta direttamente verso la Cina, senza quindi effettuare le crociere in Italia, Francia e Spagna previste nel mese di ottobre 2020. [/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]A seguito di questi cambiamenti, nell’inverno 2020/21 Costa Mediterranea prenderà il posto di Costa Fortuna, offrendo gli stessi itinerari con partenza da Singapore alla scoperta di Cambogia, Malesia e Thailandia. La compagnia ha in previsione inoltre alcune modifiche relative al programma di Costa Victoria successivo al 9 settembre 2020, e a quello di Costa Luminosa ai Caraibi dell’inverno 2020/21, che pertanto non sono più disponibili per la prenotazione. [/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]Costa Crociere sta provvedendo a informare le agenzie di viaggi e gli ospiti, in modo da garantire a tutti soluzioni alternative per le proprie vacanze. Gli ospiti che hanno già prenotato una crociera da Singapore su Costa Fortuna per l’inverno 2020/21 saranno riprotetti su Costa Mediterranea. Gli ospiti prenotati sulle crociere di Costa Victoria in India e Maldive, di Costa Mediterranea nell’Oceano Indiano, di Costa Luminosa ai Caraibi e di Costa Firenze nel Mediterraneo e sul posizionamento, avranno la possibilità di scegliere all’interno del portafoglio prodotti di Costa Crociere e beneficeranno di uno sconto del 10% sulla loro scelta. [/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]

 

Dani97

Well-known member
Ancora una volta Costa riesce a stravolgere la programmazione!!
Ma non si può andare avanti così, ogni anno sempre la stessa storia!! Sempre!!
Avevano annunciato a gran voce le crociere di Firenze nel mediterraneo, a prezzi pure spropositati, e ora le annullano. Salta anche il battesimo di Firenze a Savona... Bravi!!
Ma mi fa ridere che Costa abbia già fatto il suo comunicato stampa vittorioso, come "Rafforzata la presenza nel Mediterraneo con Costa!!" , ma nel frattempo ben 5 navi cambiano la programmazione con tutto quello che ne consegue: Victoria, Luminosa, Mediterranea, Firenze e Fortuna! Ma non è ridicolo tutto ciò? E lo dico nonostante non avessi prenotato nessuna delle crociere interessate.

Quindi, ricapitolando quello che ho capito dal comunicato stampa:
- Annullate e crociere di Costa Firenze nel mediterraneo occidentale, dopo che erano state annunciate clamorosamente;
- Costa Fortuna rimarrà nel Mediterraneo con 4 nuove crociere, per il resto farà le solite settimanali;
- Costa Mediterranea andrà a Singapore per sostituire Fortuna. E dopo la stagione, quindi, lascerà probabilmente la flotta;
- Non si sa cosa faranno Costa Victoria e Costa Luminosa visto che sono previste modifiche anche per queste navi.

L'uscita di Mediterranea dalla flotta non lo sapevano già a novembre 2018 quando dai comunicati di CSSC si leggeva che sarebbe stata verso fine 2020? Ora si accorgono che è meglio mandare Mediterranea da subito a Singapore? A questo punto, penso che esca dalla flotta verso marzo/aprile 2021...
 

Maria Rosaria

Active member
[FONT="][B]

COSTA CROCIERE SI RAFFORZA NEL MEDITERRANEO A PARTIRE DAL 2020 [/B][/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]
[/FONT]
[FONT="][I]Nell’inverno 2020/21 due nuovi itinerari di 14 giorni di Costa Fortuna, che segneranno il ritorno della compagnia italiana in Turchia e Israele. La presenza Costa nel Mediterraneo crescerà ulteriormente grazie all’arrivo delle due nuove ammiraglie Costa Smeralda e Costa Toscana, alimentate a gas naturale liquefatto. Costa Firenze anticiperà invece il suo posizionamento in Asia per rispondere alla crescente richiesta proveniente dal mercato cinese.[/I][/FONT][/COLOR][/CENTER][COLOR=#000000][FONT="]
[/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]Genova, 27 agosto 2019 Costa Crociere annuncia grandi novità a partire dal 2020, che vedranno un ulteriore rafforzamento della compagnia italiana nel Mediterraneo, destinazione storica e in cima alle preferenze dei suoi ospiti.[/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]Nell’inverno 2020/21 Costa Fortuna proporrà due nuovi itinerari di 14 giorni, che segnano il ritorno di Costa in Turchia e Israele. Il primo, in partenza da Savona il 6 dicembre 2020 e il 7 febbraio 2021, comprende Marsiglia (Francia), Barcellona (Spagna), Iráklion (Grecia), Izmir (Turchia), uno scalo con pernottamento a Istanbul (Turchia), Atene (Grecia), Palermo e Napoli. Il secondo itinerario, sempre da Savona con partenza il 10 gennaio e il 7 marzo 2021, include invece Marsiglia (Francia), Barcellona (Spagna), Iráklion (Grecia), uno scalo con pernottamento ad Haifa (Israele), Kusadasi (Turchia), Palermo e Napoli. Nel resto della stagione invernale Costa Fortuna offrirà itinerari di una settimana nel Mediterraneo occidentale, che faranno tappa anche a Valencia.[/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]Neil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere ha dichiarato: “La strategia di Costa Crociere per i prossimi anni si basa su uno sviluppo che sia sostenibile e che sappia recepire i trend crescenti di domanda da parte degli ospiti. Le novità che abbiamo annunciato vanno in questa direzione e mirano a soddisfare al meglio le richieste degli ospiti. Per questo motivo, stiamo lavorando a un potenziamento ulteriore del nostro impegno nel Mediterraneo, che diventerà sempre di più la nostra casa, con un'offerta di itinerari per tutte le esigenze, sia in termini di lunghezza che di destinazioni coperte”.[/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]La presenza di Costa Crociere nel Mediterraneo si rafforzerà soprattutto grazie all’entrata in servizio di Costa Smeralda e Costa Toscana, le due nuove ammiraglie attualmente in costruzione presso il cantiere Meyer di Turku, in Finlandia. Costa Smeralda, a partire da novembre 2019, offrirà crociere di una settimana nel Mediterraneo occidentale affiancata da Costa Toscana che entrerà invece in servizio nel 2021. Le due navi segneranno inoltre una vera e propria svolta sul piano ambientale, perché saranno alimentate, sia in porto sia in navigazione, a gas naturale liquefatto (LNG), il combustibile fossile più “pulito” al mondo, che consente di abbattere in maniera significativa le emissioni. [/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]Sempre in tema di nuove navi, Costa Firenze, attualmente in costruzione presso lo stabilimento Fincantieri di Marghera, anticiperà invece il suo posizionamento in Asia. Costa Firenze e la sua gemella Costa Venezia, entrata in servizio lo scorso marzo, sono infatti le prime navi Costa progettate appositamente per il mercato cinese, dove la compagnia italiana è entrata per prima nel 2006 ed è attualmente leader. Proprio per rispondere alla crescente domanda da parte degli ospiti cinesi e asiatici, dopo la consegna prevista per il 30 settembre 2020, Costa Firenze farà rotta direttamente verso la Cina, senza quindi effettuare le crociere in Italia, Francia e Spagna previste nel mese di ottobre 2020. [/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]
[/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]A seguito di questi cambiamenti, nell’inverno 2020/21 Costa Mediterranea prenderà il posto di Costa Fortuna, offrendo gli stessi itinerari con partenza da Singapore alla scoperta di Cambogia, Malesia e Thailandia. La compagnia ha in previsione inoltre alcune modifiche relative al programma di Costa Victoria successivo al 9 settembre 2020, e a quello di Costa Luminosa ai Caraibi dell’inverno 2020/21, che pertanto non sono più disponibili per la prenotazione. [/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]Costa Crociere sta provvedendo a informare le agenzie di viaggi e gli ospiti, in modo da garantire a tutti soluzioni alternative per le proprie vacanze. Gli ospiti che hanno già prenotato una crociera da Singapore su Costa Fortuna per l’inverno 2020/21 saranno riprotetti su Costa Mediterranea. Gli ospiti prenotati sulle crociere di Costa Victoria in India e Maldive, di Costa Mediterranea nell’Oceano Indiano, di Costa Luminosa ai Caraibi e di Costa Firenze nel Mediterraneo e sul posizionamento, avranno la possibilità di scegliere all’interno del portafoglio prodotti di Costa Crociere e beneficeranno di uno sconto del 10% sulla loro scelta. [/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#212121][FONT="]
[/FONT]
[FONT="]
[/FONT][/COLOR][COLOR=#000000][FONT="]
[/FONT]
[FONT="]
[/FONT]



Ma scusate perchè io che ho prenotato su Costa Fortuna marzo 2021 dovrò essere "riprotetta" su Costa Mediterranea senza benefit e viceversa chi ha prenotato su Mediterranea avrà il 10% di sconto? Non mi tornano i conti?​
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Ma scusate perchè io che ho prenotato su Costa Fortuna marzo 2021 dovrò essere "riprotetta" su Costa Mediterranea senza benefit e viceversa chi ha prenotato su Mediterranea avrà il 10% di sconto? Non mi tornano i conti?

Semplicemente perche’ tu cambi nave ma stesso itinerario mentre gli altri devono passare ad altre navi ed altre crociere.
 

Gabriele C.

Well-known member
Un bel rimescolamento di carte, senza dubbio.

Bello il programma di Fortuna dei 14 giorni nel Mediterraneo d'inverno. Facilita la clientela francese e spagnola che, con gli scali a Marsiglia e Barcellona, può imbarcarsi verso Grecia, Turchia e Israele senza dover prendere un volo aereo di avvicinamento.

Condivido però anch'io le riserve di chi finora è intervenuto, gli stravolgimenti dei programmi portano disorientamento e malcontento a chi ha già prenotato.
Forse sarebbe più opportuno che le Compagnie non propongano le vendite con così largo anticipo ma, come accadeva anni fa, si spingano alla stagione successiva e non oltre. Ovviamente stabiliranno i loro programmi anche più avanti, ma non aprano le prenotazioni, e lo facciano solo quando sono sicure che non abbiano motivo di variarli.

Ovviamente potranno capitare le eccezioni, ma per forza maggiore, tipo conflitti o blocchi imposti dai Paesi (come è successo per le crociere a Cuba, esempio generico che non riguarda Costa). In questi malaugurati casi la Compagnia non deve giustificarsi.
 

billi04

Member
Felicissima della riapertura verso la Turchia!!!
Dispiace per chi dovrà cambiare programmi, vedersi modificare itinerario o nave non è mai paicevole, anche se manca tanto tempo alla partenza!
 

Maria Rosaria

Active member
Esatto, non è mai piacevole, io scelgo la crociera per l'itinerario e la nave, un po come scegliere un hotel, pazienza ce ne faremo una ragione.
 

Dani97

Well-known member
Su un gruppo fb, gli amministratori hanno contattato Costa via telefono.
Per quanto riguarda Victoria e Luminosa, hanno scritto: "I cambi si sono resi necessari rispettivamente per impossibilità di sviluppi e migliorie su India e Maldive (riferito a Victoria), e per inferiore richiesta dall’Europa per la tratta caraibica da 10 giorni (riferito a Luminosa), rispetto agli itinerari sulle Antille (la crociera da 10 giorni veniva prenotata principalmente dal bacino di utenza americano, con necessità ed abitudini molto diverse dalla clientela europea)."

A questo punto sono davvero curioso su cosa faranno queste 2 navi.
-Victoria verrà venduta? Andrà alle Seychelles a rimpiazzare Mediterranea?
- Luminosa lascerà la Florida o farà crociere settimanali da lì? Potrebbe andare a fare crociere lunghe da Dubai?
Alle Antille ci sarebbero già Favolosa e Magica, una terza nave lì non avrebbe senso.
Spero che si sappiano a breve delle notizie al riguardo....
 

Gabriele C.

Well-known member
...A questo punto sono davvero curioso su cosa faranno queste 2 navi.
-Victoria verrà venduta? Andrà alle Seychelles a rimpiazzare Mediterranea?
- Luminosa lascerà la Florida o farà crociere settimanali da lì? Potrebbe andare a fare crociere lunghe da Dubai?...

Azzardo due ipotesi, riferite ovviamente solo alla stagione invernale 2020/2021.

Per quanto ne so, le crociere da Mauritius verso le Seychelles sono molto richieste, soprattutto dalla clientela francese. Infatti in ogni stagione viene programmata una o due partenze in più rispetto alla precedente. Quindi vedo probabile il posizionamento di Luminosa.

Victoria? Qui è più difficile prevedere qualcosa. Sarebbe possibile, e penso molto gradito a crocieristi appassionati e affezionati, un programma di 7 notti alle Canarie, con home port a Santa Cruz de Tenerife o a Las Palmas di Gran Canaria, da raggiungere in aereo, come diverse Compagnie già propongono (Aida, Tui Cruises, Marella Cruises, Pullmantur...). Oppure una ipotesi più triste e negativa, la vendita dell'unità...Speriamo di no!
 
Ultima modifica:

lorendena

Member
Io sono contenta del ritorno in Israele e Turchia, mi piacerebbe sapere che intenzione hanno per marzo 2021 visto che ho prenotato 2 minisuite a poppa e su Mediterranea non ce ne sono. Non mi cambia la vita se mi fanno una balcone, però sono curiosa di vedere la correttezza.

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk
 

DadoBO

New member
In verità temo che siamo di fronte ad un cambio di rotta "epocale" di Costa Crociere, più che davanti ad una concomitanza di fattori e variazioni di itinerario.
La compagnia, già da qualche anno, si sta orientando verso un nuovo tipo di clientela, di livello medio/low, crocieristi nuovi, eccetera.
Il continuo abbassamento di livello di servizio è mal digerito dai vecchi e fedeli clienti, che stanno quasi diventando un peso per Costa Crociere e lentamente stanno passando ad altre compagnie. Analogamente un turista internazionale non troverebbe accettabile una così scarsa offerta (dalle pulizie una volta al giorno, alla "guerra" del buffet, alla poca scelta di opzioni di ristorazione).
Vien quindi in automatico che il nuovo pubblico di riferimento della compagnia è chi predilige i classici 7 giorni nel mediterraneo, economici e spesso con escursioni fattibili in autonomia a basso costo. Un nuovo cliente, che non si accorge di quanto è stato tolto negli ultimi anni, dalle tende ai tavolini... Itinerari di nicchia, spesso graditi ai clienti più affezionati della compagnia, tendono a scomparire (senza tra l'altro troppo rispetto per i clienti stessi, che ad ora non hanno ancora ricevuto alcuna comunicazione) , a tutto vantaggio del "giro traghettone" tra Marsiglia, Savona, Barcellona e possibilità di imbarco dal sud italia (bacino nuovo, target più giovane rispetto a quello del nord Italia e molto attratto dalla crociera).
Quindi, tra un livello ormai 3 stelle, un gamberetto dato come premio una volta a crociera, animazione rumorosa e una serata in bianco, Costa Crociere sceglie così il suo nuovo corso e la sua nuova clientela.
Un peccato, ma anche una buona occasione per imparare qualche parola d'inglese e spingersi fuori dalle colonne d'Ercole a bordo di compagnie con standard ben più elevati.
 

CMarina99

New member
Istanbul la aspettavo con bramosita' dopo averla fatta nel settembre 2014 con Deliziosa, ma per quei mari non mi sembra che abbiano scelto i periodi piu' tranquilli


Inviato da Old iPad carbonella munito
 

Massi1974

Well-known member
Idem... Istambul la sto aspettando da molto tempo dopo esserci stato nel 2009 nella mia prima crociera su Poesia..
 

Massi1974

Well-known member
In verità temo che siamo di fronte ad un cambio di rotta "epocale" di Costa Crociere, più che davanti ad una concomitanza di fattori e variazioni di itinerario.
La compagnia, già da qualche anno, si sta orientando verso un nuovo tipo di clientela, di livello medio/low, crocieristi nuovi, eccetera.
Il continuo abbassamento di livello di servizio è mal digerito dai vecchi e fedeli clienti, che stanno quasi diventando un peso per Costa Crociere e lentamente stanno passando ad altre compagnie. Analogamente un turista internazionale non troverebbe accettabile una così scarsa offerta (dalle pulizie una volta al giorno, alla "guerra" del buffet, alla poca scelta di opzioni di ristorazione).
Vien quindi in automatico che il nuovo pubblico di riferimento della compagnia è chi predilige i classici 7 giorni nel mediterraneo, economici e spesso con escursioni fattibili in autonomia a basso costo. Un nuovo cliente, che non si accorge di quanto è stato tolto negli ultimi anni, dalle tende ai tavolini... Itinerari di nicchia, spesso graditi ai clienti più affezionati della compagnia, tendono a scomparire (senza tra l'altro troppo rispetto per i clienti stessi, che ad ora non hanno ancora ricevuto alcuna comunicazione) , a tutto vantaggio del "giro traghettone" tra Marsiglia, Savona, Barcellona e possibilità di imbarco dal sud italia (bacino nuovo, target più giovane rispetto a quello del nord Italia e molto attratto dalla crociera).
Quindi, tra un livello ormai 3 stelle, un gamberetto dato come premio una volta a crociera, animazione rumorosa e una serata in bianco, Costa Crociere sceglie così il suo nuovo corso e la sua nuova clientela.
Un peccato, ma anche una buona occasione per imparare qualche parola d'inglese e spingersi fuori dalle colonne d'Ercole a bordo di compagnie con standard ben più elevati.

Condivido quanto dici, il calo riguarda anche Msc, lento e inesorabile. Però prima calavano i servizi e calavano anche i prezzi, ora i prezzi cominciano a risalire ma i servizi continuano nella loro lenta e costante discesa..
Minima spesa e massima resa, le navi le riempiono comunque..
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Azzardo due ipotesi, riferite ovviamente solo alla stagione invernale 2020/2021.

Per quanto ne so, le crociere da Mauritius verso le Seychelles sono molto richieste, soprattutto dalla clientela francese. Infatti in ogni stagione viene programmata una o due partenze in più rispetto alla precedente. Quindi vedo probabile il posizionamento di Luminosa.

Victoria? Qui è più difficile prevedere qualcosa. Sarebbe possibile, e penso molto gradito a crocieristi appassionati e affezionati, un programma di 7 notti alle Canarie, con home port a Santa Cruz de Tenerife o a Las Palmas di Gran Canaria, da raggiungere in aereo, come diverse Compagnie già propongono (Aida, Tui Cruises, Marella Cruises, Pullmantur...). Oppure una ipotesi più triste e negativa, la vendita dell'unità...Speriamo di no!


Victoria verra’ venduta. Quando si completera’ l’entrata in servizio delle nuove unita’ una nave come Victoria non ha piu’ ragione di esistere in una compagnia come Costa; pochi passeggeri, pochi balconi, poco revenue per la compagnia. Navi da 1500/1700 passeggeri ormai sono navi di nicchia, solo compagnie premium/luxury potranno permettersele.
Mi piacerebbe, ma e’ un sogno che tale restera’, che Victoria dopo un importante restyling possa restare in Costa dedicata a quei passeggeri che vogliono quel qualcosa in piu’ senza badare troppo al costo, un ritorno a Neocollection con NeoVictoria!
In fondo, ponendo un utilizzo con crociere di 11/14 gg., servirebbero circa 45000/50000 clienti all’anno per renderla remunerativa e funzionale: itinerari nuovi e piu’ dettagliati negli scali potrebbero essere la soluzione. Canarie e Azzorre, Groenlandia e Islanda, USA e Canada, Patagonia e Terra del fuoco, Sud Africa e Madagascar, Isole Greche minori, Alaska, etc...io penso ci possa stare!
 

Dani97

Well-known member
Victoria verra’ venduta. Quando si completera’ l’entrata in servizio delle nuove unita’ una nave come Victoria non ha piu’ ragione di esistere in una compagnia come Costa; pochi passeggeri, pochi balconi, poco revenue per la compagnia. Navi da 1500/1700 passeggeri ormai sono navi di nicchia, solo compagnie premium/luxury potranno permettersele.

Quindi pensi che per l'estate 2021 (visto che, da quanto annunciato, arriverà anche Costa Toscana), Victoria potrebbe anche non essere più in flotta?
E che queste variazioni di programmi per Victoria possano anche dipendere dalla sua vendita?
 

fauCruises

New member
Victoria verra’ venduta. Quando si completera’ l’entrata in servizio delle nuove unita’ una nave come Victoria non ha piu’ ragione di esistere in una compagnia come Costa; pochi passeggeri, pochi balconi, poco revenue per la compagnia. Navi da 1500/1700 passeggeri ormai sono navi di nicchia, solo compagnie premium/luxury potranno permettersele.
Mi piacerebbe, ma e’ un sogno che tale restera’, che Victoria dopo un importante restyling possa restare in Costa dedicata a quei passeggeri che vogliono quel qualcosa in piu’ senza badare troppo al costo, un ritorno a Neocollection con NeoVictoria!
In fondo, ponendo un utilizzo con crociere di 11/14 gg., servirebbero circa 45000/50000 clienti all’anno per renderla remunerativa e funzionale: itinerari nuovi e piu’ dettagliati negli scali potrebbero essere la soluzione. Canarie e Azzorre, Groenlandia e Islanda, USA e Canada, Patagonia e Terra del fuoco, Sud Africa e Madagascar, Isole Greche minori, Alaska, etc...io penso ci possa stare!

Penso che NeoVictoria sia un’idea tanto affascinante quanto di difficile realizzazione. Ormai la direzione intrapresa da Costa (e in parte anche da MSC, a dire il vero) è fin troppo chiara. Non hanno più intenzione di rivolgersi a quel tipo di clientela che apprezza navi medio-piccole e itinerari lunghi. Se però MSC sopperirà a ciò con la nuova flotta di piccole Yacht Club o come si chiameranno, non penso che nel gruppo Carnival ci sia spazio per un’altra compagnia premium.
La soluzione mi pare piuttosto chiara: superare le barriere linguistiche e provare Cunard, Holland America, P&O, ecc. Considerando poi che i prezzi non sono troppo più alti in certi casi...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
 

DadoBO

New member
In fondo, ponendo un utilizzo con crociere di 11/14 gg., servirebbero circa 45000/50000 clienti all’anno per renderla remunerativa e funzionale: itinerari nuovi e piu’ dettagliati negli scali potrebbero essere la soluzione. Canarie e Azzorre, Groenlandia e Islanda, USA e Canada, Patagonia e Terra del fuoco, Sud Africa e Madagascar, Isole Greche minori, Alaska, etc...io penso ci possa stare!

Ma se non si riescono più a fare nemmeno le Seychelles..! Ehehehehe... 7 giorni nel Mediterraneo. Punto!
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Quindi pensi che per l'estate 2021 (visto che, da quanto annunciato, arriverà anche Costa Toscana), Victoria potrebbe anche non essere più in flotta?
E che queste variazioni di programmi per Victoria possano anche dipendere dalla sua vendita?

Io credo che entrata in servizio Costa Toscana, non ci sara’ piu’ spazio per Victoria che comunque credo, se ci fosse occasione, potrebbe essere venduta anche domani!
 
Top