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Questa non me la sarei aspettata, peccato.
Mi chiedo:
1) chissà come mai partono dalla più recente
2) e gli spazi comuni? Chiaro, l’allungamento sarà su tutti i ponti, ma...... chi ha esperienza della classe lirica prima e dopo potrà dire come è andata
3) 400 persone in più (anzi di più, ci sarà anche più equipaggio) in una situazione di emergenza? Con passaggi e vie di fuga comunque progettati per altri numeri... ?
punto 1) anche per il precedente intervento di allungamento non è stata data priorità all'età della nave:
MSC Armonia (2004): dal 31/08/2014 al 17/11/2014
MSC Sinfonia (2005): dal 22/01/2015 al 25/03/2015
MSC Opera (2004): dal 02/05/2015 al 04/07/2015
MSC Lirica (2003): dal 31/08/2015 al 03/11/2015
È vero, ma va detto che Armonia e Sinfonia erano Festival. Correggetemi se sbaglio, ma forse un po’ più bruttine nonostante fossero leggermente più recenti?
Mi permetto di dire.... Che ca****a pazzesca!
Come rovinare un capolavoro di nave parte seconda!
Come rovinare una nave...215 cabine per un minimo di spazio comune in più... benissimo!
Il conteggio mi pare fili. Senza contare che, ovviamente, ci sono comunque delle spese fisse che non aumentano. Basti pensare a tutto il personale che non risente del numero di passeggeri.... e quelli che aumenteranno in numero grazie ai nuovi passeggeri sono quelli che costano meno.
Vedremo come sarà la vivibilità... e sono anche curioso di sapere se si affideranno di nuovo a Fincantieri come spero (mi pare di poter dire siano i più esperti in questi lavori o sbaglio?) o a chi, visto che al momento non si sa nulla.