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Costa Concordia: lo smantellamento

matteov

Active member
Purtroppo è normale, visto che è irrecuperabile... Ripeto... È già tanto che non l'abbiano affondata
 

lele852

Member
ragazzi ma hanno spostato concordia dal molo perchè sulla webcam non si vede più qualcuno a qualche immagine recente??o hanno spostato la webcam?
 
G

Guardacoste

Guest
Idem . Tutti soci e compari . Scandalosa la telefonata delle prove a mare che possono essere fatte superficialmente per filare tutto liscio . Da arresto
 
G

Guardacoste

Guest
Be nel mentre il RINA subirà delle ispezioni grazie a quella telefonata intercettata . Chi deve pagare paghi .
 

Rodolfo

Super Moderatore
Pronta replica del RINA che lascia intendere che "succederà nulla". E ulteriore conferma di un servizio "raffazzonato" e creato solo per perseguire certi obiettivi.
 
G

Guardacoste

Guest
I controlli verso il RINA sono stati annunciati dal Ministro dei trasporti , non so se la cosa per il RINA andrà poi tanto liscia ...
 

Rodolfo

Super Moderatore
Io dico che si risolverà tutto in una bolla di sapone. Oltretutto come detto da Felix e presente nell'articolo, la "telefonata" era nota da tempo.
 

nicoletta96

Well-known member
Pubblicato questa mattina sul televideo della TV bresciana "Teletutto"

"LA CONCORDIA FA ROTTA SU BRESCIA CON 80 TIR AL GIORNO
18-10-14 ore 10.29 Il Consorzio Ship Recycling ha iniziato i lavori di smantellamento della Concordia al porto di Genova con l'alleggerimento del relitto e affidando alla Germani di San Zeno il trasporto di rifiuti e lamiere conseguenti a questa operazione. "Abbiamo calcolato che complessivamente compiremo oltre 3mila viaggi e impegneremo, a giro, ottanta mezzi al giorno per almeno due anni" svela il presidente della societa' bresciana, Faustino Ferrari. Sono previste diverse fasi di smantellamento del relitto Concordia: dopo lo smaltimento di tutto il materiale presente all'interno dell'imbarcazione, il Consorzio Ship Recycling si disfera' anche dello "scheletro" in ferro e acciaio della nave. Si tratta di rottame che con molta probabilita' fara' rotta su Brescia e che la Germani - secondo le ultime indiscrezioni - consegnera' a due importanti siti siderurgici della nostra provincia che hanno gia' avanzato un'offerta al consorzio Ship Recycling"
 

amedeone

New member
Beh, una considerazione spontanea dopo quanto letto.
80 tir al giorno per tremila viaggi.
Ma in questo caso, con luogo di partenza e arrivo certi e sempre gli stessi, dei treni merci no?
 

matteov

Active member
Il vte è dotato di scalo interno, ma ha solo gru per container.
Inoltre le gallerie che arrivano a Voltri non "accettano" i container "high cube" (i più capienti)
Quindi vorrebbe dire, caricare dalla concordia su container "Open top", portarli dentro il terminal vte (che si farebbe pagare una "paceco", almeno 3 ralle, è una gru di ferrovia) caricare su treno.... Pagare trenitalia, portare a Brescia... Scaricare i container e metterli su camion.... E scaricarli in acciaieria....

La soluzione usata, caricare da nave su camion (i rimorchi per rottami si autoscaricano) ... E si risparmia parecchio..
 
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