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Discussione: Strascico giudiziario incidente in laguna.

  1. #1
    Super Moderatore L'avatar di Rodolfo
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    Strascico giudiziario incidente in laguna.

    La River Cruise Line Uniworld ha intentato una causa contro MSC Cruise Management Ltd. per quasi $ 13 milioni di danni e perdite di entrate dopo che MSC Opera lo scorso 2 giugno si è schiantata contro la River Countess danneggiandola gravemente.

    Oltre al danni rvendicato dalla Compagnia Fluviale ci sono anche i danni alle strutture portuali ancora da riparare (n.d.r.)

    La River Cruise Line Uniworld Boutique La River Cruise Collection ha intentato una causa contro MSC Cruise Management Ltd. per quasi $ 13 milioni di danni e perdite di entrate dopo che una delle navi da crociera MSC si è schiantata contro la contessa del fiume mentre attraccava a Venezia nel giugno 2019.

    L'incidente è avvenuto quando MSC Opera ha perso il controllo e ha colpito il molo di Venezia, scontrandosi con la nave da crociera sul fiume Uniworld e mandando molti passeggeri in fuga. Il grande transatlantico bussò al terminal di San Basilio e colpì la nave fluviale “River Countess” da 130 passeggeri che era attraccata nel porto al momento dell'incidente.

    Un video dell'incidente che mostra i passeggeri della nave fluviale in fuga per la loro vita quando MSC Opera si schiantò contro la nave considerevolmente più piccola fece notizia in tutto il mondo.

    In un comunicato stampa, il CEO di Uniworld Ellen Bettridge ha dichiarato di aver intentato causa dopo un dialogo ampio e improduttivo con MSC Crociere.

    "Siamo estremamente delusi dal modo poco professionale con cui MSC ha deciso di ignorare la gravità della situazione, che ha sconvolto i nostri ospiti, i nostri partner e il nostro team", ha affermato Bettridge. "A parte i gravi danni alla nostra nave [Contessa del fiume], siamo stati costretti ad annullare 14 viaggi, frustrando i nostri ospiti e i nostri compagni di viaggio durante l'alta stagione estiva.

    Non ci piace litigare, ma siamo stati costretti a farlo in base al muro di pietra e ai ritardi di MSC e dei suoi rappresentanti, anche dopo aver ricevuto una lettera di garanzia dalla loro stessa agenzia assicurativa, nell'Inghilterra occidentale. Ci aspettiamo di più e meglio da un altro membro del settore crocieristico e ci dispiace dover andare in tribunale per cercare un rimedio adeguato ".

    Uniworld Boutique River Cruise Collection ha intentato la causa presso l'Admiralty Court presso la Queen's Bench Division stimando che le sue perdite superino gli 11,5 milioni di Euro, ovvero 12,74 milioni di $. I danni comprendono il rimborso dei passeggeri, i danni alla nave, le entrate perse e la protezione delle commissioni degli agenti di viaggio.
    .

    http://crew-center.com/msc-cruises-f...er-cruise-line

    https://www.seatrade-cruise.com/news...amming-updated
    Ultima modifica di Rodolfo; 23-January-2020 alle 19:29
    Chi va per mare naviga, chi sta a terra giudica.

    Rodolfo
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  2. #2
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    Perché la causa di risarcimento la chiede questa società che è all'estero, e non l'autorità portuale di Venezia?

  3. #3
    Super Moderatore L'avatar di Rodolfo
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    Non so se ho capito. Perché il rapporto è tra le due società per il risarcimento; l'Autorità Portuale agirà per i danni che ha subito alle sue strutture.
    In un incidente stradale il risarcimento danni alle vetture mica lo chiede l'Ente proprietario di quella arteria. O sbaglio?
    Chi va per mare naviga, chi sta a terra giudica.

    Rodolfo
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  4. #4
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    Rodolfo la mia era solo una domanda, già capisco poco come funzionano le assicurazioni "di terra" figurati quelle di navigazione, ho fatto questo quesito perché non capivo il motivo di questa società estera che chiedeva i risarcimenti, tutto qua,ciao buona giornata.

  5. #5
    Utente livello Platinum L'avatar di Sandro 09
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    chioggia (venezia)
    comunque da quando esistono le assicurazioni i rimborsi non sono mai stati agevoli figuriamoci staccare assegni con una miriade di zeri!!! (tornando all'incidente anche se siamo off topic,ho visto e rivisto i vari filmati che girano,uno in particolare mi ha spaventato per bene,nella passerella della river countess c'èrano 2 persone al momento della botta,una si è aggrappata allo scafo ed è stata tirata su,ma una aggrappata alla banchina per pochissimi metri non è stata schiacciata dalla nave,veramente spaventoso).
    magica fortuna victoria concordia fantasia serena magnifica e di nuovo magnifica poi di nuovo magica e un'altra volta fantasia,splendida,preziosa,meraviglia,deliziosa.

  6. #6
    Super Moderatore L'avatar di Rodolfo
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    È andata di lusso Sandro. Poteva essere un disastro.
    Chi va per mare naviga, chi sta a terra giudica.

    Rodolfo
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  7. #7
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    curiosità; qualcuno sa se l'ufficiale comandante della msc al momento del incidente è attualmente ancora in servizio?
    "e il mare concederà ad ogni uomo nuove speranze, così come il sonno porta i sogni"

  8. #8
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    curiosità; qualcuno sa se l'ufficiale comandante della msc al momento del incidente è attualmente ancora in servizio?
    C'è un'inchiesta che accerterà la dinamica e le responsabilità. Però il film che il Comandante era distratto ed è andato a sbattere non mi pare molto verosimile, come pure la conseguenza di una punizione e rimozione immediata.

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da tiziano Visualizza Messaggio
    Rodolfo la mia era solo una domanda, già capisco poco come funzionano le assicurazioni "di terra" figurati quelle di navigazione, ho fatto questo quesito perché non capivo il motivo di questa società estera che chiedeva i risarcimenti, tutto qua,ciao buona giornata.
    La società che chiede i risarcimenti è semplicemente la proprietaria della nave che ha subito danni.

  10. #10
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