Trovo molto interessante questa discussione e offre diversi spunti di riflessione.
Costa eccelle in quelle categorie citate da Maurizio, ma sulla manutenzione avrei qualche obiezione. La trovo molto buona ma non "eccellente". Purtroppo capita sempre più spesso di vedere diverse navi Costa con la ruggine sullo scafo!! Deliziosa ne aveva molta fino a prima del dry dock di dicembre, non andandoci più dal 2014.
Infatti mi sembra che sia aumentato l'intervallo tra un dry dock e l'altro. Da "ogni 3 anni" si è passati a "ogni 4/5 anni". È in linea con gli standard di altre compagnie (forse Msc è una delle poche rimaste a mantenere la cadenza dei 3 anni), per questo trovo che la manutenzione non sia eccellente pur rimanendo comunque molto buona, vedendo il personale costantemente impegnato in lavori di riverniciatura dei ponti esterni e manutenzione ordinaria varia.
Penso che il vero punto di forza di Costa sia l'equipaggio che, in qualche modo, riesce a non farmi pensare alle direttive della compagnia che non mi vanno bene.
Da parte mia, non sto riscontrando prezzi stracciati se non nei last minute e nelle crociere light e continuerò a viaggiare con Costa con queste tariffe, valutando di volta in volta i rapporti qualità/prezzo e itinerari in base alle date disponibili. Per crociere nel lungo periodo, vedo i prezzi aumentati rispetto a 2 anni fa, a parità di date e itinerari! Per marzo/aprile vedo dei prezzi sempre altini per una settimana nel mediterraneo!!
Maurizio, intendi dire che semmai ci dovesse essere un crack prossimamente, il primo sia quello di Msc? Se sì, perché oltre a quello che hai già scritto?
Anche altre compagnie (Royal, Ncl ad esempio) hanno ordini di navi fino al 2025/2027. Nel caso di un crack di Msc, compagnie come Royal o Carnival sarebbero già messe male o sull'orlo del baratro.... per non parlare della sezione container, Maersk dovrebbe ritenersi già fallita allora, o sbaglio?
Credo invece che Msc stia dimostrando dei notevoli miglioramenti con le ultime navi (Bellissima e Grandiosa) e le loro crociere inaugurali, anche imbarcando personale con molta esperienza precedente.
È interessante, comunque, vedere e leggere come da quale futuro aspettarsi da Costa si sia passato ad ipotizzare un crack di Msc!! Quando invece, in un tuo commento su Facebook, avevi pronosticato tutto un altro futuro soprattutto riguardante Costa Europa e non era positivo!! Sinceramente non so quali dati hai in mano, e non li voglio sapere, ma vorrei solo capire come sei arrivato a pronosticare un crack di msc, quando qualche mese fa scrivevi tutt'altro!
Costa eccelle in quelle categorie citate da Maurizio, ma sulla manutenzione avrei qualche obiezione. La trovo molto buona ma non "eccellente". Purtroppo capita sempre più spesso di vedere diverse navi Costa con la ruggine sullo scafo!! Deliziosa ne aveva molta fino a prima del dry dock di dicembre, non andandoci più dal 2014.
Infatti mi sembra che sia aumentato l'intervallo tra un dry dock e l'altro. Da "ogni 3 anni" si è passati a "ogni 4/5 anni". È in linea con gli standard di altre compagnie (forse Msc è una delle poche rimaste a mantenere la cadenza dei 3 anni), per questo trovo che la manutenzione non sia eccellente pur rimanendo comunque molto buona, vedendo il personale costantemente impegnato in lavori di riverniciatura dei ponti esterni e manutenzione ordinaria varia.
Penso che il vero punto di forza di Costa sia l'equipaggio che, in qualche modo, riesce a non farmi pensare alle direttive della compagnia che non mi vanno bene.
Da parte mia, non sto riscontrando prezzi stracciati se non nei last minute e nelle crociere light e continuerò a viaggiare con Costa con queste tariffe, valutando di volta in volta i rapporti qualità/prezzo e itinerari in base alle date disponibili. Per crociere nel lungo periodo, vedo i prezzi aumentati rispetto a 2 anni fa, a parità di date e itinerari! Per marzo/aprile vedo dei prezzi sempre altini per una settimana nel mediterraneo!!
In tutta onesta', io personalmente, con i dati che posseggo ( alcuni non posso pubblicarli ), se dovessi pronosticare un immenso crack in un futuro non lontanissimo, punterei su MSC.
Fino ad ora comunque MSC non si e' dimostrata in grado di supportare i grandi investimenti con un 'organizzazione adeguata a livello umano, sia a terra che a bordo; questo pesa e pesera' a livello commerciale.
Maurizio, intendi dire che semmai ci dovesse essere un crack prossimamente, il primo sia quello di Msc? Se sì, perché oltre a quello che hai già scritto?
Anche altre compagnie (Royal, Ncl ad esempio) hanno ordini di navi fino al 2025/2027. Nel caso di un crack di Msc, compagnie come Royal o Carnival sarebbero già messe male o sull'orlo del baratro.... per non parlare della sezione container, Maersk dovrebbe ritenersi già fallita allora, o sbaglio?
Credo invece che Msc stia dimostrando dei notevoli miglioramenti con le ultime navi (Bellissima e Grandiosa) e le loro crociere inaugurali, anche imbarcando personale con molta esperienza precedente.
È interessante, comunque, vedere e leggere come da quale futuro aspettarsi da Costa si sia passato ad ipotizzare un crack di Msc!! Quando invece, in un tuo commento su Facebook, avevi pronosticato tutto un altro futuro soprattutto riguardante Costa Europa e non era positivo!! Sinceramente non so quali dati hai in mano, e non li voglio sapere, ma vorrei solo capire come sei arrivato a pronosticare un crack di msc, quando qualche mese fa scrivevi tutt'altro!