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L'impatto finanziario del Covid 19

essepi2

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Che tradotto in soldoni sono circa 400/500 milioni di dollari di svalutazione che vanno a sommarsi ai mancati introiti delle navi ferme, altre decine e decine di milioni di dollari.
Non poco, direi, che temo avranno ripercussioni pesanti sulla posizione di qualche manager. Staremo a vedere.
 
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Cioè che "cadrà qualche testa"? Perché? Perché non hanno trovato altra soluzione che tener ferme le navi? O che altro?
 
lulap

lulap

Member
E forse l'attuale situazione e più ancora la prospettiva per il futuro fanno sorgere una domanda.
È stata una buona idea quella di varare e mettere in cantiere navi da 5000 passeggeri e più?
 
Renton

Renton

Member
lulap ha detto:
E forse l'attuale situazione e più ancora la prospettiva per il futuro fanno sorgere una domanda.
È stata una buona idea quella di varare e mettere in cantiere navi da 5000 passeggeri e più?
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Giusta osservazione. A mi avviso Costa rischia di brutto a sto giro. Msc ha le spalle coperte.

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Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Qui nel Forum, nel "piccolo" vediamo un buon numero di disdette che proiettate nel "grande" comporterà inevitabilmente un danno economico più o meno diffuso tra le compagnie.
Aggiungiamo le mancate prenotazioni e il prossimo futuro non è proprio roseo.
 
T

tiziano

Well-known member
Senza escludere le eventuali disdette ai vari cantieri per le nuove navi in costruzione,vedasi la "nostra" Fincantieri.
 
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Quelli per ora non credo. Le nuove costruzioni sono proiettate a molti mesi in avanti, (a meno che non vengano a manare i capitali) e mi auguro che il tutto si sistemi altrimenti ci saranno altre cose di cui dovremo preoccuparci.
 
essepi2

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
tiziano ha detto:
Senza escludere le eventuali disdette ai vari cantieri per le nuove navi in costruzione,vedasi la "nostra" Fincantieri.
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A mesi di distanza le compagnie continuano a pianificare come se tutto fosse normale: notizia di oggi che Costa Firenze da ottobre fara’ piccole crociere da Singapore al Vietnam, come preventivato in precedenza.
Certo se la situazione attuale dovesse prolungarsi per mesi, credo qualche aggiustamento dovranno farlo. Non penso pero’ possa interferire con le nuove costruzioni ma non escludo che qualche difficolta’ per qualcuno ad onorare gli impegni potrebbe nascere anche se finanziariamente tutto e’ garantito da istituti finanziari e bancari.
 
catema

catema

Member
Rodolfo ha detto:
Quelli per ora non credo. Le nuove costruzioni sono proiettate a molti mesi in avanti, (a meno che non vengano a manare i capitali) e mi auguro che il tutto si sistemi altrimenti ci saranno altre cose di cui dovremo preoccuparci.
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Infatti, un buon numero di commesse è finanziata da Cassa Depositi e Prestiti.


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Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Vero, ma Cassa Depositi e Prestiti deve essere pagata, e se una Compagnia dovesse risentire dei capitali......
 
T

tiziano

Well-known member
Carnival corporation prevede per il 2020 una diminuzione da 0,50/0,,55 centesimi per azione, un brutto segnale per i. Mercati
 
Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
C'era già scritto nell'articolo iniziale. :) :) :) :) Vedremo le previsioni delle altre grandi, anche se, finora, apparentemente sono state colpite in maniera minore; Carnival Co. è quella che ha subito i danni maggiori.
 
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