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Costa Crociere pronta a salpare di nuovo da Genova ?

checri

New member
incrociamo le dita , quindici mesi passeranno veloci ....
un passo avanti anche per i crocieristi che arrivano dalla Sardegna direttamente da Olbia o Porto Torres
a Cagliari speriamo di vedere presto partire i lavori una volta che è aggiudicato l'appalto ...
 
I

Italian Cruiser

Guest
Si... ma l'accenno ad un possibile ritorno di Costa a Genova... chiaramente parziale... è solo nell'articolo... non c'è traccia di questo nel video... dove si parla solo di Savona e di Costa Concordia.

Non per smorzare l'entusiasmo degli amici Genovesi... ma è bene andarci con i piedi di piombo. Costa Crociere ancora 2 anni fa smentiva categoricamente un suo possibile ritorno a Genova... si dichiarava non interessata ai progetti di sviluppo del porto... "Sono per la concorrenza"... testuali parole.

Fu lo stesso Primocanale diversi anni fa... quando Novi divenne Presidente a Genova... ad annunciare in pompa magna il ritorno di Costa sotto la Lanterna... non se n'è poi fatto nulla... e Costa è rimasta sotto la Torretta.

Non c'è traccia di Genova nemmeno in questo lungo articolo straniero:

http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/7044-costa-set-to-expand-terminals-in-savona.html

Vedremo...
 
Ultima modifica:

La76

New member
Hai ragione Paolo, bisogna andarci cauti.

C'è da dire che ultimamente a Genova un po' di cose sono anche cambiate...da un po' di tempo gira voce di un possibile ampliamento del terminal crociere verso il Porto Antico (zona attualmente non utilizzata) vedremo!;)
 
I

Italian Cruiser

Guest
MSC Crociere... contrariamente a Costa... ha attualmente una flotta in forte crescita. E crociere a Genova è sinonimo di MSC... è stata proprio la crescita di questa ad aiutare il porto... la situazione, dopo l'abbandono di Costa a fine 2003... ed il successivo fallimento di Festival e di Royal Olympia si era fatta drammatica. Genova non è infatti in grado di attrarre le grandi compagnie americane... priva com'è di un grande aeroporto... non può essere homeport. Lo è per Royal Caribbean solo perché a questa compagnia interessa la clientela del Nord-Ovest.

C'è una cosa che non mi quadra nell'articolo di Primocanale... Costa... dopo Fascinosa... non riceverà nuove navi sino al 2014... salvo trasferimenti interni a sorpresa... anzi... per gli incidenti ne ha 2 in meno. A Savona raddoppiano nei primi mesi del 2013... quindi... che necessità c'è di un parziale ritorno a Genova ? Savona è così congestionata da richiedere una cosa del genere ?

I conti non mi quadrano quindi... ecco perché è meglio essere cauti su Genova.
 

baronerossoit

New member
MSC Crociere... contrariamente a Costa... ha attualmente una flotta in forte crescita. E crociere a Genova è sinonimo di MSC... è stata proprio la crescita di questa ad aiutare il porto... la situazione, dopo l'abbandono di Costa a fine 2003... ed il successivo fallimento di Festival e di Royal Olympia si era fatta drammatica. Genova non è infatti in grado di attrarre le grandi compagnie americane... priva com'è di un grande aeroporto... non può essere homeport. Lo è per Royal Caribbean solo perché a questa compagnia interessa la clientela del Nord-Ovest.

C'è una cosa che non mi quadra nell'articolo di Primocanale... Costa... dopo Fascinosa... non riceverà nuove navi sino al 2014... salvo trasferimenti interni a sorpresa... anzi... per gli incidenti ne ha 2 in meno. A Savona raddoppiano nei primi mesi del 2013... quindi... che necessità c'è di un parziale ritorno a Genova ? Savona è così congestionata da richiedere una cosa del genere ?

I conti non mi quadrano quindi... ecco perché è meglio essere cauti su Genova.

Già solo per la decisione dell'ampliamento di Savona si presume un'aumento della flotta Costa... o...la tiro proprio a indovinare (non mangiatemi) che decidano di farlo diventare anche uno scalo Carnival (Savona)? :D sono pronto al peggio per tale affermazione ahah :D

Per Genova, io dubito che Costa vi torni, non ne ha gran motivo ora...
 

capitanmonviso

Active member
Nell'articolo il "ripartiamo da Genova" è inteso a livello della sede della Compagnia che è, appunto, a Genova e da dove Costa deve per forza tirare fuori qualcosa a livello di marketing e qualità del prodotto per evitare effetti negativi anche nel lungo termine.
Delle navi a Genova non se ne parla (purtroppo)
 

Seafoam

New member
Nell'articolo il "ripartiamo da Genova" è inteso a livello della sede della Compagnia che è, appunto, a Genova e da dove Costa deve per forza tirare fuori qualcosa a livello di marketing e qualità del prodotto per evitare effetti negativi anche nel lungo termine.
Delle navi a Genova non se ne parla (purtroppo)

Anche io l'ho inteso in questa maniera.
 
I

Italian Cruiser

Guest
La vostra interpretazione potrebbe anche essere giusta... ma allora la prima parte dell'articolo avrebbe dovuta essere scritta meglio... l'Italiano è zoppicante... ed il testo si presta alla duplice interpretazione... nel senso di un parziale ritorno a Genova anche delle navi... E' la dimostrazione che certi giornalisti non sanno scrivere.

Carnival Cruises non può trasformare Savona in un suo homeport... in un porto di scalo si. Ha una clientela per la stragrande maggioranza americana... e portarli a Savona... vuol dire farli arrivare in aereo a Roma... e di lì farli volare su Genova... per poi trasferirli a Savona. Oppure farli arrivare su Milano Malpensa... dove però ci sono molti meno voli dagli USA rispetto a Roma... per poi trasferirli a Savona. Troppo complicato... su larga scala... la debolezza della Liguria è tutta in questo... i collegamenti aerei. Genova non è Roma, Venezia o Pisa.
 

Seafoam

New member
Esatto.
Ma poi Pisa... ha un aeroporto piccolino ma che è un gioiellino. Tenuto benissimo... ci hanno investito tantissimo, lo hanno implementato... adesso è meglio, a mio avviso, dell'aeroporto di Firenze.
L'aeroporto di Genova.. è... vabbè non lo dico. Francamente non capisco questo immobilismo, eppure Renzo Piano aveva fatto un progetto bellissimo per rimodernareed ampliare l'aeroporto.
 

baronerossoit

New member
Esatto.
Ma poi Pisa... ha un aeroporto piccolino ma che è un gioiellino. Tenuto benissimo... ci hanno investito tantissimo, lo hanno implementato... adesso è meglio, a mio avviso, dell'aeroporto di Firenze.
L'aeroporto di Genova.. è... vabbè non lo dico. Francamente non capisco questo immobilismo, eppure Renzo Piano aveva fatto un progetto bellissimo per rimodernareed ampliare l'aeroporto.

Pisa è bello quanto la sua gestione terrificante ;) ma parlo del retroscena operativo :D

Comunque si, come home port è ardua ma magari come scalo si...con parking a costo 0 :D ahah
 
I

Italian Cruiser

Guest
Sinceramente Pisa... non mi è sembrato un gioiellino quanto ad aeroporto... non l'area dei voli nazionali ed europei almeno. Ha comunque voli diretti da e per gli USA con Delta Airlines... quindi la vicina Livorno è avvantaggiata rispetto a Genova.

Il progetto di Renzo Piano per Genova... era faraonico... ce l'ho ben presente... quindi costoso. Genova non è Osaka !
 

Seafoam

New member
Costoso si, faraonico pure... ma se si vuole far ripartire una città che ha oggettivi problemi bisogna lanciarsi in qualcosa.
Se ricordo bene Costa a suo tempo voleva costruirlo a Genova il Palacrociere... ed a sue spese... non hanno voluto.

Pisa è molto piccolo come aeroporto, ma rispetto a quello di Genova funziona meglio. Livorno si avvantaggia dell'aeroporto di Pisa... per il comparto crociere... che però ha avuto vita dura prima di farsi accettare dalla città. I livornesi vedevano le crociere come un turismo di lusso che poco avrebbe dato alla città. Adesso pare stiano cambiando idea.
 

baronerossoit

New member
Pisa, aggiungo, avrà sempre un enorme handicap, l'esser militare. Buona parte dell'apron è militare e non lo cedono...assicuro :(
 
I

Italian Cruiser

Guest
A Genova era inutile dare attuazione ad un progetto faraonico come quello... se poi le compagnie aeree, Alitalia in testa, non assicurano i collegamenti necessari.

Le compagnie crocieristiche americane continueranno quindi a preferire Civitavecchia e Venezia come homeports... ci sono aeroporti e collegamenti... e grandi città d'arte.
 
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