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Atlantica e Mediterranea

A dire il vero la diretta concorrente non usa affatto solo le navi più moderne, anzi nelle isole greche così come sugli itinerari più particolari in Nord Europa o dovunque i mastodonti non possono attraccare usa proprio le navi più anziane e con molto successo visti i numeri di Lirica. Certo bisogna valutare bene su che rotte metterle e con che prezzi, ma di certo sono navi molto più versatili di quelle moderne. Io credo che se mantenute bene possono essere una grande risorsa per diversificare l'offerta a beneficio di nuovi e vecchi clienti.
 
Se posso permettermi, strutturalmente parlando queste navi sono più competitive di altre più recenti; sicuramente su crociere lunghe nel Mediterraneo e in Nord Europa oppure per crociere in Adriatico contro le Classe Lirica
 
Con opportuni interventi a livello di arredi , moquette e tanto altro sicuramente da rinnovare e con l'inserimento in opportune aree di ristoranti tematici, credo possano competere adeguatamente sul mercato.
 
Ad oggi un futuro promettete per Atlantica e Mediterranea sarebbe in carnival per coprire l'emorragia legata all'uscita di 6 navi classe Fantasy, soprattutto sugli itinerari
 
La cosa più triste è che, vedendo il mercato, probabilmente sarà Mediterranea a diventare come Atlantica che viceversa.
 
Non lo so, è tutto un divenire.Se effettivamente il mercato come dicono , è in maggior aumento oltre oceano e i posti letto mancano, è probabile che peschino altrove , quindi " potrebbe " essere che Atlantica e Mediterranea possano essere utilizzate lì. Attendiamo gli sviluppi.
 
Diventa difficile capire cosa vogliono fare della nave. Già uscita dal bacino senza aver fatto carena, da alcune foto che ho potuto vedere. Sembrerebbe nessuna ripresa estetica esteriore; finisce che torna all'ancora a Cipro??
 
Intanto Mediterranea in questi giorni ha parecchi certificati in scadenza, che dovrebbero essere rinnovati anche con ricovero in bacino.
 
Atlantica uscita da Cagliari direzione Napoli, probabile, consueto rifornimento carburante.
Ci saran contratti da rispettare e di costi, ma è come se io andassi in macchina in Slovenia a fare rifornimento perché la benzina costa meno.
 
Atlantica uscita da Cagliari direzione Napoli, probabile, consueto rifornimento carburante.
Ci saran contratti da rispettare e di costi, ma è come se io andassi in macchina in Slovenia a fare rifornimento perché la benzina costa meno.
Certo risparmi 20 euro sul pieno e ne spendi 30 di autostrada, ottimo investimento. Comincio a capire perché Carnival ha questa montagna di debito.
 
Che tristezza anche per il personale imbarcato stare lì senza obiettivi e senza sapere che ne sarà
 
Ad oggi, come navi ferme, si hanno 4 in SeaJets (una ex Holland, una ex Royal (Sorvegian Class), una ex Princess (Sun Class) e la nostra cara Costa Magica) più Costa Atlantica e Costa Mediterranea! Speriamo vedano almeno queste due un futuro più roseo
 
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