Carnival: altre due "uscite"

[Rodolfo]

Continua da parte della compagnia la ristrutturazione della flotta per contenete i costi: altre due navi usciranno a tempo indeterminato, in lay up lungo. Si tratta di Fascination e Imagination.

https://www.cruiseindustrynews.com/...-two-ships-provides-further-fleet-update.html

 

[Dani97]

Carnival imagination si trova ora a Curacao e la sua prossima destinazione, come da dati Ais, è Aliaga con arrivo il 10 settembre. Quindi anche Carnival Imagination sembrerebbe destinata alla demolizione. Vedremo se sarà lo stesso anche per Carnival Fascination, ma probabilmente sì...

 

[Gabriele C.]

Non capisco perchè Carnival dismette Imagination e Inspiration, anzichè Ecstasy e Sensation, medesima classe ma più anziane ...

 

[off1968]

Buongiorno. Ecstasy e Sensation sono state rinnovate con l’aggiunta dei balconi. Cosa che su Inspiration e Imagination non è stata fatta... Probabilmente per questo decidono di dismetterle nonostante siano qualche anno più giovani delle altre gemelle.


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[Rodolfo]

Nella scelta di una dismissione di un mezzo, vale per tutti, non conta solo la data di anzianità; son tanti fattori che ne determinano l'accantonamento.

 

[Rodolfo]

Carnival Fascination forse si sottrae alla demolizione; da più parti corrono voci che sia stata ceduta ad una Società Asiatica e che al momento stia muovendo da Cadice dove si trovava in cold lay up verso Singapore per una sosta tecnica.

https://www.cruiseindustrynews.com/...arnival-ship-heading-to-new-home-in-asia.html

 

[Dani97]

Carnival Fascination forse si sottrae alla demolizione; da più parti corrono voci che sia stata ceduta ad una Società Asiatica e che al momento stia muovendo da Cadice dove si trovava in cold lay up verso Singapore per una sosta tecnica.

https://www.cruiseindustrynews.com/...arnival-ship-heading-to-new-home-in-asia.html

Purtroppo, anche Carnival Fascination sarà destinata alla demolizione. Da Marine Traffic si vede che arriverà ad Alang, in India, il 28 ottobre. Attualmente si trova in rada a Singapore.
E pensare che questa nave aveva fatto anche un periodo di drydock ed era stata riverniciata e sistemata.

 

[Dani97]

La ex Carnival Fascination, rinominata Century Harmony, è diretta a Gadani, in Pakistan, per spiaggiarsi. L'arrivo è previsto per il 10 febbraio.
A Gadani si era spiaggiata anche la ex Costa neoRomantica.

 

[Fede 93]

Anche Carnival Ecstasy e Carnival Sensation lasceranno la flotta Carnival Cruise Line

Two More Ships to Leave Carnival Cruise Line Fleet

Carnival Cruise Line today announced two more ships would leave its fleet, as the company will say farewell to the Sensation and Ecstasy. Carnival also out

www.cruiseindustrynews.com

 

[Rodolfo]

Quindi della classe Fantasy restano in servizio Elation e ParadIse, le uniche due dotate di propulsione azimutale.
Infatti nel 1995, prima ad Elation e poi a Paradise, si decise di sostituire, rispetto alle sorelle, il sistema di propulsione diesel meccanico con un diesel elettrico che si avvaleva di due Azipod da 14 MW e conseguente eliminazione del timone e dei sterntrusther.

 

[Fede 93]

Mi dispiace solo che tengano ferma una nave come la Carnival Splendor ancora per un altro anno intero

 

[Gabriele C.]

Altre due navi che hanno fatto la storia e lo sviluppo del mercato crocieristico escono di scena; a me in questi casi dispiace sempre.
La Ecstasy in particolare portò negli anni '90 un grande incremento delle crociere di 3 e 4 notti da Miami verso le Bahamas o verso Cozumel.
Il comunicato però non precisa se verranno cedute ad altro armatore o demolite, anche se la fine delle quattro gemelle precedenti può farlo immaginare.

Già si sta delineando l'impiego che potrà avere nella flotta Carnival l'ingresso di Costa Magica: le prossime comunicazioni che l'articolo annuncia ce lo faranno sapere.

Non capisco perchè la Spirit resterà a Jacksonville solo per un mese, per poi essere sostituita da altra unità. Tanto valeva dargli subito la nuova destinazione.

 

[Fede 93]

Secondo me con queste due nuove uscite, non dico a breve, ma presto potremmo assistere anche al passaggio di Costa Fortuna in Carnival

 

[essepi2]

Altre due navi che hanno fatto la storia e lo sviluppo del mercato crocieristico escono di scena; a me in questi casi dispiace sempre.
La Ecstasy in particolare portò negli anni '90 un grande incremento delle crociere di 3 e 4 notti da Miami verso le Bahamas o verso Cozumel.
Il comunicato però non precisa se verranno cedute ad altro armatore o demolite, anche se la fine delle quattro gemelle precedenti può farlo immaginare.

Già si sta delineando l'impiego che potrà avere nella flotta Carnival l'ingresso di Costa Magica: le prossime comunicazioni che l'articolo annuncia ce lo faranno sapere.

Non capisco perchè la Spirit resterà a Jacksonville solo per un mese, per poi essere sostituita da altra unità. Tanto valeva dargli subito la nuova destinazione.

Credo abbiano solo anticipato l’uscita: sono navi che costano piu’ di quel che valgono. Sono navi di trent’anni, antieconomiche per la compagnia ai prezzi che deve praticare come target di clientela; navi da 2000 persone ormai sono l’obiettivo di compagnie premium con prezzi adeguati.
Ammortate ormai da due decenni hanno dato il loro contributo alla crescita di Carnival: oggi come mantenimento operativo, consumi, tecnologia, non hanno piu’ senso.
Gia’ la classe Spirit e’ a rischio, ma ad oggi vengono impegnate su itinerari piu’ remurenativi, quindi riescono ad avere ancora un senso.
Magica fara’ la fun ship ai Caraibi.

 

[Dani97]

Secondo me con queste due nuove uscite, non dico a breve, ma presto potremmo assistere anche al passaggio di Costa Fortuna in Carnival

Ho pensato la stessa cosa anch'io. A conti fatti, per Carnival si tratta di 6 uscite (Ecstasy, Sensation, Fascination, Fantasy, Imagination e Inspiration) a fronte di 4 navi in entrata (Mardi Gras, ex-Costa Magica, Celebration verso fine 2022 e Jubilee nel 2023).
Il saldo "matematico" risulta quindi negativo di 2 unità. Pur se si recupera abbondandemente in termini di "posti letto", si andranno a perdere certe zone che prima erano coperte quelle navi "piccole". A maggior ragione se tra gli ingressi di navi ce ne sono 3 "mega", come Mardi Gras e gemelle, che inevitabilmente non possono partire da certi porti.
Carnival Jubilee farà base appunto da Galveston mentre Celebration da Miami e Mardi Gras da Port Canaveral, a grandi linee.

 

[Rodolfo]

Secondo me con queste due nuove uscite, non dico a breve, ma presto beneficerà anche al passaggio di Costa Fortuna in Carnival

Dopodiché Costa "chiuderà" l'attività. Se si tolgono le navi di Costa Asia delle quali finora nessuno si è pronunciato sulla loro futura destinazione/rientro in Europa, e sarebbero tre, con che cosa rimane Costa? Otto navi, praticamente lo stesso numero del 2000, solo che le altre "grandi" da quella data sono aumentate, in certi casi a dismisura, invece che assotigliarsi sempre più.

 

[Fede 93]

Ma le navi di Costa Asia non so, dato che Costa Venezia è prenotata su Haifa fino al 2025, credo che Costa Firenze e Costa Venezia resteranno in flotta e quando Costa Fortuna verrà trasferita in Carnival (vedremo) sarà sostituita da Costa Serena; costa Asia non so quanta vita potrà ancora avere soprattutto contando la nascita di CSSC che già possiede Atlantica e Mediterranea

 

[Rodolfo]

Ipotesi, nulla di concreto e anche le cose concrete durano da Natale a Santo Stefano. L'unico dato certo è che la flotta, "tutti pescano in Costa" si è assottigliata in maniera impressionante e di prossime novità (costruzioni) non ce ne sono.
Sarò anche pessimista.

 

[Fede 93]

L'unica cosa strana è che Carnival ha presentato la programmazione per ogni sua nave fino a fine 2022 (è sconosciuto solo dove Splendor farà homeport) ma mon si sa nulla sul destino di Magica

 

[Gabriele C.]

L'unica cosa strana è che Carnival ha presentato la programmazione per ogni sua nave fino a fine 2022 (è sconosciuto solo dove Splendor farà homeport) ma mon si sa nulla sul destino di Magica

Per semplice curiosità, hai il link della programmazione?