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Century trasferita a Croisieres de France?

  • Autore discussione Autore discussione Italian Cruiser
  • Data d'inizio Data d'inizio
I

Italian Cruiser

Guest
-Fonte: http://www.latecruisenews.com/2013/...-ncl-shares-vs-facebook-mscs-new-902-footers/

Nel 2015 la Celebrity Century sarà trasferita a Croisieres de France... la compagnia francofona del Gruppo Royal Caribbean. Andrà a sostituire la Zenith... in prestito dal 2014 da Pullmantur. Con l'arrivo della Century la compagnia sarà in grado di offrire crociere in Nord Europa e di raddoppiare la sua offerta ai Caraibi. Le previsioni di crescita di Croisieres de France parlano di 55.000 passeggeri per il 2013... 100.000 per il 2014... 120.000 per il 2015.
 
Si può fare un sintetico punto della situazione di Croisieres de France?

Io sono rimasto all'autunno 2011, quando la Bleu de France (la vidi ad Ibiza) effettuò le ultime crociere per la Compagnia: adesso in quale flotta opera?
Poco dopo venne sostituita dalla Horizon, proveniente da Pullmantur.
Non sapevo che anche la Zenith opera per Croisieres de France, mi sembra che quest'anno 2013 abbia svolto crociere Venezia-Grecia per Pullmantur....

Century invece entrerà in flotta proveniendo direttamente da Celebrity. Affiancherà sempre Horizon?

E' comunque un'operazione che conferma l'incremento del mercato francese. Mi chiedo come mai Carnival, con l'appoggio delle sue controllate, non abbia voluto investire direttamente su questo promettente mercato, creando una Compagnia ad hoc: ricordo che Costa avrebbe progettato di ripristinare il brand Paquet, proprio con queste prerogative, poi però non se ne è fatto più nulla.
 
Ultima modifica:
Gabriele C. ha detto:
Si può fare un sintetico punto della situazione di Croisieres de France?

Io sono rimasto all'autunno 2011, quando la Bleu de France (la vidi ad Ibiza) effettuò le ultime crociere per la Compagnia: adesso in quale flotta opera?
Poco dopo venne sostituita dalla Horizon, proveniente da Pullmantur.
Non sapevo che anche la Zenith opera per Croisieres de France, mi sembra che quest'anno 2013 abbia svolto crociere Venezia-Grecia per Pullmantur....

Century invece entrerà in flotta proveniendo direttamente da Celebrity. Affiancherà sempre Horizon?
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La Zenith entrerà in servizio per la CdF la prossima primavera, affiancando la Horizon.
La Bleu de France adesso opera per la britannica Saga Cruises, con il nome di Saga Sapphire.
Che fine farà dal 2015 la Zenith????
 
Nel 2015 la Zenith dovrebbe rientrare nella flotta Pullmantur. Si veda qui: http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/10369-celebrity-century-bound-for-cdf-future.html Sarà quindi la Century ad affiancare l'Horizon.

Faccio comunque notare che, nonostante la diversità dei rispettivi prodotti... prima di tutto dal punto di vista linguistico... Pullmantur commercializza anche le crociere di Croisieres de France... e la seconda fa lo stesso con le crociere della prima.

Il Gruppo Carnival è già molto forte sul mercato francese grazie a Costa. Manca comunque una compagnia dedicata... quale era Paquet. Ma per avere qualcosa del genere... servono navi più moderne rispetto a quelle utilizzate da Paquet nella sua breve e recente rinascita.
 
Ultima modifica:
Con la Century il salto di qualità è importante! Faccio la stessa domanda che vale per Aida: un crocierista italiano può farci un pensierino se l'itinerario è interessante?
 
francogalans ha detto:
Con la Century il salto di qualità è importante! Faccio la stessa domanda che vale per Aida: un crocierista italiano può farci un pensierino se l'itinerario è interessante?
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Per me no... come Aida è un prodotto al 100% per il mercato tedesco... Croisieres de France è un prodotto al 100% per il mercato francese... anche se è commercializzato anche in Spagna da Pullmantur. Anche Costa provò a commercializzare per 2 stagioni le crociere della Mermoz (Paquet)... con risultati... pessimi.
 
Italian Cruiser ha detto:
Per me no... come Aida è un prodotto al 100% per il mercato tedesco... Croisieres de France è un prodotto al 100% per il mercato francese... anche se è commercializzato anche in Spagna da Pullmantur. Anche Costa provò a commercializzare per 2 stagioni le crociere della Mermoz (Paquet)... con risultati... pessimi.
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E Thomson e P&O 100% inglese; insomma, se vogliamo uscire dalle grandi compagnie internazionali forse solo Pullmantur si presta maggiormente ad un passeggero italiano?
 
francogalans ha detto:
E Thomson e P&O 100% inglese; insomma, se vogliamo uscire dalle grandi compagnie internazionali forse solo Pullmantur si presta maggiormente ad un passeggero italiano?
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Rischiamo di finire OT... comunque si... Pullmantur è la più internazionale (e lo stesso discorso vale per Iberocruceros)... essendo commercializzata anche in Italia. Fine OT.
 
Celebrity Century in Europa può essere ancora competitiva... in Asia... non credo che lo sia particolarmente.
 
NicolaFank ha detto:
A mio avviso risulterebbe stritolata dalla classe Solstice a meno che non offra un itinerario veramente unico nel suo genere...
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Per me no... non finirebbe stritolata... Century piace a tanti... a partire dal sottoscritto... che la preferisce alla Silhouette...
Non è stritolata nemmeno in Alaska o sul Canale di Panama... dove si confronta con unità della stessa compagnia ben più grandi e moderne. Century... con l'aggiunta dei balconi...non è un'unità tradizionale... è la nave medio-piccola di Celebrity con tanti servizi.
 
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