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Cosa fa il Pilota di una nave

Rodolfo

Super Moderatore
Per chi può essere interessato all'argomento

 

Didi

Well-known member
Interessante.
Mi chiedevo per chi potesse essere interessato se nello stipendio sono comprese le trattenute per pensione e sanità come da noi o se vanno poi pagate a parte come ad esempio in Svizzera.
 

Rodolfo

Super Moderatore
Se è un pilota che presta servizio in Italia è soggetto alle normative contrattuali nazionali.
Forse ti riferisci ad un lavoratore italiano che presta servizio all'estero e alla normativa che la disciplina.
 

Didi

Well-known member
Infatti. Poi il datore di lavoro appartiene allo stato di cui la nave batte bandiera?
 

tiziano

Well-known member
Penso Didi che il pilota di una nave battente bandiera di Malta sia soggetto a quelle leggi dello stato, poi le navi è un mondo "lavorativo" che solo chi è afferrato nel settore da come funziona. Ma noi abbiamo Rodolfo che sa tutto sul "mondo delle navi".🤪🤪🤪🤪👍👍👍🙃🙃
 

Rodolfo

Super Moderatore
Magari sapessi tutto. Però c'è un po' di "confusione", o son io che non capisco.
Non esiste un Pilota di una nave battente bandiera di Malta. Esiste un Pilota Maltese che presta il suo servizio a qualsiasi nave, battente qualsiasi bandiera in procinto di entrare in un Porto Maltese, o transitare in un tratto di mare particolare che possa essere soggetto ad eventuale collaborazione del Pilota.
In Italia il Servizio di Pilotaggio è affidato alle Corporazioni dei Piloti, istituite con decreto del Presidente della Repubblica.

Per Didi, l'Armatore non necessariamente coincide con la Bandiera della nave e non è detto sia il proprietario della nave. L'Armatore può essere una terza persona fisica o giuridica, una associazione di Armatori; prima di assumere l'esercizio l'Armatore della nave, deve depositare la "Dichiarazione d'Armatore" presso l'autorità marittima dove è iscritta la nave. In mancanza della dichiarazione si individua l'Armatore come lo stesso proprietario della nave.

La nave poi deve essere assoggetta alle norme del Paese nel cui Registro navale la nave viene iscritta.

Naturalmente i trattamenti nei confronti dei marittimi sono diversi se imbarcati su di una nave battente Bandiera Italiana o di un Paese, in genere di comodo.

Tanto per fare un esempio un Ufficiale imbarcato su Costa ha un trattamento differente dall'omologo Ufficiale imbarcato su MSC.
 

tiziano

Well-known member
Certo o capisco male io il post, esempio quando una nave si avvicina al porto "arriva" il pilota del luogo e sale sulla nave e da le direttive/coordinate da seguire a chi di dovere, così ho capito io. Riguardo la nazionalità forse mi sono espresso/scritto male, se sono in Italia e salgono su una nave maltese, rimangono sempre piloti italiani.
 

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