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Gita guidata in sala macchine !

pmanlio

Active member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Dove lo hai trovato!?

Splendido..

Sul commentare mi riservo un secondo giro..

Salutoni!
Manlio
 

nautius

New member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

pmanlio ha detto:
Dove lo hai trovato!?

e' un gentile omaggio che mi ha fatto un mio forumista e amico sapendo della mia passione ANCHE per le navi big size!!! :oops:

Ovviamente ho pensato subito di condividerlo con voi!!! :mrgreen:
 

Rodolfo

Super Moderatore
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Molto interessante; dovrebbe essere, vista così, una petroliera, monoelica, o sbaglio?
 

nautius

New member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Rodolfo ha detto:
Molto interessante; dovrebbe essere, vista così, una petroliera, monoelica, o sbaglio?

qui non ti so' dire... mi hanno solo linkato il filmato... e io non ho la competenza per risponderti... se vedi ci sono altri filmati credo della stessa supernave.. magari tu riesci a capirne di piu'....

Ma questi mostri hanno un solo asse???? non lo sapevo.. pensa te... io davo per scontato che ne avessero 2..... che vantaggi gli da' averne solo uno???
 

Rodolfo

Super Moderatore
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

nautius ha detto:
Ma questi mostri hanno un solo asse???? non lo sapevo.. pensa te... io davo per scontato che ne avessero 2..... che vantaggi gli da' averne solo uno???


Sì, quasi tutte. Anche le più grandi portacontainer, tipo Emma Maersk - capostipite delle più grandi portacontainer al mondo, sono dotate di una sola linea d'asse. Del resto devono solo "correre" ed entrate nei porti ne fanno ben poche. Motivi soprattutto economici e risparmio di spazio, che poi si traduce in maggiori entroiti economici per la maggiore capacità di carico. Per le petroliere, si discuteva dell'obbligo di dotarle oltre che del doppio scafo, anche di doppia elica, visto l'enorme impatto che avrebbe una di queste navi in caso di avaria ( Naufragio Amoco Cadiz ne è stato un valido esempio).
Addirittura, le navi non dotate di doppio scafo e non ricordo anche se di doppia elica, non possono transitare nella laguna di Venezia e nelle Bocche di Bonifacio.
 

nautius

New member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Behh avere un solo motore e' sempre pericoloso in una barca.... ora non so' su questi mostri... credo che se si rompe il motore possano ripararselo tranquillamente in mare e farlo ripartire.. ma in quanto tempo??? e durante questo una cosa grossa come un piccolo paese gira alla deriva!!

Poi con 2 eliche ha piu' stabilita' e tiene meglio il mare.. ma questo puo' non essere vero per giganti del genere.

Certo guadagni spazio e costi.... ma se hanno problemi credo che quello che risparmiano lo mettono sul tavolo con gli interessi.... e' come la pazzia di comperare una barca da diporto con un motore solo.... risparmi FINO A CHE TI VA' BENE.. poi piangi lacrime amare!!
 

Rodolfo

Super Moderatore
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Sulla stabilità, direi che non ci siano differenze tra mono e bi elica, o per lo meno, non le conosco.
Sulla doppia motorizzazione, che senza dubbio è di gran lunga più sicura di una mono, ti racconto una cosa. Anni fa ero a circa due miglia al largo della "Torre delle maree" che tu certamente conosci, all'ancora e con i motori spenti. Al momento di riavviare, metto in moto il primo e tento con il secondo; sento chiaramente il motorino di avviamento che gira, ma il motore non si avvia.Tolgo i pannelli del locale motori e cerco di capire il problema. Lo spazio è angusto e nel timore di rimaner impigliato o di farmi male sugli organi in movimento, spengo anche quello in moto. Mai ho potuto fare una manovra più sciagurata. Alla fine non è ripartito nessuno dei due. Una volta ritornato in marina, dopo un po' di chiamate sul Vhf e una decina di miglia di rimorchio, è risultato che per entrambi, contemporaneamente, si era spezzato il pignone che agiva sul volano del motore. Due motori assolutamente indipendenti in tutto e per tutto, come se fossero su due barche diverse, eppure ......
 

nautius

New member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

sicuramente rodolfo... avere 2 motori non da' la SICUREZZA di non fermarsi.... ma la AGEVOLA moltissimo!!! :wink:

Per la stabilita' di rotta... come ti dicevo non ho idea su quelle bestie... probabilmente stante il peso non se ne accorgono nemmeno.. ma ti assicuro che su una piccola barca da diporto si sente eccome... sia dislocanti.. quando la prua tende molto meno a delfinare a dx e sx sia in navigazione planata dove scarroccia molto meno nell'affrontare le onde... anche di piccola dimensione...

Poi dipende anche dalla tipologia di barca e dalla carena.. ma in generale e' cosi'... io non suggerirei mai un bimotore per girare in laguna.. ma se solo esco... credo che sia una importante garanzia in piu'.. senza contare come agevola nelle manovre.. ed anche questo e' essere molto piu' sicuri!!!
 

T

tano

Guest
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Grazie Nautius del video e anche dell´intercambio d´opinioni.

Un saluto.
 

pmanlio

Active member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Avere un'elica sola comporta la tendenza dello scafo a ruotare nell'altro senso (come nell'elicottero, per questo si mette la piccola elica verticale a.. poppa!), certo in questo caso lo scafo neanche se ne accorge..
Però credo che renda anche la nave meno incline a seguire un percorso.. dritto!!
Una soluzione potrebbe essere utilizzarne due su un solo asse ma controrotanti, cosa che per questi giganti è però complessa..

Mhà..

Salutoni!
Manlio
 

nautius

New member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

grazie a te tano....!!

manlio.. nella nautica da diporto quel sistema e' largamente utilizzato, e' il duoprop e si usa anche con 2 motori se hai i piedi poppieri...

pero' in quei mostri non puoi mettere i piedi... hanno gli assi... e non e' possibile implementare 2 eliche controrotanti su un'asse a quanto sappia.

Poi quelle che hanno i pod... puo' darsi che gia' le usino le 2 eliche sullo stesso asse... non so'.. ma credo sia anche un problema di torsioni elevatissime..... pero' come ripeto alzo le mani.. mi intendo veramente poco delle navi serie... anche se su questo forum piano piano..... :oops:
 

Rodolfo

Super Moderatore
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

OK, tutto chiarito canzius; stabilità di rotta. Son perfettamente d'accordo; avevo inteso come stabilità nel moto ondoso.
Ci sono, che io sappia, pod con doppia elica, alle due estremità del pod stesso, ruotanti in ogni caso nello stesso senso di rotazione. Le controrotanti sono allo studio, ma incontrano problemi tecnici di difficile soluzione.
Si mira in particolare alla propulsione azimutale con elica a passo variabile, con possibilità di manovre ancora più veloci e precise. Non serve infatti fermare la rotazione dell'elica sul pod, invertirne di 180° la gondola, e riavviare l'elica. Ma sentir parlare di questa soluzione, ai progettisti vengono i capelli dritti.
 

nautius

New member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

ehhhh il discorso delle eliche a passo variabile mi ha sempre intrigato molto.. non ne esistono che io sappia nel diporto (a parte su alcune vele) e invece sarebbero tanto utili........
 

Ismaele

New member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Salve a tutti,
Ho visto il video ed é molto bello!
Io ho navigato in qualita di Uff. di Macchina per tanti anni su differenti navi da crociera sia con Costa Crociere che con Princess, attualmente lavoro con il Lloyds Register come Perito Tecnico.
Se volete e/o siete interessati a piu notizie,foto,documenti saro' grato di rispondere a tutti i Vs commenti
Attendo vs, notizie e/o commenti
Cmq. auguro a tutti felici feste!!
 

Ismaele

New member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Salve a tutti,
Ho visto il video ed é molto bello!
Io ho navigato in qualita di Uff. di Macchina per tanti anni su differenti navi da crociera sia con Costa Crociere che con Princess, attualmente lavoro con il Lloyds Register come Perito Tecnico.
Se volete e/o siete interessati a piu notizie,foto,documenti saro' grato di rispondere a tutti i Vs commenti
Attendo vs, notizie e/o commenti
Cmq. auguro a tutti felici feste!!
 

summer76

New member
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

Ciao :) posta pure le foto, saremo ben felici di vederle accompagnate dai tuoi commenti :)
Complimenti per il lavoro svolto a bordo. Tanti Auguri per le feste in corso :D
 

Rodolfo

Super Moderatore
Re: gita guidata in sala macchine!

Re: gita guidata in sala macchine!

summer76 ha detto:
Ciao :) posta pure le foto, saremo ben felici di vederle accompagnate dai tuoi commenti :)
Complimenti per il ruolo che svolgi a bordo. Tanti Auguri per le feste in corso :D

E che ruolo svolge a bordo?
 

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