MSC: altra acquisizione da 768 mln di $

[Rodolfo]

La Società di Ginevra sta per acquisire la maggioranza del 56,47% del Polo Logistico Marittimo Brasiliano Wilson Sons: valore dell'operazione 768 milioni di dollari.

Altra acquisizione da oltre 700 milioni di dollari per Msc - Shipping Italy

Offerta iniziale per la maggioranza di Wilsons Sons, che fra le altre cose gestisce due terminal container, una flotta di rimorchiatori e un cantiere navale

www.shippingitaly.it

 

[massimilianob]

ad un certo punto avranno il problema che non ci sarà più nulla da acquisire

 

[Gabriele C.]

...Stanno quasi monopolizzando lo shipping!

 

[Rodolfo]

Non solo, direi; Sanità, Fe mirrovie, Aerei, Costruzioni Ferroviarie, Quotidiani

 

[tiziano]

.....come dicevano gli anziani "meti via che non se sa mai".!!!!!

 

[essepi2]

Acquisiscono tutto l’indotto che serve per le loro attivita’…fare in casa e’ meglio che far fare fuori.
Non mi meraviglierei che volgessero l’attenzione anche verso il settore alimentare e la logistica su strada.

 

[Rodolfo]

Direi sia già presente nei trasporti su strada.

 

[essepi2]

Direi sia già presente nei trasporti su strada.

Non intendevo solo i containers ma anche TIR.

 

[zanzara59]

Forse cambieranno anche il loro nome in "Spectra" di JamesBond/memoria? Anche loro volevano tutto.

 

[Blueyes]

Il problema, semmai, sarà evitare il monopolio (cosa che Mr Daponte furbescamente sa, ma il Leader Maximo non è eterno e chissà gli eredi che combineranno).
Per ora, avanti tutta!!!!

 

[essepi2]

Il problema, semmai, sarà evitare il monopolio (cosa che Mr Daponte furbescamente sa, ma il Leader Maximo non è eterno e chissà gli eredi che combineranno).
Per ora, avanti tutta!!!!

Sugli eredi qualcuno nutre qualche dubbio, ma a mio avviso nel comparto containers hanno gia’ persone molto valide, visto che sono da vari decenni sul mercato. Nel comparto crociere la svolta l’ha data l’arrivo di Gianni Onorato e comunque nel corso di questo decennio si sono accaparrati validissime persone che certamente, al di la degli eredi di Aponte, sanno il fatto loro. Il mercato e’ in grandissima crescita e, se nulla succedera’, il settore non avra’ bisogno di particolari attenzioni.
L’unico punto interrogativo per me resta ancora Explora Journeys.

 

[Rodolfo]

Dico la mia. Onorato ha senza dubbio dato un grossissimo contributo allo sviluppo di MSC, ma la svolta era già iniziata prima del suo ingresso in Compagnia
La flotta presentava già un fenomenale sviluppo: Preziosa, Divina, Fantasia, Splendida, tutte navi di grandi dimensioni, oltre tutta la serie Magnifica, avevano già conquistato il mercato
Anche Meraviglia, prima mega nave, commissionata ad inizio 2014, era già su carta prima di Onorato, come pure MSC Seaside, commissionata maggio 2014, e la gemella Seaview.
Quindi non direi che Onorato abbia sancito la svolta di MSC, pur riconoscendo la sua fondamentale figura dirigenziale.