Peso nave

[lucamarix2005]

allora la fonte e' viaggiforum.it e ho letto scritta la cosa che ora vado a scrivere:


Il peso: esistono delle navi di 100 000 ed anche 150 000 tonnellate.

E' da sottolineare che questa nozione di tonnellate è molto vecchia.

Si valutava la capacità di una nave in funzione delle tonnellate che essa era in grado di trasportare.

E' chiaro che le navi da crociera non trasportano tonnellate ma si è conservata questa nozione.

Una nave che trasporta 78 000 tonnellate, che possiede 9 ponti è molto impressionante (un immobile di 10 o 12 piani).

ma e' vera sta cosa?

 

[captverna]

Re: peso nave

Re: peso nave

allora la fonte e' viaggiforum.it e ho letto scritta la cosa che ora vado a scrivere:


Il peso: esistono delle navi di 100 000 ed anche 150 000 tonnellate.

E' da sottolineare che questa nozione di tonnellate è molto vecchia.

Si valutava la capacità di una nave in funzione delle tonnellate che essa era in grado di trasportare.

E' chiaro che le navi da crociera non trasportano tonnellate ma si è conservata questa nozione.

Una nave che trasporta 78 000 tonnellate, che possiede 9 ponti è molto impressionante (un immobile di 10 o 12 piani).

ma e' vera sta cosa?

La definizione di stazza lorda non è il peso della nave.
con stazza lorda si indicano tutti i volumi interni della nave, compresi gli spazi della sala macchine, dei serbatoi carburante, le zone riservate all'equipaggio. Si misura partendo dalla superficie esterna delle paratie.
quindi è una misura del volume di una nave.
Una tonnellata di stazza equivale a 2,83 metri cubi e per fare unn esempio la magica o fortuna hanno in tutto un volume lordo di 297150 metri cubi.
il peso della nave si chiama dislocamento e non centra nulla con la stazza.

spero di essermi spiegato chiaramente, ormai i miei residui del nautico cominciano a sparire

 

[matteofox]

Tutto esatto captverna, quello che conta per una nave è la stazza cioè il volume, perchè è in base a quella che si pagano le tariffe portuali. Per le navi da carico è corretto distinguere una stazza lorda cioè totale e una stazza netta cioè il volume disponibile nelle stive per il trasporto del carico. In una nave da crociera questa distinzione conta poco.
Il dislocamento invece è il peso di una nave e si calcola in base alla quantità di acqua che sposta per il principio di archimede.
Ciao

 

[lucamarix2005]

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!avete troppa ragione entrambi ma io mi sono perso!!!

 

[captverna]

In che senso ti sei perso?

 

[lucamarix2005]

nelle spiegazioni!!!no no ma scherzo...sei stato molto esauriente e grazie!!!

 

[captverna]

In pratica Luca quando senti una nave che ha 90000 tonnellate di stazza questa non vuol dire che pesa 90000 tonnellate ma semplicemente che tutti i volumi interni della nave sommati hanno questo volume.
la stazza è un unita di misura che viene usata prettamente in ambito marinaro; è un po come il nodo che rappresenta la velocita (1 nodo equivale a 1 km e 852 metri); 1 stazza sono circa 2.83 metri cubi per cui se vuoi sapere il volume degli spazi interni dell nave basta che moltiplichi la stazza totale (es 90000 tonns) per 2.83 e avrai il nostro volume interno (nel nostro esempio 254 mila metri cubi)
il peso vero e proprio viene indicato con il dislocamento che raramente è messo in risalto perche come diceva matteofox le tasse portuali si pagano quanto piu spazio occupi e non quanto pesi.
spero di essere stato abbastanza chiaro

 

[John_Paul_Jones]

Re: peso nave

Re: peso nave

allora la fonte e' viaggiforum.it e ho letto scritta la cosa che ora vado a scrivere:


Il peso: esistono delle navi di 100 000 ed anche 150 000 tonnellate.

E' da sottolineare che questa nozione di tonnellate è molto vecchia.

Si valutava la capacità di una nave in funzione delle tonnellate che essa era in grado di trasportare.

E' chiaro che le navi da crociera non trasportano tonnellate ma si è conservata questa nozione.

Una nave che trasporta 78 000 tonnellate, che possiede 9 ponti è molto impressionante (un immobile di 10 o 12 piani).

ma e' vera sta cosa?

La definizione di stazza lorda non è il peso della nave.
con stazza lorda si indicano tutti i volumi interni della nave, compresi gli spazi della sala macchine, dei serbatoi carburante, le zone riservate all'equipaggio. Si misura partendo dalla superficie esterna delle paratie.
quindi è una misura del volume di una nave.
Una tonnellata di stazza equivale a 2,83 metri cubi e per fare unn esempio la magica o fortuna hanno in tutto un volume lordo di 297150 metri cubi.
il peso della nave si chiama dislocamento e non centra nulla con la stazza.

spero di essermi spiegato chiaramente, ormai i miei residui del nautico cominciano a sparire

tutto esatto!...avrei scritto tutto io ma mi hai risparmiato la fatica eheheh

 

[Rodolfo]

Re: peso nave

Re: peso nave

Tanto per rendersi conto Costa Mediterranea che ha una stazza di circa 82.500 tonnellate ha un dislocamento di poco oltre le 36.000 tonnellate. Se per assurdo, ma proprio per assurdo, si costruisse la stessa nave, perfettamente identica, in alluminio o in fibra di carbonio o in qualsiasi altro materiale più leggero dell'acciaio, la stazza sarebbe sempre 82.500 ma il dislocamento sarebbe nettamente inferiore.

 

[lucamarix2005]

Re: peso nave

Re: peso nave

ok ok ora ho capito perfettamente!!!il peso effettivo della nave e' il dislocamento che per altro non viene praticamente mai citato nelle schede delle navi!!!son sincero...prima di aprire questo post pensavo che le 82.500 tonnellate della mediterranea fossero il peso effettivo della nave!!!
grazie davvero a tutti e quattro per le esaurientissime spiegazioni!!!

 

[Rodolfo]

Re: peso nave

Re: peso nave

ok ok ora ho capito perfettamente!!!il peso effettivo della nave e' il dislocamento che per altro non viene praticamente mai citato nelle schede delle navi!!!son sincero...prima di aprire questo post pensavo che le 82.500 tonnellate della mediterranea fossero il peso effettivo della nave!!!
grazie davvero a tutti e quattro per le esaurientissime spiegazioni!!!

Non preoccuparti, è un errore in cui cadono in molti compresa la stampa, anche quella con pretese di essere specializzata e siti internet che parlano di crociere. Ciao