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Situazioni impressionanti...
- Autore discussione Magellano
- Data d'inizio
Magellano
Utente livello Platinum
F
Felix73
Guest
A chi non è mai capitata una situazione simile....
La76
New member
Del primo sinceramente visto che la stagione è chiaramente invernale mi chiedo quanto siano sicuri traghetti così "aperti"...del secondo avevo visto solo una foto con l'immagine del tir a penzoloni...interessante vedere come è andata a finire.
I traghetti sono comunque "pericolosi"...quando a Genova c'era stato il famoso ingresso del Fantastic oltre ad aver tranciato un cavo elettico dai garage non era uscita un auto sana...qui un video della devastazione degli interni
I traghetti sono comunque "pericolosi"...quando a Genova c'era stato il famoso ingresso del Fantastic oltre ad aver tranciato un cavo elettico dai garage non era uscita un auto sana...qui un video della devastazione degli interni
matteov
Active member
Il primo video circola da parecchio tempo, non è un traghetto... Ci sono i bighi
Li vi è poco da fare, puoi rizzare bene quanto vuoi, ma basta che parte una vettura è si porta dietro le altre...
Certo che il carico era troppo esposto per la rotta seguita... Neanche le Messina che servono l'Africa partono così.
Il secondo video, parla da solo... Mi chiedo solo il perché di quel telo a poppa
Sul video postato da te Laura, bisognerebbe aprire un capitolo a se... Quella vicenda ebbe del incredibile... Gettare l'ancora in quel punto poi..... Ricordo che lo stesso com.te si rese partecipe di una singolare situazione... Sempre rotta Ge-p.to torres.... Vi era grosso mare... Con venti forti provenienti dal leone, quella notte partirono un tirrenia classe bithia è come sempre, poco dopo la Grimaldi.... Mentre la tirrenia viaggiò al lato esposto della Corsica.... La Grimaldi fece rotta "interna" puntando dritta verso la Maddalena. Peccato che poi per raggiungere p.to torres doveva affrontare le "calme acque" dello stretto di Bonifacio.... Mentre le percorreva, con già parecchie ore di ritardo, vetrate a prua distrutte ed ingenti danni interni... Inverti la rotta per puntare al "tranquillo" porto di Olbia....
Risultato? Ancora danni maggiori è una scialuppa recuperata a Santa Teresa di Gallura
P.s. Il tirrenia arrivo con 5 pre di ritardo e senza un "graffio"
Li vi è poco da fare, puoi rizzare bene quanto vuoi, ma basta che parte una vettura è si porta dietro le altre...
Certo che il carico era troppo esposto per la rotta seguita... Neanche le Messina che servono l'Africa partono così.
Il secondo video, parla da solo... Mi chiedo solo il perché di quel telo a poppa
Sul video postato da te Laura, bisognerebbe aprire un capitolo a se... Quella vicenda ebbe del incredibile... Gettare l'ancora in quel punto poi..... Ricordo che lo stesso com.te si rese partecipe di una singolare situazione... Sempre rotta Ge-p.to torres.... Vi era grosso mare... Con venti forti provenienti dal leone, quella notte partirono un tirrenia classe bithia è come sempre, poco dopo la Grimaldi.... Mentre la tirrenia viaggiò al lato esposto della Corsica.... La Grimaldi fece rotta "interna" puntando dritta verso la Maddalena. Peccato che poi per raggiungere p.to torres doveva affrontare le "calme acque" dello stretto di Bonifacio.... Mentre le percorreva, con già parecchie ore di ritardo, vetrate a prua distrutte ed ingenti danni interni... Inverti la rotta per puntare al "tranquillo" porto di Olbia....
Risultato? Ancora danni maggiori è una scialuppa recuperata a Santa Teresa di Gallura
P.s. Il tirrenia arrivo con 5 pre di ritardo e senza un "graffio"
La76
New member
Ricordo bene quella mareggiata di Genova...per altro avevo mancato veramente di poco l'entrata del traghetto perchè di lì ci passo tutte le mattine.
C'è da dire che l'ingresso a Genova per chi proviene da ponente, un po' più largo o un po' più stesso, è quasi un 180 gradi...in più come ti avvicini alla diga foranea tendi ad esserne risucchiato...
Un famoso precedente (almeno per i genovesi) è il naufragio della London Valour
un modesto mercantile in rada che fu trascinato contro la diga da un improvviso e repentino cambio delle condizioni meteo...e non ci fu ne il tempo ne il modo di tirarsi fuori da quella situazione.
La manovra del Fantastic è stata molto probabilmente azzardata...ma visti i precedenti, forse neanche così sbagliata...a rimanere fuori c'erano più pericoli che a rischiare l'ingresso nelle calme acque del porto insomma
La76
New member
I tender non sono sicuramente imbarcazioni fatte per navigare..sono concepiti per altro (e dalle immagini si vede, fanno benissimo le "papere" in balia delle correnti ma sono poco adatti alla navigazione)...quel mare per un' imbarcazione concepita per la navigazione e non per il soccorso di sicuro non sarebbe stato un problema.
...questo è chiaramente uno dei limiti degli sbarchi in rada.
matteov
Active member
A onor del vero a bordo vi erano solo ufficiali... Il porto era chiuso per vento, oltre 60 kn....
E non era "un po' di mare"
La bellissima pilotina fendeva le onde che era un piacere... Sono rimasto incantato per un bel po' di tempo...
La jewel ots, non proprio piccola, per proteggere il trasbordo del pilota.... Ha preso una bella sbandata dal vento... Sembrava una barca a vela
E non era "un po' di mare"
La bellissima pilotina fendeva le onde che era un piacere... Sono rimasto incantato per un bel po' di tempo...
La jewel ots, non proprio piccola, per proteggere il trasbordo del pilota.... Ha preso una bella sbandata dal vento... Sembrava una barca a vela
elenamaria
New member
Ma perchè sono costretta a vederle solo in foto queste cose?! ;-)
Sandro 09
Well-known member
luciana io le ho viste piu' brutte anche dal vivo e ti assicuro che a parte qualcuno abituato o che sa di cosa si tratta, c'èrano parecchie signore ne ho contate una decina che si son messe a piangere,una imprecava verso il marito che la voluta portare in crociera,stessa situazione nel girarsi la nave si è inclinata parecchio a detta del comandante 7-8 gradi e per raddrizzarsi ci ha messo un bel po,a me è piaciuto vivere questa situazione proprio di giorno,perchè la maggior parte dei casi capita di notte mentre si naviga e non si vede nulla di giorno si puo' vedere e raccontare anche,i terrestri queste cose le aprezzano poco
