costa victoria: ponti e cabine

[supergiambo]

Quali sono i migliori piani per le cabine interne sulla costa victoria?

Grazie in anticipo


Saluti da supergiambo

 

[pmanlio]

Re: costa victoriaiani e cabine

Re: costa victoriaiani e cabine

A parer mio ponte otto, cabine centrali/prua..

Anche quelle che si affacciano sulla Concorde Plaza sono ben insonorizzate..

Il parere te lo passo in base a tempeste beccate al ponte sei (esterna) ed otto (interna)..

Salutoni!
Manlio

 

[gattopiccolo]

Re: costa victoriaiani e cabine

Re: costa victoriaiani e cabine

io ero al ponte Norma ora non ricordo se 8 o 9 cmq tutto molto calmo e silenzioso!
cabina interna piccolina ma ben insonorizzata !

 

[silvan_66]

Re: costa victoriaiani e cabine

Re: costa victoriaiani e cabine

Quali sono i migliori piani per le cabine interne sulla costa victoria?

I ponti 9 e 10 zona centro nave

 

[rosy]

Re: costa victoria: ponti e cabine

credo che la posizione centrale sia sempre la migliore...

 

[vacanziera79]

...Mi avete contaggiato con la voglia di "visitare" la Victoria... così ero interessate per una cabina interna al ponte 8 però la disponibilità è solo a poppa... voi che ne dite??
Se non sbaglio, da una prima impressione mi sembra che però le cabine di poppa siano più piccole rispetto a quelle di prua e centrali o sbaglio??
Mentre il ponte 8 invece, mi sembra molto buono come posizione...
Grazie in anticipo,

 

[vacanziera79]

Costa Victoria: Piano nave fino al 2003 e piano nave dopo il Restyling del 2004

Cari amici ho "scartabellato" tra le mie vecchie carte ed ho ritrovato un vecchio piano nave della Costa Victoria prima del Restyling del 2004... che emozione rivedere il piano nave senza i balconi aggiunti in seconda battuta sul ponte 9 (tosca) e sul ponte 10 (norma) )
Pongo alla vs. evidenza una cosa che avevo dimenticato con il tempo... ovvero: se vedete nel piano nave "vecchio" fino al 2003, il ponte "Tosca" ha una particolarità circa le cabine... a prua ed a poppa si trovano le cabine esterne con oblò di categoria "normale", (color violetto) mentre per la maggior del restante del ponte le cabine esterne sono denominate "esterne superior" (di colore verde) e come si può confrontare dalle foto risultano superior perchè hanno la "vetrata" piuttosto che l'oblò ovale!
Dopo il restyling tutto questo discorso cade... ovvero con l'introduzione dei balconi (categoria B1 ponte tosca) l'intero ponte diventa "uguale" (cabine con balcone di colore celeste) mentre a prua mantiene le cabine esterne con oblò di categoria (E4)
Oltre ovviamente al discorso delle cabine interne che non affronto, ma anche queste cambiano di colore e categoria dopo il restyling...
La mia domanda è: secondo voi questa differenza di cabine esterne con oblò e con vetrata, che poi si evince solo sul ponte tosca per differenze (prima del restyling) è data dal fatto che a poppa la struttura della nave si va restringendo e quindi non erano possibili avere delle cabine esterne con vetrata, ma solo con oblò?
Invece, dolo il restyling cambiando l'assetto della struttura nave, le cabine assumono "un'anima uguale" con i balconi?
Quindi la grandezza delle cabine, in passato ed ora, risulta essere uguale oppure c'è stata e c'è ancora una differenza pur parlando allo stato attuale di categorie B1 con balcone sull'intero ponte 9 tosca (tranne poche cabine a prua)?? Che mi dite!!
Aspetto il vs. parere...
Un caro saluto,

 

[Rodolfo]

Alessia, visto che me lo hai chiesto, provo risponderti, naturalmente secondo la mia interpretazione. Non credo che in origine le ultime 9 cabine del ponte Tosca fossero state dotate di oblò perchè di superficie interna minore rispetto alle altre. Di solito nelle recenti costruzioni, per recenti intendo anche Victoria, i volumi sono piuttosto squadrati fino all'estrema poppa, per cui non mi sembra che ci fosse un rapporto tra superficie cabine e nave che si rastrema verso poppa. Del resto lo stesso concetto avrebbe dovuto appartenere sia alle cabine del ponte superiore che inferiore al Tosca; minor superficie, diversa classificazione.

L'operazione di inserimento balconi, ha coinvolto anche le ultime nove cabine con l'oblò del ponte Tosca, ma si è trattato solo di un "aggiunta" esterna alla struttura già esistente della nave, che non è stato modificata nelle sue misure originali, per cui ritengo che la superficie di queste 9 cabine sia la stessa ante e post aggiunta balconi. A questo punto la "vecchia" classificazione penso derivasse solo dal fatto della differenza fra cabina con finestre e oblò; resterebbe da capire perchè, a suo tempo, a fronte di un ponte dotato quasi per intero di cabine con finestre, le ultime nove fossero state dotate di oblò. Posso pensare a motivi estetici, ma non ne son sicuro. Ciao.

 

[vacanziera79]

Ti ringrazio Rodolfo sei stato chiarissimo nella descrizione!!
Grazie per la tua risposta,