Ma io non dubito nella tua parola Essepi tutti sappiamo nelle tue conoscenze in Costa e fa piacere ascoltarle, la mia é solo un´opinione che viene anche dettato un po´dalla mia conoscenza e riflessioni fatte nel mondo delle crociere da tanti anni.
La mia é anche una domanda , vedi Costa una volta aveva in mano il mondo delle crociere era superiore alla Carnival, era superiore alla RCCL, ai Caraibi comandava lei, e poco a poco ha perso questo suo mercato, ha perso San Juan dove era la regina indiscutibile con tre navi di undici della sua flotta ed anche meno, ed é sempre andata ad adeguarsi su mercati che in quei tempi erano meno importanti.
Vedi oggi giorno e per millesima volta abbiamo un intinerario come la Perla dei Caraibi stupendo e bellisimo che una nave Costa lo fa da piú di 15 anni, quasi sempre uguale, ma perche non mettiamo un St Thomas ?
Sicuramente si pagano piú tasse, si rischia, ma dá anche piú importanza e piú interesse a quell´intinerario, chiama molto piú l´attenzione da parte di altri crocieristi di altre nazioni.
L´anno prossimo Preziosa, Poesia, Orchestra, Magnifica quattro stupende navi faranno il SudAmerica e vedi, io qui vado contro la dirigenza Costa, nel mondo delle crociere é come nel regno degli animali che marcano il territorio, porto che si lascia porto che si perde ed é difficile tornare indietro. Vale la pena ?
Nel Brasile non metto in dubbio i costi elevati e neanche che si guardi con cattivo occhio il mondo delle crociere, ma anche se é un paese molto nazionalista regna il libero mercato, a solo che con Costa ci si un odio molto piú esasperato perche appartiene alla Carnival, compagnia Americana.
Poi sono paesi che da un anno all´altro tutto cambia, politicamente ed economicamente.
La crescita é stata selvaggia solo pensare che nel 2000 in quelle acque c´erano l´Allegra, la Marina, la Monterrey e poi la Rhapsody.
E mettono Favolosa come homeport Buenos Aires ? Che poi si puó imbarcare da Santos.
Una volta si andava alla Tierra del Fuego e si pagava una fortuna, poi rimase una esclusivitá della Princess e della Celebrity.
A me tutto questo chiama l´attenzione, cioé sembrerebbe un problema solo Costa, l´anno prossimo ci sará la Pullmantur, la RCCL e dal Brasile, la Celebrity, la Aida, la MSC, la IberoCruceros, ed altre tante.
Molte volte questa nuova dirigenza mi fa pensare sulle decisioni prese.
Classica a Santa Cruz de Tenerife ? La prima cosa che mi é venuta in mente sembra copiare la Aida.
Ma noi Italiani per andare a Santa Cruz de Tenerife preferiamo fare una crociera da 10 giorni e prendere la nave dall´Italia, stessa cosa per Francesi e Spagnoli che andare a Santa Cruz de Tenerife.
Costa non é Aida. Gli Italiani sono differenti ai Tedeschi che si prendono l´aereo e creano last minute continuamente.
Le mie saranno solo parole sicuramente il business é fatto da numeri e non si scappa , c´é dietro tutto un equipe che ci lavora dalla mattina alla sera con dati specifici sulla situazione del mercato, Costa é stata sempre all´avanguardia, peró non credo di dire idiozie.
Un saluto.
