Dopo aver letto decine di diari su questo forum, ho deciso di provare a contribuire anche io descrivendo la mia ultima crociera (per la verità risalente all'inizio dell'estate), che si è svolta su una nave e un itinerario poco descritti su questo forum.
Itinerario
Giorno 1: Southampton (partenza ore 16:30)
Giorno 2: Navigazione
Giorno 3: Gijon (8:00 - 16:30)
Giorno 4: Bilbao (7:00 - 16:30)
Giorno 5: Navigazione
Giorno 6: Cherbourg (8:00 - 18:30)
Giorno 7: Le Havre (7:00 - 20:30)
Giorno 8: Southampton (arrivo).
Per quanto riguarda i crocieristi, eravamo io e i miei genitori in una cabina interna tripla al ponte 10. Ma passiamo subito a quella parte che molti lasciano alla fine e che invece spesso è la più interessante: la pagella!
Pagella
Imbarco: 8 - Niente da dire sulle procedure di imbarco, molto veloci e organizzate, niente a che vedere con le code e la confusione sperimentate l'anno scorso partendo dal porto di Istanbul. Esisteva una corsia preferenziale per i membri Crown&Ancor di livello Gold e una per tutti i livelli più alti.
Cabina: 7 - La cabina, nonostante fosse della categoria più economica, era ben pulita e sufficiente per le nostre esigenze. La doccia aveva la porta e non la tenda come sulla classe Vision. Terzo letto a castello come sempre nelle interne.
Nave: 8 - La Independence of the Seas era la nave più grande del mondo fino alla costruzione della prima classe Oasis. È la prima volta che provo una nave con la Royal Promenade e devo dire che ha una sua utilità nelle giornate di brutto tempo, tuttavia preferisco quando possibile vedere il mare. Probabilmente gli ascensori erano un po' pochi. Molte attività sportive, ma pochi ristoranti speciali (niente sushi, per esempio).
Passeggeri: 9 - La settimana che ho prenotato coincideva (a mia insaputa) con un periodo di vacanza scolastica in Inghilterra, dunque sulla nave c'erano centinaia di bambini e adolescenti. Gli unici che disturbavano, manco a dirlo, erano i pochi spagnoli e indiani, mentre gli inglesi sono persone educate e impeccabili (beh almeno finché non bevono, ma non ho visto episodi di ubriachezza molesti). Fossero stati italiani, con tutti quei bambini, sarebbe stato un disastro.
Buffet: 7 - Il buffet sembrava un po' piccolo in proporzione alle dimensioni della nave e anche la varietà del cibo era minore rispetto a quella trovata l'anno scorso su Rhapsody OTS in Grecia. Niente buffet speciali sul ponte (forse anche per il clima).
Ristorante: 10 - Al contrario del buffet, qui il ristorante principale è stato semplicemente straordinario. Il nostro turno (20:30) era praticamente vuoto (gli inglesi mangiano presto), perciò avevamo due camerieri tutti per noi, simpaticissimi e molto attenti nel dare consigli. Il cibo veramente superiore alle aspettative, tanto da non farci mai venire voglia di provare i ristoranti di specialità; tutto il contrario dell'esperienza dell'anno scorso, dove i camerieri sbagliavano portate e molte pietanze erano mediocri.
Intrattenimento (serale): 9 - Molto belli quasi tutti gli spettacoli serali, straordinari i pattinatori. Direttore di crociera molto discreto e con il tipico humor inglese. Belle le parate e le feste danzanti sulla promenade. Ottima la musica dal vivo, almeno 4 o 5 generi diversi in contemporanea ogni sera.
Animazione (diurna): ? - L'animazione diurna era praticamente inesistente, perciò non riesco a dare un voto. Non ho visto nemmeno la consueta gara dei tuffi di pancia, probabilmente mi è sfuggita. Meglio così, se resto in nave di giorno preferisco rilassarmi.
Escursioni e itinerario: 6 - L'itinerario in sé non era male, anche se non c'erano tappe veramente fondamentali a livello culturale o grandi capitali, per quanto riguarda le escursioni purtroppo abbiamo avuto una serie di inconvenienti (non necessariamente dipendenti dalla compagnia) per cui non siamo riusciti a visitare tutto quello che volevamo.
Clima: 7 - La zona del nord atlantico è oggettivamente fredda e nuvolosa a inizio giugno, forse sarebbe stato meglio partire in piena estate. C'è da dire che almeno non abbiamo mai trovato la pioggia durante le tappe, ma solo in navigazione. Beati gli inglesi che riuscivano a fare il bagno nella piscina scoperta a 15 gradi...
(continua...)
Itinerario
Giorno 1: Southampton (partenza ore 16:30)
Giorno 2: Navigazione
Giorno 3: Gijon (8:00 - 16:30)
Giorno 4: Bilbao (7:00 - 16:30)
Giorno 5: Navigazione
Giorno 6: Cherbourg (8:00 - 18:30)
Giorno 7: Le Havre (7:00 - 20:30)
Giorno 8: Southampton (arrivo).
Per quanto riguarda i crocieristi, eravamo io e i miei genitori in una cabina interna tripla al ponte 10. Ma passiamo subito a quella parte che molti lasciano alla fine e che invece spesso è la più interessante: la pagella!
Pagella
Imbarco: 8 - Niente da dire sulle procedure di imbarco, molto veloci e organizzate, niente a che vedere con le code e la confusione sperimentate l'anno scorso partendo dal porto di Istanbul. Esisteva una corsia preferenziale per i membri Crown&Ancor di livello Gold e una per tutti i livelli più alti.
Cabina: 7 - La cabina, nonostante fosse della categoria più economica, era ben pulita e sufficiente per le nostre esigenze. La doccia aveva la porta e non la tenda come sulla classe Vision. Terzo letto a castello come sempre nelle interne.
Nave: 8 - La Independence of the Seas era la nave più grande del mondo fino alla costruzione della prima classe Oasis. È la prima volta che provo una nave con la Royal Promenade e devo dire che ha una sua utilità nelle giornate di brutto tempo, tuttavia preferisco quando possibile vedere il mare. Probabilmente gli ascensori erano un po' pochi. Molte attività sportive, ma pochi ristoranti speciali (niente sushi, per esempio).
Passeggeri: 9 - La settimana che ho prenotato coincideva (a mia insaputa) con un periodo di vacanza scolastica in Inghilterra, dunque sulla nave c'erano centinaia di bambini e adolescenti. Gli unici che disturbavano, manco a dirlo, erano i pochi spagnoli e indiani, mentre gli inglesi sono persone educate e impeccabili (beh almeno finché non bevono, ma non ho visto episodi di ubriachezza molesti). Fossero stati italiani, con tutti quei bambini, sarebbe stato un disastro.
Buffet: 7 - Il buffet sembrava un po' piccolo in proporzione alle dimensioni della nave e anche la varietà del cibo era minore rispetto a quella trovata l'anno scorso su Rhapsody OTS in Grecia. Niente buffet speciali sul ponte (forse anche per il clima).
Ristorante: 10 - Al contrario del buffet, qui il ristorante principale è stato semplicemente straordinario. Il nostro turno (20:30) era praticamente vuoto (gli inglesi mangiano presto), perciò avevamo due camerieri tutti per noi, simpaticissimi e molto attenti nel dare consigli. Il cibo veramente superiore alle aspettative, tanto da non farci mai venire voglia di provare i ristoranti di specialità; tutto il contrario dell'esperienza dell'anno scorso, dove i camerieri sbagliavano portate e molte pietanze erano mediocri.
Intrattenimento (serale): 9 - Molto belli quasi tutti gli spettacoli serali, straordinari i pattinatori. Direttore di crociera molto discreto e con il tipico humor inglese. Belle le parate e le feste danzanti sulla promenade. Ottima la musica dal vivo, almeno 4 o 5 generi diversi in contemporanea ogni sera.
Animazione (diurna): ? - L'animazione diurna era praticamente inesistente, perciò non riesco a dare un voto. Non ho visto nemmeno la consueta gara dei tuffi di pancia, probabilmente mi è sfuggita. Meglio così, se resto in nave di giorno preferisco rilassarmi.
Escursioni e itinerario: 6 - L'itinerario in sé non era male, anche se non c'erano tappe veramente fondamentali a livello culturale o grandi capitali, per quanto riguarda le escursioni purtroppo abbiamo avuto una serie di inconvenienti (non necessariamente dipendenti dalla compagnia) per cui non siamo riusciti a visitare tutto quello che volevamo.
Clima: 7 - La zona del nord atlantico è oggettivamente fredda e nuvolosa a inizio giugno, forse sarebbe stato meglio partire in piena estate. C'è da dire che almeno non abbiamo mai trovato la pioggia durante le tappe, ma solo in navigazione. Beati gli inglesi che riuscivano a fare il bagno nella piscina scoperta a 15 gradi...
(continua...)