Costa Smeralda urta banchina e terminal a Savona

[maria73]

La cosa più importante è che nessuno si è fatto male

 

[Rodolfo]

Pitt, permetti, ma per danni strutturali si intende il danneggiamento di elementi fondamentali dell'architettura di una nave, come compromissione di bagli od ordinate nel caso di Smeralda, o peggio, quando si possano aprire vie d'acqua; gli altri possono essere considerati danni "estetici". Poi basta mettersi d'accordo sulla terminologia e sul senso del discorso.

 

[lulap]

Il senso del tuo discorso, Rodolfo, è chiarissimo e condivisibile: dalle immagini la nave non ha subito danni che ne posano compromettere la navigazione e quindi solo danni che possiamo definire lievi.
Poi è ovvio che in senso assoluto danni ce ne sono: una scialuppa distrutta, probabilmente danni anche al paranco e sicuramente danni alla struttura della gru.
In momenti normali sarebbe stato un incidente come tanti ne accadono. In questo periodo fa più impressione.
E' davvero un momentaccio per le compagnie (e anche per noi agenti di viaggio...).

 

[essepi2]

Comunque mi ricordo che ad ottobre quando Smeralda entro’ nel porto a Savona passo’ comunque molto vicino alle gru urtate. Probabilmente nel dragare hanno delineato un canale obbligatorio di transito.

 

[Rodolfo]

Ripeto, non mi sto spiegando. Io non ho detto non ci siano stati danni, ci son stati eccome, l'avevo ben specificato nel post di apertura, ho solo espresso una mia considerazione sulla base delle immagini trasmesse e su cosa si intende per danni strutturali; poi ciascuno può pensarla e considerarla come meglio ritiene opportuno.

 

[Rodolfo]

Maurizio è troppo presto per sapere le motivazioni dell'incidente e probabilmente le effettive cause, difficilmente si conosceranno, se non per gli addetti ai lavori che sicuramente già sanno.

 

[Luca*]

Apparentemente, dalle immagini, era troppo vicina alla banchina "rinfuse", e come avevo detto in un vecchio post di discussione sul nuovo posizionamento delle lance, esterno alla sagoma della nave, sono state causa determinante dell'impatto con le strutture di terra. Ad un altra nave tipo Deliziosa o Pacifica i danni avrebbero potuto essere assai più contenuti, se non nulli.

Condivido. Quando ero su Seaview e assistevo alle manovre pensavo proprio: si ricorderanno sempre che hanno delle sporgenze fuori sagoma?

 

[Rodolfo]

Certo che lo sanno, Luca, ci mancherebbe altro; solo che in certi frangenti sono tantissimo esposte a strutture di terra. Fosse successo più avanti all'altezza del terminal forse non avrebbero impattato con nulla (non ho presente quanto il "Finger", anche se retratto, si affacci in banchina)

 

[Luca*]

No no, certo. Intendevo dire che è chiaro che rappresentano un ostacolo in più, o meglio un elemento in più da considerare.

 

[Didi]

Sapete Da dove proveniva la nave e se doveva rimanere in porto e proseguire per altri lidi?

 

[Rodolfo]

Era stata a La Spezia per rifornimento, poi era ritornata a Civitavecchia e da lì a Savona (sempre che non ricordi male)

 

[Adrisessanta]

Al minuto 8.30 si vede il movimento dell'acqua dato dal truster (o quello che è) che viene azionato e la nave si allontana dalla banchina e la scialuppa che cade in acqua.
https://youtu.be/PYYSiRf0NNw

 

[Sandro 09]

Era stata a La Spezia per rifornimento, poi era ritornata a Civitavecchia e da lì a Savona (sempre che non ricordi male)

scusa rodolfo,rifornimento con bettolina??

 

[Rodolfo]

Sì, con la Coral Methan.

 

[DevilCap56]

Non per fare l'avvocato del diavolo
Ma siamo sicuri che i fender Yokohama erano della misura giusta ed in numero sufficiente ad evitare che le lance venissero a contatto con le infrastrutture portuali....

 

[Rodolfo]

Certo non lo possiamo sapere noi DevilCap; ma ci sarebbero altre considerazioni da fare, dalle quali io mi astengo in questa sede.

 

[Sandro 09]

una considerazione potrebbe essere l'ormeggio di una nave passeggeri del genere in una banchina con le gru a filo.

 

[giada50]

una considerazione potrebbe essere l'ormeggio di una nave passeggeri del genere in una banchina con le gru a filo.

Stessa cosa ho pensato anch'io... possibile che nessuno appia saputo che ormeggiare li con quelle gru sarebbe stato a rischio ?

Gianni

 

[Rodolfo]

Ma quella non è la banchina dove doveva ormeggiare la nave; quella è una banchina commerciale di merci alla "rinfusa"; lì di solito sono ormeggiate navi.

 

[essepi2]

una considerazione potrebbe essere l'ormeggio di una nave passeggeri del genere in una banchina con le gru a filo.

Stessa cosa ho pensato anch'io... possibile che nessuno appia saputo che ormeggiare li con quelle gru sarebbe stato a rischio ?

Gianni

Smeralda avrebbe ormeggiato ed ha ormeggiato al solito Palacrociere: nessun altra banchina al porto di Savona potrebbe accoglierla.