Federico "C"

[cclaudio66]

Ciao a tutti la Federico "C" non è affondata al largo delle coste statunitensi durante una tempesta mentre si stava trasferendo in florida?

 

[Gabriele C.]

Re: Federico "C"

Proprio così, era stata ribattezzata "Sea Breeze" ed apparteneva alla Compagnia americana Dolphin Cruise. Peccato davvero.

 

[tano]

Re: Federico "C"

Si esattamente la bellissima Federico C., come dice bene Gabriele ribattezzata SEABREEZE I , ma che dal 1998 apparteneva alla Premier Cruise sotto bandiera Panama, affondó il 17 dicembre del 2000 in un viaggio di transferimento tra Halifax e Charleston, negli Stati Uniti, in un gran temporale a 200 miglie marine ovest di Cape Charles.
Le 34 persone ´equipaggio furono riscatate da una elicottero della Guardia Costiera.

Ultimi momenti della Federico C.

Il mio ringraziamento al Italo Brasiliano Ernesto Bono che ha un sito di navi Italiane da cui ho preso le foto e come noi grande amante della nostra Marina Mercantile.

Ho un affetto particolare alla Federico C perche é stata la mia prima nave Costa con cui ho navigato, peró é l´unica che non ricordo niente di niente perche avevo 6 mesi e la seconda volta 3 anni, Ho una bella foto del compleanno di mia sorella.

Un saluto

 

[alex8846]

Re: Federico "C"

addirittura mare cosi forte da affondarla!? non oso immaginare... pensate se fosse stata piena di passeggeri...

 

[tano]

Re: Federico "C"

Ciao Alex 8896.

Momento c´e stata un avaria, non posso precisare bene perche non ricordo, é incominciato ad entrare acqua, é rimasta senza il funzionamento del motore alla deriva : Tutto influenzato dalle condizione del tempo.

Un saluto.

 

[pmanlio]

Re: Federico "C"

addirittura mare cosi forte da affondarla!? non oso immaginare... pensate se fosse stata piena di passeggeri...

Fu un affondamento un pò.. strano..
Nave vuota ed i pochi passeggeri facilmente recuperabili..
Si è pensato che il motivo fosse strappare alle assicurazioni quello che non si sarebbe potuto prendere vendendola o rottamandola..

Salutoni!
Manlio

 

[Magellano]

Re: Federico "C"

Ricordavo qualche presunzione di questo tipo, Manlio, ne ho sentito parlare qualche anno fa. Si è a conoscenza di qualcosa di recente? Smentite, conferme, o tutto come prima?

 

[alex8846]

Re: Federico "C"

tesi molto probabile!!

 

[fandelmare]

Re: Federico "C"

Affondamento chiacchierato come quello dell'Achille Lauro :roll: . Quanti misteri in fondo al mare !

 

[tano]

Re: Federico "C"

Almeno dorme in fondo al mare, il miglior cimitero per una grande nave.

Un saluto.

 

[Gigi]

addirittura mare cosi forte da affondarla!? non oso immaginare... pensate se fosse stata piena di passeggeri...

Era in un viaggi di trasferimento, credo per andare in un cantiere, l'equipaggio era al minimo...

 

[Enrico C.]

Diciamo che a differenza dell' Enrico C. che era veramente una barca marina la Federico C non lo era affatto. Io ci sono stato imbarcato e posso dirvi che la sala macchine era una trappola per uscire. Bella nave per i suoi tempi ma zavorrata per aumentare la stabilità e se non vado errando e non vorrei confondermi con altra nave credo che l'ingegnere progettista si fosse suicidato dopo il varo. Perdonatemi se sbaglio, Resta il fatto che aveva un fascino particolare !!!

 

[Enrico C.]

Diciamo che a differenza dell' Enrico C. che era veramente una barca marina la Federico C non lo era affatto. Io ci sono stato imbarcato e posso dirvi che la sala macchine era una trappola per uscire. Bella nave per i suoi tempi ma zavorrata per aumentare la stabilità e se non vado errando e non vorrei confondermi con altra nave credo che l'ingegnere progettista si fosse suicidato dopo il varo. Perdonatemi se sbaglio, Resta il fatto che aveva un fascino particolare !!!

 

[Rodolfo]

Questa del suicidio del "costruttore", non dico che non sia vero, ma è un aspetto che si è ripetuto per più di una nave; si diceva, a suo tempo, anche per l'Incrociatore lanciamissili Vittorio Veneto e per qualche altra che ora non ricordo. Ciao

 

[tano]

Diciamo che a differenza dell' Enrico C. che era veramente una barca marina la Federico C non lo era affatto. Io ci sono stato imbarcato e posso dirvi che la sala macchine era una trappola per uscire. Bella nave per i suoi tempi ma zavorrata per aumentare la stabilità e se non vado errando e non vorrei confondermi con altra nave credo che l'ingegnere progettista si fosse suicidato dopo il varo. Perdonatemi se sbaglio, Resta il fatto che aveva un fascino particolare !!!

Ciao Enrico.

Io non lo posso confermare ma la storia che tu racconti anch´io l´ho sentita piú volte da radio poppa.
Si diceva che la nave era nata alta, che aveva problemi progettuali, ma che nave a quei tempi non era zavorrata per migliorare la stabilitá, perfino la Lonardo da Vinci ebbe quei problemi.
Comunque credo che in via di massima la Federico é stata construita con i criteri dei grandi Ingegneri dell´Ansaldo che prima di essa misero al mare l´Andrea Doria, la Cristoforo Colombo, la Gripsholm, e le motonavi per l´Argentina Rio de la Plata, Rio Jachal, Rio Tunuyan.
Bisogna anche ricordare che dopo la San Giorgio e la San Marco dell´Adriatica, la Federico fu la prima nave transatlantica ad adottare le pinne stabilizzarici Denny Brown, mentre l´Enrico C non ebbe mai nessun tipo di pinne nella sua lunga carriera.
In che anno sei stato imbarcato ?

Un saluto.

 

[Enrico C.]

Diciamo che sono stato imbarcato sull'Enrico ( si non aveva pinne e non gli servivano una volta abbiamo prestato soccorso ad una barca a vela non piccola nel Golfo Leone con mare forza 8-9 in attesa di una nave militare da Tolone. Noi non potevamo fare nulla se non girare a tutta velocità intorno a loro per fare calma di mare ) Le pinne non servivano e se anche le avessimo avute con quel mare a quei tempi dovevi ritrarle. Poi il Federico, Carla, Flavia, Eugenio , e poi altre da carico ...ma la più carina era il Flavia. Riguardo al detto del Federico Radio Poppa diceva anche che l'errore diciamo del metacentro spostato in altezza è stato in quanto la famiglia Costa aveva voluto èiù altezza per più posti ...insomma anche allora quelli che comandavano ....davano ordini assurdi e i Costa non erano i Fassio !!! Intendiamoci nulla di male contro i Costa ai quali devo molto e ai quali do tutta la mia stima , ma errare è umano.

 

[tano]

Si, da radio poppa, ho sentito che la nave era alta, un ponte in piú.

Un saluto.

 

[Rodolfo]

Direi che un metacentro alto non corrisponde ad un fattore di instabilità di una nave, ma fa parte di un insieme di elementi e caratteristiche della costruzione, assieme al centro di gravità, al centro di carena. La combinazione di questi elementi, per angoli di oscillazione fino a 12° determina le caratteristiche di stabilità della nave. Più una nave presenta un elevato valore di altezza metacentrica, più la nave sarà stabile, ma "scorbutica" dal punto delle oscillazioni con mare al traverso, con movimenti rollanti bruschi e rapidi.

 

[tano]

Grazie Rodolfo.
Ma cosa é che non andava a quei tempi ?
Io ricordo aver letto che sempre per correggere si utilizzava la zavorra e cosí le navi consumavano una volta in linea piú di quello previsto.
Pensare che oggi si va verso l´alto come se fosse niente, una volta credo poter dire si rischiava quando un armatore chiedeva piú spazio per le cabine.

Un saluto.

 

[Rodolfo]

Certo che con la zavorra si aumenta la stabilità. E' tutto il "gioco" della formula che per scherzo Unoche aveva citato in un post rivolto a Paolocecchi: r - a.