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Scambio di navi tra Thomson e Louis !

  • Autore discussione Autore discussione Italian Cruiser
  • Data d'inizio Data d'inizio
I

Italian Cruiser

Guest
-Fonti: http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=4765

http://www.cruiseindustrynews.com/c...mson-majesty-to-thomson-destiny-to-louis.html

Scambio di navi tra Thomson Cruises e Louis Cruises in vista di questa stagione estiva.

Thomson restituirà la Destiny a Louis. La nave, ribattezzata, Louis Olympia, andrà a sostituire la Louis Majesty nelle minicrociere dal Pireo.

La Majesty passerà a noleggio di Thomson, venendo ribattezzata Thomson Majesty. Effettuerà le crociere nel Mediterraneo già previste per la Destiny.

L'ingresso della Majesty nella flotta Thomson fa parte del programma di rinnovamento messo in atto dalla compagnia. La Majesty è 10 anni più recente della Destiny... e le sue cabine sono leggermente più grandi.
 
Si... Louis ne esce ulteriormente ridimensionata... la Destiny è più piccola della Majesty... ed ha 181 posti letto in meno. Rispetto alla Majesty ha comunque 9 suites con balcone privato... quindi è più omogenea con la Louis Cristal.
 
Grazie Italian.
Alla faccia del rilancio Louis.
La vedo dura per questa compagnia, ha perdite pari ad un quarto delle sue entrate.
Pesa la crisi greca? O è la compagnia ad aver perso competitività con il livello della sua flotta?

Un saluto
 
Crisi greca... i disordini di Atene e la crisi economica globale... hanno pesato sulle prenotazioni delle crociere dal Pireo. Su quelle Louis è competitiva... considerato che la diretta concorrente è Easy Cruises...

Louis può contare sul settore alberghiero... che è in notevole crescita.

Se continua così... è probabile che facciano come i Chandris, usciti dal settore crocieristico per concentrarsi sugli alberghi.

Louis non ha mai investito nella costruzione di nuove navi... ed adesso ne paga le conseguenze. Con l'usato... di questi tempi... se non si ha già un mercato di nicchia dove si è forti... si fa poca strada. Con navi come la Coral e l'Orient Queen anche meno.
 
E se queste "compagnie minori", non nel settore lusso, fallissero? Per gli utenti (noi) la concentrazione del mercato nelle mani di poche holding sarebbe controproducente ? Per ora si è verificato il contrario (dato l'anadamento dei prezzi delle crociere), ma, secondo voi, cosa c'è da attendersi?
Ciao, Giuseppe
 
Il problema di Louis è che non ha un suo bacino di nicchia... non è né Phoenix Reisen, né Fred Olsen... forti sui rispettivi mercati... e con navi decisamente migliori delle Louis.

Il ruolo delle compagnie "minori" sul mercato... è marginale... specie su quello italiano. Per la maggior parte si rivolgono ad un singolo gruppo linguistico.
 
-Fonte: http://cruisebusiness.com/index.php...mpia&catid=43:latest-news-catecory&Itemid=115

Louis cerca di "indorare" la pillola dell'uscita della Louis Majesty dalla sua flotta... in cambio della Thomson Destiny.
La compagnia greco-cipriota riafferma il suo ruolo di specialista di nicchia nelle crociere dal Pireo. Ed il nuovo nome scelto per la nave... Louis Olympia... rafforzerebbe questa strategia.

Personalmente mi sembra una strategia debole... non riuscì nemmeno ad una compagnia... greca... che si chiamava Olympia... Royal Olympic poi Royal Olympia Cruises. Senza navi molto più moderne non credo che Louis farà molta strada... se Carnival e/o RCCL in futuro dovessero puntare sulle crociere dal Pireo... per Louis sarebbero dolori.
 
Italian Cruiser ha detto:
-Fonte: http://cruisebusiness.com/index.php...mpia&catid=43:latest-news-catecory&Itemid=115

Louis cerca di "indorare" la pillola dell'uscita della Louis Majesty dalla sua flotta... in cambio della Thomson Destiny.
La compagnia greco-cipriota riafferma il suo ruolo di specialista di nicchia nelle crociere dal Pireo. Ed il nuovo nome scelto per la nave... Louis Olympia... rafforzerebbe questa strategia.

Personalmente mi sembra una strategia debole... non riuscì nemmeno ad una compagnia... greca... che si chiamava Olympia... Royal Olympic poi Royal Olympia Cruises. Senza navi molto più moderne non credo che Louis farà molta strada... se Carnival e/o RCCL in futuro dovessero puntare sulle crociere dal Pireo... per Louis sarebbero dolori.
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Molto dipende dall'evolversi della crisi greca....
Secondo me una soluzione in futuro potrebbe essere l'acquisto della Louis Cruises da parte di Carnival Corporation, in modo da poter trasferire alla compagnia cipriota le navi più piccole e datate del gruppo, ma comunque più moderne dell'attuale flotta Louis, ed operare nelle crociere alle isole greche dal Pireo utilizzando l'esperienza ed il know-how acquisito in tutti questi anni dalla Louis.
Può darsi invece che in queste righe ho detto solamente una grossa manciata di cavolate...:p
 
Penso che l'Antitrust Europeo non consentirebbe un'operazione del genere. Inoltre... il marchio Louis non è dei più prestigiosi.
Non serve acquisire un brand già esistente per operare crociere dal Pireo... tutti le maggiori compagnie sono ben conosciute in Grecia... ed in ogni caso si tratta di crociere principalmente rivolte alla clientela europea, statunitense ed asiatica.

Inoltre a Carnival di navi "datate" ne sono rimaste in tutto 6... Classica, Allegra, Voyager, Pacific Sun. Grand Holiday e Grand Celebration.
 
Italian Cruiser ha detto:
Penso che l'Antitrust Europeo non consentirebbe un'operazione del genere. Inoltre... il marchio Louis non è dei più prestigiosi.
Non serve acquisire un brand già esistente per operare crociere dal Pireo... tutti le maggiori compagnie sono ben conosciute in Grecia... ed in ogni caso si tratta di crociere principalmente rivolte alla clientela europea, statunitense ed asiatica.

Inoltre a Carnival di navi "datate" ne sono rimaste in tutto 6... Classica, Allegra, Voyager, Pacific Sun. Grand Holiday e Grand Celebration.
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"Può darsi invece che in queste righe ho detto solamente una grossa manciata di cavolate..."
Appunto....:p
 
Costa... prima dell'11 settembre 2001... era interessata a queste crociere... ed aveva creato una joint venture con SuperFast Ferries... e dietro SuperFast c'era la famiglia che aveva creato Royal Cruise Line. Poi... non se n'è fatto più niente.
Passata la crisi attuale... potrebbe essere rispolverato questo progetto... e Costa potrebbe fare da sola... analogamente a quanto farà quest'estate con le crociere da Creta e da Rodi di Costa Atlantica.
 
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