Tragedia sfiorata.

[diver67]

Una decina tra tir e rimorchi, sono stati "persi in mare" dall'Eurocargo Cagliari, a sette miglia dal porto di Palermo. Si parla di un onda anomala che ha fatto inclinare la nave. A questo punto mi chiedo, ma i mezzi stivati non sono fissati con le catene, e se lo erano si sono rotte, perchè si è rischiato di far ribaltare il cargo. Qui da noi ricordiamo ancora la tragedia dell' Espresso Trapani, affondato con mare calmo, in conseguenza dello spostamento dei mezzi, che erano stati sganciati un pò troppo presto. Comunque questa volta è finita bene.
http://palermo.repubblica.it/cronac...niscono_in_mare_dieci_tir_imbarcati-48382570/

 

[nullafacente di vascello]

Foto

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Una bella immagina di profilo dell'Eurocargo Cagliari

Danni riportati anche da altri mezzi e dallo stesso traghetto

Si noti il tir ribaltato su un fianco

 

[La76]

Ho sentito di sfuggita la notizia al telegiornale, grazie per l'articolo completo.

I mezzi dovrebbero sembre essere rizzati...il problema è che spesso le condizioni del mare riescono a rompere gli ancoraggi

A Genova, quando il traghetto della Grimaldi entrò in porto inclinandosi per la forte mareggiata e il vento, nei garage successe il finimondo!

 

[nullafacente di vascello]

Beh da quel che vedo, pur non essendo un ingegnere navale, le fiancate molto alte della nave già si prestano molto al c.d. "effetto vela" con forti venti, poi se la carichi in alto con quel genere di mezzi e sai che condizioni di mare dovrai affrontare perché sono giorni che si parla del peggioramento meteo un po' è come andarsela a cercare! Non si possono mettere quei mezzi lassù quando sai di dover affrontare mare grosso, alla fine è andata anche bene che non ci sono state conseguenze peggiori, ma vaglielo a dire ai proprietari dei Tir e dei vari carichi andati perduti.

 

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Son cose che accadono di frequente , anche la nave "toscana" della tirrenia l'anno scorso subí un incidente simile . Se fate un giro su you tube cercando container ship on roug sea o container ship loses cargo ne vedrete delle belle .

 

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Incidenti simili con perdita o danneggiamento del carico sono la gioia dei P&I ovvero dei periti navali assoldati dalle assicurazioni per quantificare i danni e di conseguenza i rimborsi . Tranquilli che i proprietari dei tir , containers etc vengono risarciti di tutto e di piú !! Ricordo il racconti di un amico che faceva questo lavoro che mi disse che una volta gli capitó di dover fare una perizia su un carico di tonni surgelati sui quali dovette fare dei carotaggi per prelevarne dei campioni da analizzare in laboratorio..... Morale , non mangia piú tonno da anni !!!

 

[tano]

Vedo adesso le foto, impressionante.

Un saluto.