Perché Corporation punta su Aida

[charlie]

Però non ci vuole Sherlock Holmes per capire che almeno per la maggior parte del mercato chi sta attento al prezzo poi sta attento ai costi. Chi invece può permettersi si spendere di più ha anche maggiore possibilità/facilità per gli eventuali extra.
Poi c'è anche chi preferisce risparmiare qualcosa sulla cabina (come sulla camera sulla terra ferma) per potersi godere di più la vacanza o per poterne magari fare una in più, ma nei grandi numeri sono percentuali basse.
In un'altra discussione non si diceva che MSC (che proprio l'ultima arrivata in termini pi passaggi non è) sta ampliando in numero delle suite su alcune navi?

 

[Leonardo Carboni]

Perchè se ti presenti con un costo del biglietto più alto rispetto alla concorrenza, gran parte dei potenziali clienti prima di prenotare fa un confronto dei preventivi e sceglie di conseguenza...
Quindi occorre presentarsi sul mercato con prezzi "appetibili", anche se con margini di utile non cosi' elevati; poi quando il cliente ha scelto e prenotato, si recuperano i margini di redditività con i prodotti e servizi offerti a bordo, tramite i canali post-vendita (cioè via web o direttamente sulla nave).

Partire con prezzi elevati e poi promuovere all'ultimo momento con offerte o sconti non è stato mai positivo. Da quando frequento il forum è un discorso che riemerge molto spesso.
Io ricordo bene la politica di Celebrity e Royal che partivano, alla fine 2008 fino al 2015, con prezzi bassi per poi salire in funzione della disponibilità delle cabine seguendo la logica dell'offerta e della richiesta di mercato.