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Mi presento

R

rioct

New member
Ciao a tutti, mi chiamo Andrea ho 20 anni e vengo da Catania. Sono un Allievo Ufficiale di coperta in "Augustea(Petroliera)", e sono stato due volte imbarcato nella Royal Caribbean Liberty of the Seas.
Naturalmente come voi, sono un appassionato di "navi Cruise" anche se le vedo in maniera differente dagli altri. Spero di poter condividere la mia passione con voi. :D:D:D
 
Benvenuto a bordo Andrea
Così giovane e già così "navigato" ed appassionato
Dicci in che modo la vedi in maniera differente, è sempre interessante il confronto con il punto di vista dell'equipaggio
 
Grazie! Beh come si dice, "non è tutto oro ciò che luccica". Lavorare su una nave da Crociera è una fatica enorme, noi ufficiali di coperta o macchine, a bordo delle crociere facciamo turni di 8 ore che quasi sempre diventano 12. Non possiamo stare dove stanno i "passeggeri", non possiamo usare i divertimenti di bordo (anche nel tempo libero), e non tocchiamo quasi mai terra. Gli stipendi per noi ufficiali partono da 1500€.
Invece su di una mercantile o petroliera, si lavora per 4 ore al giorno + 2 di straordinario, arrivati al porto si può andare un pò in giro. In più non hai il peso che in caso di emergenze devi portare in salvo migliaia di passeggeri, mentre su di una nave da carico si è in 12 o 18 massimo. Poi gli stipendi sono abbastanza ragionevoli per una vita del genere (si parte dai 2.100€), e si sta a bordo per 4 mesi massimo. In più il carico è "stabile" su di una nave da carico e quindi si hanno meno rischi. :D:D:D
 
Ultima modifica:
rioct ha detto:
Grazie! Beh come si dice, "non è tutto oro ciò che luccica". Lavorare su una nave da Crociera è una fatica enorme, noi ufficiali di coperta o macchine, a bordo delle crociere facciamo turni di 8 ore che quasi sempre diventano 12. Non possiamo stare dove stanno i "passeggeri", non possiamo usare i divertimenti di bordo (anche nel tempo libero), e non tocchiamo quasi mai terra. Gli stipendi per noi ufficiali partono da 1500€.
Invece su di una mercantile o petroliera, si lavora per 4 ore al giorno + 2 di straordinario, arrivati al porto si può andare un pò in giro. In più non hai il peso che in caso di emergenze devi portare in salvo migliaia di passeggeri, mentre su di una nave da carico si è in 12 o 18 massimo. Poi gli stipendi sono abbastanza ragionevoli per una vita del genere (si parte dai 2.100€), e si sta a bordo per 4 mesi massimo. In più il carico è "stabile" su di una nave da carico e quindi si hanno meno rischi. :D:D:D
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Post molto interessante, che evidenzia in maniera chiara e sintetica le differenze tra due mondi.
E credo che siano differenze importanti.
Benvenuto a bordo.

Ciao
 
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