Ma voi andreste in crociera su una nave cosi'?

Ci salirei, ma viste le proporzioni dimensioni/equipaggio/passeggeri, non sò se me lo potrei permettere!

vista la forma, mi ricorda un po' una mezzaluna da cucina, un po' un coltello... magari dopo qualche anno la compra la Royal e la ribattezza 'Knife of the seas'...

artemide ha detto:

vista la forma, mi ricorda un po' una mezzaluna da cucina, un po' un coltello... magari dopo qualche anno la compra la Royal e la ribattezza 'Knife of the seas'...

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Mi sto ricredendo comunque; non è poi così male. Per ora "diversa", ma chissà, se davvero prenderà il mare, non diventi una evoluzione per le navi del futuro.

No,non ci salirei,proprio nn mi piace, senza offendere nessuno. Non vedo perché la Royal vorrebbe mai acquistarla, nn mi pare rientri nel suo stile e genere di nave.

nemmeno io!

Rodolfo ha detto:

Mi sto ricredendo comunque; non è poi così male. Per ora "diversa", ma chissà, se davvero prenderà il mare, non diventi una evoluzione per le navi del futuro.

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forse hai ragione... magari potrebbe cambiare il 'gusto' e diventare un nave dalla linea trendy o giù di lì... in effetti fu così anche quando venne presentata l'auto Y10, che era rivoluzionaria nella linea (e che subito mi inorridì! ) ma poi venne accettata per stile (e per comodità)

vedremo...

X silviette: era una battuta! 'Knife of the seas'...

La mia ha voluto essere una ipotesi astratta, ma non molto. Se consideriamo la continua evoluzione della linea delle navi negli ultimi navi non ci dovremmo sorprendere di soluzioni che per ora possono sembrare assurde.

Consideriamo solo la poppa della classe Solstice; chi avrebbe mai detto venti anni fa che al posto di una poppa squadrata, ne avrebbe preso forma una di così inusitata?
E cambiano anche tutte le altre navi, specialmente quelle commerciali da lavoro, che poco assomigliano alle sorelle di un po' di anni fa. Linee pulite, prue carenate, soluzioni idrodinamiche incredibili.

Una delle più recenti applicazioni, anche se "stenta" a prender piede, proprio per la sua forma assolutamente particolare, ma dalle prestazioni, a confronto, di gran lunga superiori a quelle tradizionali e che riguarda la prua.

La X-Bow, attualmente introdotta per navi commerciali, ma allo studio anche per navi passeggeri, potrà dettare una rivoluzione nella loro linea, portando a dei vantaggi, sotto il profilo della velocità, consumi e benessere a bordo, nettamente migliori di quanto possa offrire una nave dei nostri giorni.

Forse non assumerà esattamente questo aspetto, ma ne deriverà un compromesso; ma nel prossimo futuro dovremo confrontarci con linee assolutamente innovative.

Avreste mai pensato fino a poco tempo fa ad una nave propulsa a gas?

http://www.marinelog.com/DOCS/NEWSMMVII/2007jun00124.html

http://www.youtube.com/watch?v=TP42hf-kO1g

Soluzione estremamente avveniristica, e sicuramente efficace.
Discutibile da un punto di vista estetico (mio gusto personale)...sembra una prua tradizionale...ma rovesciata...

Rodolfo, grazie per questi interesantissimi approfondimenti.

Un saluto

Non si tratta solo di "fantasia". Il primo ferry di grandi dimensioni propulso a gas.

http://www.meretmarine.com/fr/content/irt-jules-verne-une-aubaine-pour-linnovation-navale

Intanto il progetto realizzativo della nuova France continua con le opportune modifiche; ora si tratta di trovare i "soldi"

http://www.meretmarine.com/fr/content/nouveau-paquebot-france-les-derniers-developpements

Continuano a proporlo ma non lo realizzano mai. Intanto dagli iniziali 200 milioni di euro siamo arrivati a 450.

http://www.themeditelegraph.it/it/s...futuristica-KhHnuNZST1AuKOaoot1pTM/index.html

Posso capire il titanic 2 , ma questa ... come stile lascia proprio a desiderare

Ho visto le foto.... Sinceramente mi sembra bruttissimo!

De gustibus, ma non mi attira proprio.