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6 + 2 nuove costruzioni?

Rodolfo

Super Moderatore
Shopping on line annuncia sempre notizie sensazionali.
Questa volta riguarda Carnival Corporation che sembra stia trattando con Fincantieri una commessa da almeno 8 miliardi di euro per 6 (+2) scafi da oltre 150.000 tonnellate di stazza da costruire a Genova e/o Marghera.
Queste nuove costruzioni riguarderebbero Carnival Cruise, Aida e, forse, in un secondo tempo, anche Costa.
Prime consegne a partire dal 2029.

 
E’ una logica conseguenza dell’andamento estremamente positivo delle prenotazioni, le navi invecchiano ed il gruppo Carnival ha bisogno di proporre novità per stare al passo con i competitor anche perché si parla di consegne tra 5 anni. Speriamo che qualche nave arrivi anche a Costa
 
Quindi alla fine potrebbero essere le 3 da 230000 ton piu’ 6/8 da oltre 150000 ton?
Per Costa potrebbe essere come nave una via di mezzo fra classe Dream ed Excellence? Sempre piu’ perplesso!
 
Quindi alla fine potrebbero essere le 3 da 230000 ton piu’ 6/8 da oltre 150000 ton?
Per Costa potrebbe essere come nave una via di mezzo fra classe Dream ed Excellence? Sempre piu’ perplesso!
Forse una classe “vista” più grande come quella per adora Cruises come tipo, dico ma senza sapere, forse è una stupidata
 
Imminente la firma, secondo l'articolo entro novembre, per la commessa della costruzione della già menzionata serie di navi 6+ 2.
Le navi dovrebbero essere realizzate a Marghera, contrariamente a quanto previsto inizialmente, stante i lavori di realizzazione del nuovo bacino di Sestri Ponente, con inizio consegna dal 2029.
Secondo indiscrezioni dall'interno del Cantiere, le navi da 150.000 tsl, dovrebbero vedere quali assegnatarie Aida, Carnival Cruise e P&O, ciascuna con due navi, anche se le prime quattro sarebbero destinate ad Aida come riporta l'articolo. Le due opzioni, parte del contratto, potrebbero riguardare Costa ma non prima del 2032/2033.

 
Ultima modifica:
Non è detto che saranno 4 per Aida tutte consecutive…
Poi mi lascia perplesso che il marchio Carnival non faccia da padrone in questo ordine… mio parere personale: 4 saranno per Carnival…
 
Non è detto che saranno 4 per Aida tutte consecutive…
Poi mi lascia perplesso che il marchio Carnival non faccia da padrone in questo ordine… mio parere personale: 4 saranno per Carnival…
Carnival Co. ha in sospeso anche le tre da 230.000 tsl per Carnival Cruise da realizzare in Fincantieri.
 
Carnival Co. ha in sospeso anche le tre da 230.000 tsl per Carnival Cruise da realizzare in Fincantieri.
Si però penso abbia anche un paio di navi vecchiotte da sostituire oltre all’incremento della domanda che giustificherebbe questi ordini.
Pensiero mio personale si intende
 
Si però penso abbia anche un paio di navi vecchiotte da sostituire oltre all’incremento della domanda che giustificherebbe questi ordini.
Pensiero mio personale si intende
Prima delle tre meganavi citate da Rodolfo, Carnival C.L. ne avrà altre due di classe Excellence, gemelle di Mardi Gras, che saranno pronte nel 2027 e 2028.
 
Non è detto che saranno 4 per Aida tutte consecutive…
Poi mi lascia perplesso che il marchio Carnival non faccia da padrone in questo ordine… mio parere personale: 4 saranno per Carnival…
Giusto, non è detto siano in sequenza. Tuttavia, interessandomi la situazione di Costa, risulta che pur invertendo l'ordine degli addendi, il risultato non cambia.
Costa ha bisogno di nuove costruzioni non può aspettare il prossimo decennio inoltrato per ringiovanire la flotta.
Se poi fosse vero che delle sei, ben quattro vanno ad Aida, ma anche solo due, sarebbe ulteriormente confermata la mia idea che la compagnia tedesca gode di particolari attenzioni da parte di Corporation.
 
Giusto, non è detto siano in sequenza. Tuttavia, interessandomi la situazione di Costa, risulta che pur invertendo l'ordine degli addendi, il risultato non cambia.
Costa ha bisogno di nuove costruzioni non può aspettare il prossimo decennio inoltrato per ringiovanire la flotta.
Se poi fosse vero che delle sei, ben quattro vanno ad Aida, ma anche solo due, sarebbe ulteriormente confermata la mia idea che la compagnia tedesca gode di particolari attenzioni da parte di Corporation.
Sai cosa penso Rodolfo?
Penso che se Weinstein ogni volta rimarca l’importanza del fare utili, che Carnival è il marchio più remunerativo etc etc, molto probabilmente Costa non ne fa abbastanza nemmeno in confronto ad Aida e da qui le decisioni che vengono prese.
 
Bisognerebbe conoscere i numeri Roby.
I numeri ultimamente sembrano piuttosto positivi, ma nel complesso sono ricavi ed utili che contano.
Tempo fa si parlava delle entrate di bordo che oltre oceano sono particolarmente positive e di gran lunga superiori a quelle di casa nostra.
Anche questo ha un peso nel bilancio economico di funzionamento di una nave
 
quale bacino in italia potrebbe contenere un tale scafo? a monfalcone non credo, quello nuovo a genova?
Da un articolo di gennaio scorso, sembra Monfalcone:

...anche se, successivamente come già detto, le unità sono passate da quattro a tre, e la stazza aumentata a 230.000 tsl.
 
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